Triumph Speed Triple RS 2018 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

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Panoramica - Triumph Speed Triple RS 2018 vs Triumph Street Triple 765 RS 2017

La Triumph Speed Triple RS MY2018 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 sono entrambe motociclette di classe naked prodotte da Triumph, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, la Speed Triple RS è dotata di un motore in linea da 1050 cc che produce una potenza di 150 hp e una coppia di 117 Nm. La Street Triple 765 RS, d'altra parte, ha un motore in linea da 765 cc che eroga una potenza di 123 hp e una coppia di 77 Nm. Entrambi i motori sono raffreddati a liquido e utilizzano un sistema di alimentazione ad iniezione.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore. Tuttavia, la Speed Triple RS utilizza una forcella Öhlins, mentre la Street Triple 765 RS monta una forcella Showa. Entrambe le moto hanno un ammortizzatore posteriore monoshock Öhlins, ma la Speed Triple RS ha anche la possibilità di regolare la compressione, il precarico e l'estensione, mentre la Street Triple 765 RS può solo regolare la compressione e il precarico.

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un doppio disco anteriore, ma la Speed Triple RS ha dischi da 320 mm, mentre la Street Triple 765 RS ha dischi da 310 mm. Entrambe le moto utilizzano pinze radiali monoblocco Brembo a quattro pistoni.

Entrambe le moto sono dotate di ABS e controllo della trazione, ma la Street Triple 765 RS ha anche un quickshifter di serie, che consente cambi di marcia senza l'uso della frizione.

In termini di dimensioni e peso, la Speed Triple RS ha un interasse di 1445 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso a secco (con ABS) di 189 kg. La Street Triple 765 RS ha un interasse di 1410 mm, un'altezza sella di 825 mm e un peso a secco (con ABS) di 166 kg. Entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm, ma la Speed Triple RS ha un pneumatico posteriore più largo (190 mm) rispetto alla Street Triple 765 RS (180 mm).

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi, la Speed Triple RS offre nuove tecnologie, ausili elettronici ben funzionanti, un motore ulteriormente sviluppato con più potenza e velocità, un telaio di alta qualità, molte opzioni di regolazione, una posizione di seduta confortevole e molte opzioni di equipaggiamento opzionale. Tuttavia, ha anche alcuni svantaggi, come la mancanza di un parabrezza, un peso elevato e una ridotta altezza da terra.

D'altra parte, la Street Triple 765 RS ha un motore meravigliosamente sportivo, un cambio rapido di serie, un suono gutturale, un eccellente impianto frenante, ABS e controllo della trazione di serie e disattivabili, un aspetto gradevole e un peso ridotto. Tuttavia, ha un menu di navigazione complicato.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici, ma la scelta tra la Triumph Speed Triple RS MY2018 e la Triumph Street Triple 765 RS MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Speed Triple RS 2018 rispetto a Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Speed Triple RS 2018
Triumph Street Triple 765 RS 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio79 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa71.4 mmCorsa53.4 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza123 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,700 giri/min
CoppiaCoppia117 NmCoppia77 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,150 giri/minCoppia a giri/min 10,800 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.92 Rapporto di compressione12.65
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,050 ccmSpostamento765 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioÖhlinsMarchioShowa
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione115 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioÖhlinsMarchioÖhlins
EscursioneEscursione130 mmEscursione131 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo67.1 gradiAngolo inclinazione sterzo66.1 gradi
AvanzamentoAvanzamento91.3 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,075 mmLunghezza2,065 mm
AltezzaAltezza1,070 mmAltezza1,085 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,410 mm
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 825 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15.5 lCapacità serbatoio17.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Speed Triple RS 2018

Triumph Speed Triple RS 2018

La nuova Speed Triple ha alcune caratteristiche in più rispetto al suo predecessore. È più robusta e più intelligente del vecchio modello, sale di giri ed è più leggera. Passare al nuovo modello vale la pena se si apprezzano questi aspetti e si ha a disposizione il cambio necessario. In cambio, avrete una moto versatile che combina il comfort di guida per le lunghe percorrenze su strada con il divertimento di guida che desiderate per la pista. Agile, maneggevole, intelligente e potente. Questo è il modo migliore per descrivere la Speedy e sicuramente troverà il favore dei suoi fan almeno quanto il suo predecessore.

Nuova tecnologia

Ausili elettronici ben funzionanti

Motore collaudato ulteriormente sviluppato

Più potenza e velocità

Telaio di alta qualità

Molte opzioni di regolazione

Posizione di seduta confortevole

Molte opzioni di equipaggiamento opzionale

Mancanza di parabrezza

peso elevato

ridotta altezza da terra

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Triumph Street Triple 765 RS 2017

Il modello di punta tra le Street Triple merita pienamente questa denominazione. Più sportiva sotto tutti i punti di vista rispetto alla versione R, la RS si presenta sulla strada di campagna come una macchina divertente che ha pochi avversari da temere. Anche i trackday in pista sono un problema, soprattutto perché il motore è molto affilato, i freni Brembo sono super-sportivi e le sospensioni con ammortizzatore Öhlins sono meravigliosamente precise. La maneggevolezza è comunque sbalorditiva, la Street Triple è ancora la più leggera della sua categoria. Il cambio rapido di serie consolida ulteriormente la posizione del modello di punta.

motore meravigliosamente sportivo

cambio rapido di serie

suono gutturale

eccellente impianto frenante

ABS e controllo della trazione di serie e disattivabili

aspetto gradevole

peso ridotto

navigazione complicata nel menu

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Speed Triple RS vs Triumph Street Triple 765 RS

Vi sono delle differenze tra la Triumph Speed Triple RS 2018 e la Triumph Street Triple 765 RS 2017. L’attuale prezzo medio della Triumph Speed Triple RS 2018 è più alto del 40%. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 4. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 765 RS, con 67 giorni rispetto agli 80 giorni per la Triumph Speed Triple RS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 8 articoli della Triumph Speed Triple RS a partire dall'MY 2018 e 26 della Triumph Street Triple 765 RS a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Speed Triple RS è stato pubblicato in data 05/02/2018 e registra oltre 93.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Triple 765 RS pubblicato in data 10/01/2017 che registra 58.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Speed Triple RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Triple 765 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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