Triumph Street Twin 2019 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

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Panoramica - Triumph Street Twin 2019 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Street Twin MY2019 e la Triumph Speed Twin 1200 MY2019 sono entrambe motociclette naked prodotte da Triumph, ma presentano alcune differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri con raffreddamento a liquido e iniezione di carburante. Tuttavia, la Street Twin ha una cilindrata di 900 cc, una potenza di 65 hp e una coppia di 80 Nm, mentre la Speed Twin ha una cilindrata di 1200 cc, una potenza di 97 hp e una coppia di 112 Nm. Questo significa che la Speed Twin offre prestazioni superiori in termini di potenza e coppia.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica all'anteriore e di un braccio oscillante con doppio ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la Speed Twin ha una forcella telescopica rovesciata all'anteriore, che migliora la stabilità e la maneggevolezza della moto.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio con un tubo centrale. Questo conferisce loro una buona rigidità e stabilità durante la guida.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoncini e marchio Brembo. Tuttavia, la Speed Twin ha dischi anteriori leggermente più piccoli, con un diametro di 305 mm rispetto ai 310 mm della Street Twin. Ciò potrebbe influire leggermente sulle prestazioni di frenata della Speed Twin.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS, che migliorano la sicurezza durante la guida.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, la Street Twin ha una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm e un diametro di 18 pollici, mentre la Speed Twin ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 150 mm per la Street Twin e di 160 mm per la Speed Twin. L'interasse della Street Twin è di 1445 mm, mentre quello della Speed Twin è di 1430 mm. L'altezza sella è di 760 mm per la Street Twin e di 807 mm per la Speed Twin. Il peso a secco, con ABS, è di 198 kg per la Street Twin e di 196 kg per la Speed Twin. Infine, entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 12 l per la Street Twin e di 14,5 l per la Speed Twin.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

In termini di vantaggi, la Street Twin offre un motore potente con molta coppia, un telaio potente, freni potenti, un look accattivante e caratteristiche di sicurezza moderne. Inoltre, offre una vasta gamma di accessori per personalizzare la moto secondo le preferenze del pilota.

D'altra parte, la Speed Twin offre un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili. Inoltre, ha un'altezza sella ridotta, che la rende più accessibile e facile da gestire. Grazie alla sua cilindrata di 1200 cc e alla potenza di 97 hp, è facile da guidare ma offre comunque un'esperienza emotivamente gratificante.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la Street Twin potrebbe essere considerata già troppo moderna per il segmento retrò, mentre la Speed Twin ha un angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte e una risposta leggermente ruvida in modalità Sport. Inoltre, durante i test, è stato riscontrato uno stridio del freno posteriore sulla Speed Twin.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche interessanti. La scelta tra la Street Twin e la Speed Twin dipenderà dalle preferenze personali del pilota, dalla sua altezza e dalle sue esigenze di guida.

Specifiche tecniche Triumph Street Twin 2019 rispetto a Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Street Twin 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019
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Differenze
Triumph Street Twin 2019
Triumph Street Twin 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio97.6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza65 hpPotenza97 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 4,950 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento1,200 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, PrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo25.1 gradiAngolo inclinazione sterzo22.8 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.4 mmAvanzamento93.5 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza760 mm
AltezzaAltezza1,114 mmAltezza1,110 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,430 mm
Altezza sella Altezza sella 760 mmAltezza sella 807 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)198 kgPeso a secco (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Tranne che per il suo aspetto, la Triumph Street Twin non è così retrò come potrebbe sembrare a prima vista. Con il suo motore raffreddato ad acqua, le modalità di guida, il controllo di trazione e i componenti sportivi del telaio, dà piuttosto l'impressione di una moto nuda mascherata da un design retrò. Ma tutte queste caratteristiche, in combinazione con la potente coppia, diventano il suo vantaggio, in quanto non deve nascondersi dalle moto naked di pari potenza presenti al salone della moto. Il meglio dei due mondi, per così dire.

Motore potente

molta coppia

telaio potente

freni potenti

look accattivante

caratteristiche di sicurezza moderne

ampia gamma di accessori

Forse già troppo moderno per il segmento retrò

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

La Triumph Speed Twin 1200 sembra una moto magnifica ma anche potente nelle foto. Ma anche quando la si prova, diventa snella e delicata. Durante il test ride, si spinge ancora più in là. È una moto accessibile e facile da guidare. Infatti, è piccola, compatta e vivace. Una buona scelta per chi vuole guidare 1200 cc e 97 CV e ha sempre pensato che fossero troppi. Nei dettagli, la Triumph è rifinita con amore e bellezza. Una moto che scalda il cuore.

Un design splendido, anche se i dettagli non sono immediatamente visibili

un'altezza della sella ridotta

una maneggevolezza accessibile e facile da gestire

1200 cc e 97 CV: facile da guidare, ma ancora emotivamente utile.

Angolo di inclinazione delle ginocchia ridotto per le persone alte

risposta leggermente ruvida in modalità Sport

stridio del freno posteriore durante il test

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Twin vs Triumph Speed Twin 1200

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Twin 2019 e la Triumph Speed Twin 1200 2019. L‘attuale prezzo medio della Triumph Speed Twin 1200 2019 è più alto del 30%. Della Triumph Street Twin 2019 subisce una svalutazione di 150 EUR in un anno. La Triumph Speed Twin 1200 2019 invece subisce una svalutazione di 860 EUR. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Triumph Speed Twin 1200, con 87 giorni rispetto ai 96 giorni per la Triumph Street Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Triumph Street Twin a partire dall'MY 2016 e 14 della Triumph Speed Twin 1200 a partire dall'MY2019. Il primo articolo della Triumph Street Twin è stato pubblicato in data 11/12/2015 e registra oltre 45.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Speed Twin 1200 pubblicato in data 04/12/2018 che registra 90.200 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Speed Twin 1200

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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