BMW S 1000 R 2014 vs. BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

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Panoramica - BMW S 1000 R 2014 vs BMW S 1000 RR 2020

La BMW S 1000 R MY2014 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono entrambe motociclette di alta gamma prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambi i modelli appartengono alla famiglia S 1000 e condividono alcune caratteristiche tecniche, ma presentano anche differenze significative.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di un motore in linea a quattro cilindri con una cilindrata di 999 cc. Tuttavia, la S 1000 R MY2014 produce una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm, mentre la S 1000 RR MY2020 offre una potenza di 207 hp e una coppia di 113 Nm. Questo significa che la S 1000 RR MY2020 è più potente e offre prestazioni superiori rispetto alla S 1000 R MY2014.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la S 1000 RR MY2020 ha una forcella con un diametro leggermente inferiore rispetto alla S 1000 R MY2014 (45 mm rispetto a 46 mm). Ciò potrebbe influire sulle prestazioni di guida e sulla stabilità della moto.

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Dal punto di vista del telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in alluminio. Tuttavia, la S 1000 RR MY2020 ha un telaio di tipo Twin Tube, motore portante, che offre una maggiore rigidità e stabilità rispetto al telaio Twin Tube della S 1000 R MY2014. Ciò potrebbe tradursi in una maggiore precisione di guida e in una migliore maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema a doppio disco all'anteriore con pinze a quattro pistoni e tecnologia radiale. Questo assicura una potente e reattiva azione frenante su entrambe le moto.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono una serie di funzioni avanzate. La S 1000 R MY2014 è dotata di sospensione dinamica, che regola automaticamente l'ammortizzazione in base alle condizioni di guida. La S 1000 RR MY2020, invece, offre un pacchetto elettronico completo, che include ABS, modalità di guida, controllo del lancio, cavalcata con il filo, quickshifter e controllo della trazione. Questi sistemi di assistenza migliorano la sicurezza e le prestazioni di entrambe le moto.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 190 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la S 1000 RR MY2020 ha un interasse leggermente maggiore rispetto alla S 1000 R MY2014 (1441 mm rispetto a 1439 mm) e un'altezza sella leggermente superiore (824 mm rispetto a 814 mm). Inoltre, la S 1000 RR MY2020 è leggermente più leggera della S 1000 R MY2014, con un peso in ordine di marcia di 197 kg rispetto ai 207 kg della S 1000 R MY2014.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Passando ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto, la S 1000 R MY2014 presenta un telaio sportivo, una potenza e prestazioni estreme, un'ottima elettronica e un ottimo rapporto prezzo/prestazioni. È veloce e confortevole sia in pista che sulle strade di campagna. D'altra parte, la S 1000 RR MY2020 offre un'erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ha un ampio intervallo di giri e un controllo piacevole grazie al sistema ShiftCam. Inoltre, la S 1000 RR MY2020 ha un super pacchetto elettronico e un pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La S 1000 R MY2014 ha un motore leggermente ruvido e il sistema di sospensione dinamica può risultare piuttosto "duro". Ha anche un sedile relativamente alto e potrebbe tentare di andare oltre i limiti di velocità. Per quanto riguarda la S 1000 RR MY2020, alcuni potrebbero considerarla un po' "senza carattere" rispetto ad altre moto come l'Aprilia e la Honda. Inoltre, se confrontata direttamente con altri modelli sul mercato, potrebbe risultare leggermente indietro in termini di specifiche tecniche.

In conclusione, la BMW S 1000 R MY2014 e la BMW S 1000 RR MY2020 sono entrambe eccellenti motociclette che offrono prestazioni di alto livello e una serie di caratteristiche avanzate. Tuttavia, la S 1000 RR MY2020 si distingue per la sua maggiore potenza, prestazioni superiori e un pacchetto elettronico più completo.

Specifiche tecniche BMW S 1000 R 2014 rispetto a BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 R 2014
BMW S 1000 RR 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza160 hpPotenza207 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia113 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,250 giri/minCoppia a giri/min 10,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.3
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro45 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, Motore portante

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaSospensione dinamicaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,057 mmLunghezza2,073 mm
LarghezzaLarghezza845 mmLarghezza846 mm
InterasseInterasse1,439 mmInterasse1,441 mm
Altezza sella Altezza sella 814 mmAltezza sella 824 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)207 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)197 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.5 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 R 2014

BMW S 1000 R 2014

Potenza brutale, elettronica fluida e quasi perfetta, con l'HP4 non fa che migliorare. Ora BMW domina la classe delle naked da 1000 cc dopo le superbike.

Telaio sportivo, potenza e prestazioni estreme, ottima elettronica, ottimo rapporto prezzo/prestazioni, veloce e confortevole in pista e sulle strade di campagna.

Motore leggermente ruvido

il DDC funziona bene, ma nel complesso è ancora piuttosto "duro"

sedile relativamente alto

tentazioni di overdrive

il design è una questione di gusti.

BMW S 1000 RR 2020

BMW S 1000 RR 2020

Una vera superbike "tuttofare". La BMW sa come sfruttare i suoi punti di forza sia in pista che su strada. Grazie al controllo variabile dell'albero a camme, il potente motore convince già ai bassi regimi e accelera in modo armonioso lungo l'intero arco di giri, con una potenza abbondante in ogni range. Per il pilota amatoriale, il telaio funziona in modo eccellente in ogni situazione, fornisce un feedback trasparente e offre molte opzioni di regolazione. La posizione di seduta è sportiva ma relativamente confortevole. L'elettronica lavora in modo molto armonioso, senza assecondare il pilota - TOP!

Erogazione della potenza molto lineare, che la rende particolarmente controllabile. Ampio intervallo di giri e controllo piacevole

grazie a ShiftCam, c'è molta pressione anche ai bassi regimi

eccellente DDC - precisione e prestazioni TOP

super pacchetto elettronico

pacchetto complessivo armonioso sia su strada che in pista

In parte, la moto sembra quasi un po' "senza carattere" rispetto all'Aprilia e alla Honda

nel confronto diretto, la moto è un po' indietro sulla scheda tecnica

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 R vs BMW S 1000 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 R 2014 e la BMW S 1000 RR 2020. L‘attuale prezzo medio della BMW S 1000 RR 2020 è più alto del 105%. Nel primo anno la BMW S 1000 R 2014 subisce una svalutazione di 700 EUR e nel secondo anno di 720 EUR. La BMW S 1000 RR 2020 invece subisce una svalutazione di 510 EUR nel primo e di 170 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW S 1000 R 2014 in vendita rispetto a BMW S 1000 RR 2020, ossia 19 rispetto a 16. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 RR, con 68 giorni rispetto ai 70 giorni per la BMW S 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 62 articoli della BMW S 1000 R a partire dall'MY 2014 e 135 della BMW S 1000 RR a partire dall'MY2010. Il primo articolo della BMW S 1000 R è stato pubblicato in data 03/11/2013 e registra oltre 17.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 RR pubblicato in data 16/04/2008 che registra 4.000 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH