BMW F 900 GS 2024 vs. BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024
Panoramica - BMW F 900 GS 2024 vs BMW F 900 GS Adventure 2024

BMW F 900 GS 2024

BMW F 900 GS Adventure 2024
Specifiche tecniche BMW F 900 GS 2024 rispetto a BMW F 900 GS Adventure 2024
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 86 mm | Alesaggio | 86 mm |
Corsa | Corsa | 77 mm | Corsa | 77 mm |
Potenza | Potenza | 105 hp | Potenza | 105 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min |
Coppia | Coppia | 93 Nm | Coppia | 93 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min | Coppia a giri/min | 6,500 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 13.1 | Rapporto di compressione | 13.1 |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Diametro della valvola a farfalla | Diametro della valvola a farfalla | 48 mm | Diametro della valvola a farfalla | 48 mm |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Depotenziamento A2 possibile | Depotenziamento A2 possibile | Sì | Depotenziamento A2 possibile | Sì |
Lubrificazione | Lubrificazione | Carter secco | Lubrificazione | Carter secco |
Spostamento | Spostamento | 895 ccm | Spostamento | 895 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 43 mm |
Escursione | Escursione | 230 mm | Escursione | 230 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | diretto | Attacco dell'ammortizzatore | diretto |
Escursione | Escursione | 215 mm | Escursione | 215 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Precarico, Estensione |
Materiale | Materiale | Alluminio | Materiale | Alluminio |
Châssis
Telaio | Telaio | Acciaio | Telaio | Acciaio |
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Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube, Motore portante | Tipo di telaio | Twin Tube, Motore portante |
Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 62 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 62 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 119.8 mm | Avanzamento | 124.6 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 305 mm | Diametro | 305 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Azionamento | Azionamento | Idraulico | Azionamento | Idraulico |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 265 mm | Diametro | 265 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 90 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,270 mm | Lunghezza | 2,300 mm |
Larghezza | Larghezza | 943 mm | Larghezza | 939 mm |
Interasse | Interasse | 1,585 mm | Interasse | 1,593 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 870 mm | Altezza sella | 875 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 219 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 246 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14.5 l | Capacità serbatoio | 23 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Abbassamento possibile | Abbassamento possibile | Sì | Abbassamento possibile | Sì |
Rumore di stazionamento superiore a 95 dB | Rumore di stazionamento superiore a 95 dB | Rumore di stazionamento superiore a 95 dB |
Optional
Dotazione | Dotazione | Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile | Dotazione | Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW F 900 GS 2024

La F 900 GS è completamente diversa dal suo diretto predecessore, la F 850 GS. Invece di essere una seducente moto tuttofare, con il pacchetto Enduro Pro è diventata un'agile enduro da turismo con notevoli capacità fuoristradistiche. Poco impegnativa ma potente, può essere guidata sia sui sentieri battuti che al di fuori di essi. Tuttavia, si rivela davvero perfetta solo con alcuni accessori. Il pacchetto Enduro Pro e il pacchetto Dynamic sono acquisti quasi obbligatori, che fanno lievitare il prezzo. Nel complesso, un notevole riorientamento della Enduro a due cilindri in linea di BMW.
Motore lineare e divertente
Freni adeguatamente dimensionati
Sospensioni opzionali super reattive
La modalità Enduro Pro opzionale offre opzioni di configurazione versatili
Ergonomia di successo per la guida da seduti e in piedi
Maneggevolezza piacevole
Buon cambio rapido
Soluzioni sofisticate per l'off-road, come il riser pieghevole per la leva del freno a pedale
Accessibile, comoda e fresca: un'ottima combinazione
La protezione dal vento potrebbe essere migliore
Sono disponibili solo cerchi tubeless
Le sospensioni di serie non sono abbastanza efficaci in fuoristrada
Il motore è un po' più ruvido e rumoroso rispetto a quello di altri concorrenti.
BMW F 900 GS Adventure 2024

La piccola Adventure sembra davvero grande anche accanto a una R 1300 GS. La moto offre un elevato livello di comfort di guida unito a una maneggevolezza accessibile. Tuttavia, a causa dell'enorme serbatoio e dell'avantreno pesante, perde un vantaggio significativo della F 900 GS: non è un'alternativa più leggera a una grande Adventure.
Equipaggiamento pratico
lunga autonomia
motore piacevolmente controllabile
ottimo pacchetto elettronico
grande comfort di guida
ergonomia piacevole
maneggevolezza
In fuoristrada e durante le manovre, la moto risulta faticosa e pesante
la moto appare ingombrante e goffa