Suzuki GSX-R 600 2010 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

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Panoramica - Suzuki GSX-R 600 2010 vs Suzuki GSX-R 1000 2009

La Suzuki GSX-R 600 MY2010 e la Suzuki GSX-R 1000 MY2009 sono entrambe motociclette supersportive prodotte dalla casa motociclistica giapponese Suzuki. Sebbene condividano alcune caratteristiche simili, ci sono anche alcune differenze significative tra i due modelli.

Per quanto riguarda le specifiche tecniche, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea con distribuzione a valvole DOHC. Tuttavia, la GSX-R 600 ha una cilindrata di 599 cc, mentre la GSX-R 1000 ha una cilindrata di 999 cc. Questa differenza di cilindrata si traduce in una differenza di potenza e coppia. La GSX-R 600 produce una potenza di 125 hp e una coppia di 68.6 Nm, mentre la GSX-R 1000 produce una potenza di 136 hp e una coppia di 116.7 Nm.

Dal punto di vista delle sospensioni, entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori e posteriori regolabili in compressione, precarico ed estensione. Tuttavia, la GSX-R 1000 ha una geometria migliorata rispetto alla GSX-R 600, il che potrebbe tradursi in una maggiore stabilità e maneggevolezza.

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di telai in alluminio di tipo Twin-Spar. Questo tipo di telaio è noto per la sua rigidità e leggerezza, contribuendo alla maneggevolezza delle moto.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un impianto frenante a doppio disco anteriore. Non sono disponibili informazioni specifiche sulle prestazioni dei freni, ma entrambe le moto dovrebbero offrire un buon livello di frenata.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la GSX-R 600 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici, mentre la GSX-R 1000 ha una larghezza del pneumatico anteriore di 120 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 17 pollici. Per quanto riguarda il pneumatico posteriore, la GSX-R 600 ha una larghezza di 180 mm e un diametro di 17 pollici, mentre la GSX-R 1000 ha una larghezza di 190 mm e un diametro di 17 pollici. L'interasse della GSX-R 600 è di 1400 mm, mentre l'interasse della GSX-R 1000 è di 1405 mm. Entrambe le moto hanno un'altezza sella di 810 mm. Per quanto riguarda il peso in ordine di marcia, la GSX-R 600 pesa 196 kg, mentre la GSX-R 1000 pesa 203 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di 17 litri.

Passando ai vantaggi e agli svantaggi dei due modelli, la GSX-R 600 ha il vantaggio di un peso complessivo relativamente basso, il che potrebbe tradursi in una maggiore maneggevolezza e agilità. Inoltre, l'unità motrice della GSX-R 600 è nota per il suo buon suono, e l'impianto frenante è preciso. Il telaio della GSX-R 600 è silenzioso e stabile.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

D'altra parte, la GSX-R 1000 ha il vantaggio di una geometria migliorata, che potrebbe tradursi in una maggiore stabilità e maneggevolezza. Inoltre, il design compatto del motore e la posizione di seduta rilassata potrebbero offrire un maggiore comfort al pilota. La GSX-R 1000 è anche dotata di un sistema di regolazione multipla dell'altezza e di una frizione antisaltellamento, che potrebbero migliorare l'esperienza di guida.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la GSX-R 600 potrebbe essere un po' subottimale agli alti regimi e il suo design potrebbe essere considerato inadeguato da alcuni. D'altra parte, la GSX-R 1000 potrebbe avere un'accessibilità non ottimale alla regolazione della compressione e potrebbe essere debole ai bassi regimi. Inoltre, a causa della sua potenza e prestazioni elevate, potrebbe non essere adatta ai principianti.

In conclusione, la Suzuki GSX-R 600 MY2010 e la Suzuki GSX-R 1000 MY2009 sono entrambe motociclette supersportive di alta qualità, con caratteristiche e prestazioni diverse. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Suzuki GSX-R 600 2010 rispetto a Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 600 2010
Suzuki GSX-R 1000 2009

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio67 mmAlesaggio74.5 mm
CorsaCorsa42.5 mmCorsa57.3 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,500 giri/minGiri/min a potenza massima12,000 giri/min
CoppiaCoppia68.6 NmCoppia116.7 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,500 giri/minCoppia a giri/min 10,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.8 Rapporto di compressione12.8
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
SpostamentoSpostamento599 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin-SparTipo di telaioTwin-Spar

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,040 mmLunghezza2,045 mm
LarghezzaLarghezza715 mmLarghezza710 mm
AltezzaAltezza1,125 mmAltezza1,130 mm
InterasseInterasse1,400 mmInterasse1,405 mm
Altezza sella Altezza sella 810 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia196 kgPeso in ordine di marcia203 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio17.5 l
Velocità massimaVelocità massima260 km/hVelocità massima295 km/h
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki GSX-R 600 2010

Suzuki GSX-R 600 2010

La nuova moto non è solo un aggiornamento del modello, ma un concetto complessivo nettamente migliore, anche per i piloti amatoriali, che è più piacevole di qualsiasi altra 600 precedente.

Peso complessivo relativamente basso

maneggevolezza

unità motrice dal buon suono

impianto frenante preciso

telaio silenzioso e stabile.

Un po' subottimale agli alti regimi

design inadeguato.

Suzuki GSX-R 1000 2009

Suzuki GSX-R 1000 2009

La GSX-R 1000 rimane una moto per piloti esperti, nonostante la sua guidabilità precisa ed equilibrata e l'erogazione di potenza controllabile. Suzuki sa che un migliaio deve rimanere un migliaio e si attiene rigorosamente a questo principio. Speriamo che possa continuare a farlo per molto tempo.

Geometria migliorata

design compatto del motore

posizione di seduta rilassata

sistema di regolazione multipla dell'altezza

frizione antisaltellamento.

Accessibilità della regolazione della compressione non ottimale

debolezza ai bassi regimi

non adatto ai principianti

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki GSX-R 600 vs Suzuki GSX-R 1000

Vi sono delle differenze tra la Suzuki GSX-R 600 2010 e la Suzuki GSX-R 1000 2009. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-R 600, ossia 54 giorni rispetto ai 64 giorni per la Suzuki GSX-R 1000. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 31 articoli della Suzuki GSX-R 600 a partire dall'MY 2005 e 71 della Suzuki GSX-R 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Suzuki GSX-R 600 è stato pubblicato in data 21/11/2002 e registra oltre 2.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-R 1000 pubblicato in data 03/03/2004 che registra 7.100 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki GSX-R 600

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-R 1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH