BMW R 1250 GS 2019 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2014

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1200 GS Adventure 2014
Panoramica - BMW R 1250 GS 2019 vs BMW R 1200 GS Adventure 2014
La BMW R 1250 GS MY2019 e la BMW R 1200 GS Adventure MY2014 sono entrambe moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono dotate di un motore boxer a due cilindri e di un albero di trasmissione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.
In termini di dati tecnici, la BMW R 1250 GS MY2019 ha un alesaggio di 102.5 mm e una corsa di 76 mm, mentre la BMW R 1200 GS Adventure MY2014 ha un alesaggio di 101 mm e una corsa di 73 mm. La potenza della R 1250 GS è di 136 hp, mentre la R 1200 GS Adventure ha una potenza di 125 hp. La coppia della R 1250 GS è di 143 Nm, mentre la R 1200 GS Adventure ha una coppia di 125 Nm. La cilindrata della R 1250 GS è di 1254 cc, mentre la R 1200 GS Adventure ha una cilindrata di 1170 cc.
Per quanto riguarda la sospensione, la R 1250 GS è dotata di una sospensione anteriore Telelever e di una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo. La R 1200 GS Adventure ha una sospensione anteriore a puntone e una sospensione posteriore a braccio oscillante singolo.
Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio. Tuttavia, la R 1250 GS ha un telaio di tipo motore portante, mentre la R 1200 GS Adventure ha un telaio di tipo Twin Tube, motore portante.

BMW R 1250 GS 2019
Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori. Entrambe le moto sono dotate di ABS e di altri sistemi di assistenza alla guida, come il controllo anti-slittamento e le modalità di guida.
Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, la R 1250 GS ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm. L'interasse della R 1250 GS è di 1525 mm e l'altezza della sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 249 kg e la capacità del serbatoio è di 20 litri.
La R 1200 GS Adventure ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. La larghezza del pneumatico posteriore è di 170 mm. L'interasse della R 1200 GS Adventure è di 1510 mm e l'altezza della sella è di 910 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 260 kg e la capacità del serbatoio è di 30 litri.

BMW R 1200 GS Adventure 2014
Passando ai vantaggi della R 1250 GS MY2019, il motore boxer offre una coppia estremamente elevata, garantendo prestazioni di accelerazione e velocità superiori rispetto alla R 1200 GS Adventure MY2014. Inoltre, la posizione di seduta confortevole e adatta alle lunghe distanze rende la guida più piacevole per lunghi viaggi. La moto offre anche una buona protezione dalle intemperie e dispone di un display TFT a colori di serie e fari a LED, che migliorano la visibilità e la sicurezza.
Per quanto riguarda i vantaggi della R 1200 GS Adventure MY2014, la moto è nota per la sua facilità di guida e la sua ergonomia. Inoltre, la capacità del serbatoio di 30 litri offre un'autonomia di viaggio più lunga rispetto alla R 1250 GS. I freni della R 1200 GS Adventure sono anche considerati molto efficaci.
Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1250 GS MY2019, l'equipaggiamento di serie può essere considerato gestibile, ma ci sono molte opzioni aggiuntive che possono aumentare il costo totale della moto. Inoltre, alcuni potrebbero considerare l'aspetto della moto frastagliato e poco elegante.
Per quanto riguarda gli svantaggi della R 1200 GS Adventure MY2014, non sono stati specificati dati negativi.
Specifiche tecniche BMW R 1250 GS 2019 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2014
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW R 1250 GS 2019

Anche nel 2022 la BMW R 1250 GS si presenta come una moto molto completa. Sicura di sé e ben bilanciata, convince nei viaggi più intensi. La moto guadagna punti grazie al suo superbo motore, all'ottima ergonomia e ai pratici aiuti alla guida, tra cui l'ottima integrazione delle app. Nel confronto diretto con altre enduro da turismo di alta gamma, tuttavia, ha iniziato a mostrare i primi punti deboli in termini di equipaggiamento e componenti. Nel confronto diretto, tuttavia, i 136 CV del motore boxer sono impressionanti in ogni situazione.
BMW R 1200 GS Adventure 2014

In qualità di fornitore di maggior successo di enduro da turismo di grandi dimensioni, BMW è riuscita per anni ad affermare la grande R 1200 GS Adventure come la moto da turismo a lungo raggio per eccellenza. Basandosi sulla dinamica di guida e sull'elevata competenza in fuoristrada e in touring della R 1200 GS convenzionale, l'Adventure rappresenta la soluzione massima per i motociclisti che praticano il touring fuoristrada. Con la sua ingombrante carenatura e il serbatoio da 30 litri, il motore da 125 CV ha più da trasportare, pur mantenendo un elevato grado di agilità. Non si risparmia in termini di equipaggiamento, la grande Adventure offre il programma completo: ABS, ASC (Automatic Stability Control) e due modalità di guida "Rain" e "Road" sono di serie.
Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 GS vs BMW R 1200 GS Adventure
Vi sono delle differenze tra la BMW R 1250 GS 2019 e la BMW R 1200 GS Adventure 2014. L’attuale prezzo medio della BMW R 1250 GS 2019 è più alto del 32%. Nel primo anno la BMW R 1250 GS 2019 subisce una svalutazione di 1.140 EUR e nel secondo anno di 1.080 EUR. La BMW R 1200 GS Adventure 2014 invece subisce una svalutazione di 890 EUR nel primo e di 320 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1250 GS 2019 in vendita rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2014, ossia 104 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1250 GS, ossia 46 giorni rispetto ai 64 giorni per la BMW R 1200 GS Adventure. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 50 articoli della BMW R 1250 GS a partire dall'MY 2019 e 35 della BMW R 1200 GS Adventure a partire dall'MY2006. Il primo articolo della BMW R 1250 GS è stato pubblicato in data 19/09/2018 e registra oltre 305.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1200 GS Adventure pubblicato in data 28/11/2005 che registra 12.900 visualizzazioni.

















