BMW R 1300 GS 2024 vs. BMW R 1250 GS 2020

La BMW R 1300 GS MY2024 e la BMW R 1250 GS MY2020 sono due moto enduro prodotte dalla casa automobilistica tedesca BMW. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore boxer, ma presentano alcune differenze significative nelle specifiche tecniche e nelle caratteristiche.

Iniziamo con la BMW R 1300 GS MY2024. Questa moto è dotata di un motore boxer con un alesaggio di 106,5 mm e una corsa di 73 mm. La potenza del motore è di 145 CV, mentre la coppia raggiunge i 149 Nm. La moto è equipaggiata con un sistema di avviamento elettrico e una trasmissione ad albero di trasmissione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 63,8 gradi. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, con un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è di tipo Paralizzante, con un'escursione di 200 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, come ABS, controllo anti-slittamento, assistenza alla partenza in salita, modalità di guida e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1518 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 237 kg. Tra gli optional, la moto è dotata di fari a LED e di un display TFT.

Passando alla BMW R 1250 GS MY2020, questa moto ha un motore boxer con un alesaggio di 102,5 mm e una corsa di 76 mm. La potenza del motore è di 136 CV, mentre la coppia raggiunge i 143 Nm. Come la R 1300 GS, anche questa moto è dotata di un sistema di avviamento elettrico e di una trasmissione ad albero di trasmissione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un angolo di inclinazione dello sterzo di 62,9 gradi. La sospensione anteriore è di tipo Telelever, con un'escursione di 190 mm, mentre la sospensione posteriore è di tipo Braccio oscillante singolo, con un'escursione di 200 mm. La moto è dotata di freni anteriori a doppio disco e di vari sistemi di assistenza, come ABS, controllo anti-slittamento e modalità di guida. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore da 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 249 kg. Tra gli optional, la moto è dotata di fari a LED e di un parabrezza regolabile.

BMW R 1300 GS 2024

Ora passiamo ai vantaggi della BMW R 1300 GS MY2024. Questa moto offre un motore potente con un comportamento di risposta straordinariamente buono. La trazione è eccellente e la moto è molto stabile e maneggevole, ma allo stesso tempo agile e adatta alle curve. Le opzioni di configurazione sono molto pratiche e i paramani offrono una sorprendente protezione dal vento. Con un equipaggiamento minimo, la moto appare più compatta e sportiva rispetto al modello precedente. Il cruise control radar è ben integrato e il concetto di funzionamento è comprensibile. Il display è di facile lettura e ci sono numerose opzioni di personalizzazione ergonomica. I freni sono potenti e il cambio è preciso. Nonostante la coppia elevata, il comportamento di guida è molto accessibile. Inoltre, la moto è dotata di un sistema di chiamata d'emergenza ben funzionante e integrato in modo discreto.

Passando ai vantaggi della BMW R 1250 GS MY2020, questa moto offre un motore boxer con una coppia estremamente elevata e una buona sonorità. La posizione di seduta è confortevole e adatta alle lunghe distanze. Le prestazioni di frenata sono stabili e la moto offre una buona protezione dalle intemperie. Il display TFT a colori è di serie e i fari sono a LED.

BMW R 1250 GS 2020

Tuttavia, ci sono anche alcuni svantaggi da considerare. Per la BMW R 1300 GS MY2024, non tutte le configurazioni desiderate sono possibili e a volte è necessario scegliere degli extra non necessari. Le sospensioni funzionano ad alto livello, ma un comportamento di risposta davvero impeccabile è altrettanto scarso quanto un'ampia gamma di regolazioni. L'avviso di collisione anteriore può causare fastidiosi falsi allarmi nella guida quotidiana e con uno stile di guida molto sportivo si può avere un leggero rollio del veicolo. La moto sembra un po' troppo compatta per un'enduro da turismo quando viene guidata da piloti alti, soprattutto nella parte posteriore. Inoltre, il sistema ABS fornisce un feedback eccessivo alla leva del freno durante la guida sportiva.

Per quanto riguarda la BMW R 1250 GS MY2020, l'equipaggiamento di serie è gestibile, ma c'è una lunga lista di supplementi disponibili. Inoltre, l'aspetto della moto può essere considerato frastagliato e poco elegante.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e vantaggi specifici. La BMW R 1300 GS MY2024 si distingue per il suo motore potente, la trazione eccellente e la maneggevolezza stabile. La BMW R 1250 GS MY2020 offre una coppia estremamente elevata, una posizione di seduta confortevole e una buona protezione dalle intemperie. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come limitazioni nelle configurazioni desiderate o comportamenti di risposta meno ottimali. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.