BMW R 1250 RT 2019 vs. Honda Forza 750 2021

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

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Panoramica - BMW R 1250 RT 2019 vs Honda Forza 750 2021

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Specifiche tecniche BMW R 1250 RT 2019 rispetto a Honda Forza 750 2021

BMW R 1250 RT 2019
Honda Forza 750 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreIn linea
CorsaCorsa76 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza136 hpPotenza59 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,750 giri/minGiri/min a potenza massima6,750 giri/min
CoppiaCoppia143 NmCoppia69 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 4,750 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneA doppia frizione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquido-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,254 ccmSpostamento745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreTeleleverSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro37 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione136 mmEscursione120 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
AvanzamentoAvanzamento116 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro276 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guidaSistemi di assistenzaABS, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore160 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore15 pollici
LunghezzaLunghezza2,222 mmLunghezza2,200 mm
LarghezzaLarghezza985 mmLarghezza790 mm
InterasseInterasse1,485 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 790 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)279 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)235 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio25 lCapacità serbatoio13.2 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneParabrezza regolabileDotazioneFari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1250 RT 2019

BMW R 1250 RT 2019

Alla nuova R 1250 RT piace molto il motore più potente con 11 CV in più, perché 279 chili pronti per la guida sono felici per ogni CV in più. Ancora più piacevoli, tuttavia, sono gli orgogliosi 143 Newtonmetri - 18 in più rispetto al predecessore. Questo si traduce in una maggiore fluidità e sovranità, che sono in cima alla lista per una tourer. Ciononostante, lo spesso 12.5-RT può essere guidato anche in modo sportivo; la pronunciata accelerazione dal basso lo rende estremamente agile, soprattutto in uscita da una curva dopo un tornante. In combinazione con l'assistente al cambio Pro, le marce scivolano appena e ci si muove involontariamente in modo più sportivo di quanto si sarebbe voluto. I punti di forza della R 1250 RT restano la buona fattura, il principio di funzionamento semplice e facile da seguire e, non da ultimo, il suo raggio di sterzata relativamente ridotto.

Equipaggiamento lussuoso

elettronica molto ben funzionante

parabrezza efficiente

maneggevolezza piacevole

sistema di borse spazioso.

Con 279 chili di peso pronta alla guida, difficile da manovrare

prezzo orgoglioso

Honda Forza 750 2021

Honda Forza 750 2021

Lo scooter più potente attualmente disponibile non è solo divertente in città, ma anche per una guida sportiva in un tour su strada in campagna. L'Honda Forza 750 è agile, stabile, adatto all'uso quotidiano, confortevole e offre una buona protezione dal vento e dalle intemperie. Rispetto ad altri maxi-scooter, ha meno spazio sotto la sella, ma un casco integrale ci sta sempre. Lo scooter può essere aggiornato con un bauletto, manopole riscaldate, uno schienale per il passeggero e molto altro ancora.

Motore potente e agile

buona sonorità

posizione di seduta confortevole

telaio stabile

buoni freni

display a colori TFT

elettronica di bordo moderna

cambio DCT molto ben funzionante

nessun cruise control

connettività solo per Android

parabrezza non regolabile

vano portaoggetti relativamente piccolo sotto il sedile

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1250 RT vs Honda Forza 750

Prezzo BMW R 1250 RT

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda Forza 750

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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