BMW R 1200 GS 2013 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Panoramica - BMW R 1200 GS 2013 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

La BMW R 1200 GS MY2013 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 sono due motociclette enduro di alta gamma che offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. Esaminiamo le loro caratteristiche tecniche e confrontiamo i loro vantaggi e svantaggi.

Iniziamo con la BMW R 1200 GS MY2013. Questa moto è dotata di un motore boxer da 1170 cc che eroga una potenza di 125 hp e una coppia di 125 Nm. Il suo telaio in acciaio Twin Tube è robusto e offre una maggiore stabilità. La sospensione anteriore a puntone e quella posteriore a braccio oscillante singolo garantiscono una guida confortevole anche su terreni accidentati. La BMW R 1200 GS è equipaggiata con freni anteriori a doppio disco che garantiscono una buona frenata. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono rispettivamente di 19 e 17 pollici. L'altezza sella è di 850 mm e il peso in ordine di marcia, compreso l'ABS, è di 238 kg. La capacità del serbatoio è di 20 litri.

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

La BMW R 1200 GS MY2013 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, è dotata di un nuovo motore che offre prestazioni eccellenti. Il suo telaio è al top, garantendo una maggiore stabilità e maneggevolezza. Inoltre, offre un elevato comfort sia per i viaggi che per l'uso quotidiano. La BMW R 1200 GS è adatta a lunghe distanze e offre una guida comoda in diverse situazioni.

Passiamo ora alla KTM 1290 Super Adventure S MY2021. Questa moto è dotata di un motore V2 da 1301 cc che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. Il suo telaio in cromo-molibdeno a traliccio offre una maggiore leggerezza e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre quella posteriore è un braccio oscillante. Entrambe le sospensioni sono regolabili in compressione, precarico ed estensione. La KTM 1290 Super Adventure S è equipaggiata con freni anteriori a doppio disco che garantiscono una buona frenata, compreso l'ABS in curva. Le dimensioni dei pneumatici anteriori e posteriori sono rispettivamente di 19 e 17 pollici. L'altezza sella è di 849 mm e il peso in ordine di marcia, compreso l'ABS, è di 243 kg. La capacità del serbatoio è di 23 litri.

La KTM 1290 Super Adventure S MY2021 presenta diversi vantaggi. Il suo propulsore V2 offre prestazioni sportive e potenti, ma allo stesso tempo è raffinato. Nonostante il peso elevato, la moto è estremamente maneggevole e facile da guidare. La posizione di guida è comoda e confortevole, consentendo di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è dotata di un pacchetto elettronico completo e di un display da 7 pollici ben strutturato e chiaro.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Per quanto riguarda gli svantaggi, la BMW R 1200 GS MY2013 non presenta particolari criticità. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 ha un comportamento in curva leggermente lento, il design della confezione e la politica dei prezzi non sono molto trasparenti e i cruscotti e gli interruttori non sembrano di alta qualità.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una guida avventurosa. La BMW R 1200 GS MY2013 si distingue per il suo nuovo motore e il telaio al top, offrendo un elevato comfort e adattandosi sia ai viaggi che all'uso quotidiano. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure S MY2021 si distingue per il suo propulsore V2 potente e raffinato, la maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato e la posizione di guida comoda e confortevole. Entrambe le moto hanno vantaggi e svantaggi, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW R 1200 GS 2013 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021

BMW R 1200 GS 2013
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreBoxerTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza125 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,700 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia125 NmCoppia138 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.5 Rapporto di compressione13.1
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anteriorePuntoneSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,507 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 849 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)238 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)243 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R 1200 GS 2013

BMW R 1200 GS 2013

Non ci sono praticamente punti di attacco nel leader di mercato, che è diventato ancora più versatile - e più veloce.

Nuovo motore

Telaio al top

Elevato comfort

Adatto ai viaggi

Adatto all'uso quotidiano

Nix

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Nel complesso, la KTM 1290 Super Adventure S, capace di percorrere lunghe distanze, è fatta per un viaggio in due, in cui il pilota non deve quasi mai pensare a dove sta andando. Le piacciono i tratti autostradali, i passaggi veloci su strade di campagna o i tortuosi passi di montagna con le curve più strette, così come le strade non asfaltate con occasionali tratti sterrati, dove è soprattutto il pilota o la sua routine a decidere quanto può andare lontano. Anche la maneggevolezza, migliorata rispetto al modello precedente grazie al serbatoio (e quindi al baricentro) più basso, ottiene dei punti. Il telaio elettronico si adatta perfettamente alle superfici mutevoli di un viaggio e trasmette sempre la trasparenza, la sovranità del motore in ogni situazione. Pronta per la gara - o anche: pronta per le corse a lunga distanza!

Propulsore V2 molto sportivo, ma anche colto

maneggevolezza estremamente accessibile nonostante il peso elevato

posizione di guida comoda e confortevole

buoni freni, compreso l'ABS in curva

pacchetto elettronico completo

strumentazione chiara e ben strutturata con un enorme display da 7 pollici.

Comportamento in curva un po' lento

design della confezione e politica dei prezzi poco trasparenti

cruscotti e interruttori non sembrano di alta qualità

Confronto prezzi medi di mercato BMW R 1200 GS vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la BMW R 1200 GS 2013 e la KTM 1290 Super Adventure S 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure S 2021 è più alto del 49%. Nel primo anno la BMW R 1200 GS 2013 subisce una svalutazione di 280 EUR e nel secondo anno di 790 EUR. La KTM 1290 Super Adventure S 2021 invece subisce una svalutazione di 120 EUR nel primo e di 1.090 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più BMW R 1200 GS 2013 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2021, ossia 44 rispetto a 26. Serve meno tempo per vendere una BMW R 1200 GS, ossia 60 giorni rispetto ai 91 giorni per la KTM 1290 Super Adventure S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 98 articoli della BMW R 1200 GS a partire dall'MY 2005 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della BMW R 1200 GS è stato pubblicato in data 20/01/2004 e registra oltre 19.100 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo BMW R 1200 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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