Suzuki V-Strom 1000 2018 vs. Honda XL750 Transalp 2023

La Suzuki V-Strom 1000 MY2018 e la Honda XL750 Transalp MY2023 sono entrambe moto enduro che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti.

La Suzuki V-Strom 1000 MY2018 è dotata di un motore a V con un alesaggio di 100 mm e una corsa di 66 mm. Questo motore eroga una potenza di 101 hp e una coppia di 101 Nm, che garantiscono una guida potente e dinamica. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio in alluminio offre stabilità e comfort, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 160 mm assicura una guida fluida su terreni accidentati. La sospensione posteriore a braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 160 mm offre un'ulteriore stabilità. La moto è dotata di un sistema di frenata combinata con doppio disco all'anteriore e controllo della trazione per una maggiore sicurezza. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici, un interasse di 1555 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 232 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 20 litri.

Suzuki V-Strom 1000 2018

D'altra parte, la Honda XL750 Transalp MY2023 ha un motore in linea con un alesaggio di 87 mm e una corsa di 63,5 mm. Il motore eroga una potenza di 92 hp e una coppia di 75 Nm, che garantiscono una guida accessibile e divertente. La moto ha un avviamento elettrico e una trasmissione a catena. Il telaio in acciaio offre solidità e durata nel tempo. La sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata con un diametro di 43 mm e un'escursione di 200 mm assicura una guida stabile anche su terreni accidentati. La sospensione posteriore a braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 190 mm offre una buona stabilità. La moto è dotata di un sistema di frenata con doppio disco all'anteriore e ABS per una maggiore sicurezza. I sistemi di assistenza includono modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm, un diametro del pneumatico posteriore di 18 pollici, un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 850 mm, un peso in ordine di marcia di 208 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 16,9 litri.

La Suzuki V-Strom 1000 MY2018 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, il motore potente garantisce una guida emozionante. Inoltre, i buoni freni con ABS e il sistema di frenata combinata offrono una maggiore sicurezza. Il controllo della trazione contribuisce a una guida più stabile. Il telaio in alluminio offre una combinazione di stabilità e comfort. La moto offre anche una buona protezione dal vento e una elevata idoneità al turismo. La strumentazione completa, compreso l'indicatore di marcia, è un ulteriore vantaggio. La presa da 12 volt nell'area del pozzetto è utile per la ricarica di dispositivi elettronici. La moto è fornita di serie con protezioni per le mani e un paramotore, che offrono una maggiore protezione. Infine, il prezzo vantaggioso rende la Suzuki V-Strom 1000 MY2018 un'opzione interessante per gli acquirenti.

D'altra parte, l'Honda XL750 Transalp MY2023 ha i suoi vantaggi. Il motore accessibile e divertente offre una guida piacevole sia per i piloti meno esperti che per quelli più esperti. La moto è adatta ai piccoli piloti, ma offre anche abbastanza spazio per i piloti più grandi. La buona fattura e il buon rapporto qualità/prezzo sono ulteriori punti di forza. Il peso ridotto e la maneggevolezza in tutte le situazioni rendono la moto facile da guidare. Inoltre, il basso consumo di carburante è un vantaggio per coloro che cercano un'opzione più economica in termini di consumi.

Honda XL750 Transalp 2023

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche dei svantaggi. La Suzuki V-Strom 1000 MY2018 ha una nota coppia di assetto in frenata in curva, che potrebbe essere un problema per alcuni piloti. D'altra parte, l'Honda XL750 Transalp MY2023 non dispone di cruise control, nemmeno come accessorio, e i componenti tagliati per il comfort raggiungono i loro limiti nelle condizioni più difficili. Il quickshifter superiore è solo opzionale, il che potrebbe essere un inconveniente per alcuni piloti. Inoltre, lo spazio relativamente ridotto per l'angolo di piega potrebbe limitare la manovrabilità in alcune situazioni. Infine, l'elettronica molto curata dell'Honda XL750 Transalp MY2023 potrebbe non essere apprezzata da tutti i piloti.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. La Suzuki V-Strom 1000 MY2018 si distingue per il motore potente, i buoni freni con ABS, il sistema di frenata combinata, il controllo della trazione e il telaio stabile e confortevole. L'Honda XL750 Transalp MY2023 si distingue per il motore accessibile e divertente, il buon rapporto qualità/prezzo, il peso ridotto e la maneggevolezza in tutte le situazioni. Tuttavia, entrambe le moto hanno anche dei svantaggi che potrebbero influenzare la scelta dell'acquirente.