Kawasaki ER-6f 2015 vs. Triumph Tiger 800 2011

Kawasaki ER-6f 2015

Triumph Tiger 800 2011
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Panoramica - Kawasaki ER-6f 2015 vs Triumph Tiger 800 2011

Kawasaki ER-6f 2015

Triumph Tiger 800 2011
Specifiche tecniche Kawasaki ER-6f 2015 rispetto a Triumph Tiger 800 2011
Kawasaki ER-6f 2015
Triumph Tiger 800 2011
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 83 mm | Alesaggio | 74 mm |
Corsa | Corsa | 60 mm | Corsa | 61.9 mm |
Potenza | Potenza | 72 hp | Potenza | 95 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 8,500 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,300 giri/min |
Coppia | Coppia | 64 Nm | Coppia | 79 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 7,000 giri/min | Coppia a giri/min | 7,850 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 10.8 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 3 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 649 ccm | Spostamento | 799 ccm |
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Quattro pistoni |
---|---|---|---|---|
Tecnologia | Tecnologia | Petalo | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Singolo pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 110 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 19 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 160 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 150 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 60 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,110 mm | Lunghezza | 2,215 mm |
Larghezza | Larghezza | 770 mm | Larghezza | 795 mm |
Interasse | Interasse | 1,410 mm | Interasse | 1,555 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 805 mm | Altezza sella | 830 mm |
Peso in ordine di marcia | Peso in ordine di marcia | 209 kg | Peso in ordine di marcia | 210 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 16 l | Capacità serbatoio | 19 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Kawasaki ER-6f 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Triumph Tiger 800 2011

Sembra che Triumph abbia costruito una moto che ha fatto della caratteristica più marcata delle wildcat - la morbidezza - il principio dominante della sua dinamica. La Tiger è elegante, controllata e deliberata nell'uso della sua potenza.
Sviluppo omogeneo della potenza
guida fluida
suono forte
ABS.
Cambio un po' rigido nei cambi di marcia più vivaci.
Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki ER-6f vs Triumph Tiger 800
Prezzo Kawasaki ER-6f
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Attuali prezzi medi sul mercato.
Prezzo Triumph Tiger 800
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Attuali prezzi medi sul mercato.