BMW S 1000 RR 2023 vs. Honda CBR650R 2019

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

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Panoramica - BMW S 1000 RR 2023 vs Honda CBR650R 2019

La BMW S 1000 RR MY2023 e la Honda CBR650R MY2019 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni e caratteristiche diverse. Iniziamo analizzando i dati tecnici di entrambe le moto.

La BMW S 1000 RR MY2023 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc. Questo motore eroga una potenza di 210 hp e una coppia di 113 Nm. Il rapporto di compressione è di 13.3, il che indica una buona efficienza termica del motore. La moto ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube, che offre una buona rigidità e leggerezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 45 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock regolabile in compressione, pre-carico ed estensione. La BMW S 1000 RR MY2023 è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia radiale. La moto ha anche una serie di sistemi di assistenza, tra cui ABS, modalità di guida, controllo del lancio, quickshifter e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 190 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1457 mm, un'altezza sella di 824 mm, un peso in ordine di marcia di 197 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 16.5 litri.

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

La Honda CBR650R MY2019 è dotata di un motore in linea da 649 cc. Questo motore eroga una potenza di 95 hp e una coppia di 64 Nm. Il rapporto di compressione è di 11.4, che indica una buona efficienza termica del motore. La moto ha un telaio in acciaio di tipo Twin Tube. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata da 41 mm, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock regolabile nel pre-carico. La Honda CBR650R MY2019 è dotata di freni anteriori a doppio disco da 320 mm con tecnologia a onda. La moto ha anche il sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi della moto includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un interasse di 1450 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 208 kg con ABS e una capacità del serbatoio di 15.4 litri.

Passiamo ora a confrontare i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La BMW S 1000 RR MY2023 offre una buona elettronica o sistemi di controllo, che consentono al pilota di avere un buon controllo sulla moto. La retroazione e la stabilità della moto sono anche di buon livello. D'altra parte, la moto può presentare vibrazioni del motore, che potrebbero essere fastidiose per alcuni piloti.

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

L'Honda CBR650R MY2019 ha come vantaggi i suoi quattro cilindri molto elastici, che offrono una buona erogazione di potenza e coppia. La moto offre anche un comfort sufficiente per i tour più lunghi e una buona protezione dal vento. L'aspetto della moto è ottimo e la moto è facile da usare. Inoltre, è adatta anche ai piloti con patente di guida A2. Tuttavia, la moto può avere un leggero drone sotto i 4.500 giri/min, che potrebbe essere fastidioso per alcuni piloti. Le sospensioni potrebbero essere un po' più sportive e il freno posteriore potrebbe non essere all'altezza delle aspettative di alcuni piloti.

In conclusione, la BMW S 1000 RR MY2023 e la Honda CBR650R MY2019 sono due motociclette supersportive con caratteristiche e prestazioni diverse. La BMW offre una buona elettronica e stabilità, ma può presentare vibrazioni del motore. L'Honda offre un motore elastico, comfort e protezione dal vento, ma può avere un leggero drone e sospensioni non molto sportive. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche BMW S 1000 RR 2023 rispetto a Honda CBR650R 2019

BMW S 1000 RR 2023
Honda CBR650R 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio80 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa49.7 mmCorsa46 mm
PotenzaPotenza210 hpPotenza95 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima13,750 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia113 NmCoppia64 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 11,000 giri/minCoppia a giri/min 8,000 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione11.4
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento649 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro45 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin Tube, Motore portanteTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo66.4 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento99.8 mmAvanzamento101 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaOnda

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro220 mmDiametro240 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,073 mmLunghezza2,110 mm
LarghezzaLarghezza846 mmLarghezza755 mm
InterasseInterasse1,457 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 824 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)197 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)208 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.5 lCapacità serbatoio15.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW S 1000 RR 2023

BMW S 1000 RR 2023

Per me, le innovazioni più evidenti sono state l'elettronica e la geometria dello sterzo. Grazie alle informazioni aggiuntive del nuovo sensore dell'angolo di sterzo e agli aiuti alla guida rivisti, la nuova S1000RR dispone ora di un pacchetto elettronico con il quale è possibile guidare non solo in sicurezza, ma anche in modo rapido, cosa che piacerà soprattutto ai più veloci. Ma con alcune funzioni aggiuntive come lo Slide Control, anche il pilota medio ha la possibilità di provare lo stile di guida dei professionisti senza rischi, per fare bella figura nelle foto. E a parte questo, è anche divertente. La nuova geometria dello sterzo conferisce un po' più di calma all'avantreno e migliora il feedback, il che rappresenta un vantaggio inestimabile, soprattutto ai limiti. Il prossimo round nella caccia alla migliore superbike è quindi riaperto.

Elettronica o sistemi di controllo molto buoni

buona retroazione

buona stabilità

Vibrazioni del motore

Honda CBR650R 2019

Honda CBR650R 2019

La nuova CBR650R riprende lo spirito delle classiche sport tourer a quattro cilindri e lo porta nell'era moderna. Grazie alla buona messa a punto del motore, non c'è da preoccuparsi di rimanere indietro rispetto agli amici a due cilindri, soprattutto perché si viene ricompensati con un bel suono a tutti i regimi. Purtroppo, però, il suono può essere eccessivo, come dimostra il ruggito sotto i 4.500 giri/min. Per quanto riguarda la ciclistica e la posizione di seduta, è stato trovato un compromesso che consente alla CBR650R di affrontare bene la guida di tutti i giorni, così come i tour più lunghi e la caccia alle piste di casa.

quattro cilindri molto elastici

comfort sufficiente per i tour più lunghi

buona protezione dal vento

ottimo aspetto

facile da usare

adatto all'A2

Drone sotto i 4.500 giri/min

le sospensioni potrebbero essere un po' più sportive

freno posteriore

Confronto prezzi medi di mercato BMW S 1000 RR vs Honda CBR650R

Vi sono delle differenze tra la BMW S 1000 RR 2023 e la Honda CBR650R 2019. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 24. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR650R, con 45 giorni rispetto ai 61 giorni per la BMW S 1000 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 135 articoli della BMW S 1000 RR a partire dall'MY 2010 e 14 dell'Honda CBR650R a partire dall'MY2019. Il primo articolo della BMW S 1000 RR è stato pubblicato in data 16/04/2008 e registra oltre 4.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda CBR650R pubblicato in data 08/10/2018 che registra 53.700 visualizzazioni.

Prezzo BMW S 1000 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda CBR650R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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