Triumph Thunderbird Commander 2014 vs. Triumph Rocket III Touring 2015

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Rocket III Touring 2015

Triumph Rocket III Touring 2015

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Panoramica - Triumph Thunderbird Commander 2014 vs Triumph Rocket III Touring 2015

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Rocket III Touring 2015

Triumph Rocket III Touring 2015

Specifiche tecniche Triumph Thunderbird Commander 2014 rispetto a Triumph Rocket III Touring 2015

Triumph Thunderbird Commander 2014
Triumph Rocket III Touring 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio107.1 mmAlesaggio101.6 mm
CorsaCorsa94.3 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza94 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,400 giri/minGiri/min a potenza massima5,400 giri/min
CoppiaCoppia151 NmCoppia206 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,550 giri/minCoppia a giri/min 200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione9.7 Rapporto di compressione8.7
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,699 ccmSpostamento2,294 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioShowaMarchioKayaba

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore140 mmLarghezza del pneumatico anteriore150 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore75 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore200 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,442 mmLunghezza2,603 mm
LarghezzaLarghezza990 mmLarghezza995 mm
AltezzaAltezza1,225 mmAltezza1,182 mm
InterasseInterasse1,665 mmInterasse1,705 mm
Altezza sella Altezza sella 700 mmAltezza sella 730 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio22 lCapacità serbatoio22.3 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Thunderbird Commander 2014

La Triumph Thunderbird Commander non può eguagliare le prestazioni della Ducati Diavel, ma sorprende ancora di più dell'italiana per la sua agilità. È sorprendente la rapidità con cui è possibile percorrere le curve con una stabilità comparabile, nonostante le pedane trascinanti. Quando la strada si fa davvero stretta, la Diavel non è più divertente. Dal punto di vista estetico, segue la strada classica con tutte le sue cromature e tiene alta la bandiera della tipica cruiser. In ogni caso, non vorremmo perdere né la Ducati Diavel né la Triumph Thunderbird Commander nel vasto mondo delle moto!

Look tipico da cruiser di classe con molte cromature

bicilindrico parallelo con una coppia enorme

posizione di seduta comoda

maneggevolezza stabile

buoni freni.

Peso molto elevato

poco spazio per l'angolo di piega

Triumph Rocket III Touring 2015

Triumph Rocket III Touring 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

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