Triumph Thunderbird Commander 2014 vs. Triumph Rocket III Touring 2015

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Rocket III Touring 2015
Panoramica - Triumph Thunderbird Commander 2014 vs Triumph Rocket III Touring 2015

Triumph Thunderbird Commander 2014

Triumph Rocket III Touring 2015
Specifiche tecniche Triumph Thunderbird Commander 2014 rispetto a Triumph Rocket III Touring 2015
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | Disassamento del perno di manovella in linea | Tipo di motore | In linea |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 107.1 mm | Alesaggio | 101.6 mm |
Corsa | Corsa | 94.3 mm | Corsa | 94.3 mm |
Potenza | Potenza | 94 hp | Potenza | 106 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 5,400 giri/min | Giri/min a potenza massima | 5,400 giri/min |
Coppia | Coppia | 151 Nm | Coppia | 206 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 3,550 giri/min | Coppia a giri/min | 200 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 9.7 | Rapporto di compressione | 8.7 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Cintura | Trasmissione | Albero di trasmissione |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 5 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 1,699 ccm | Spostamento | 2,294 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Kayaba |
Sospensione posteriore
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Doppio Shock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Showa | Marchio | Kayaba |
Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Doppia culla |
---|
Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
---|---|---|---|---|
Marchio | Marchio | Nissin | Marchio | Nissin |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
---|---|---|---|---|
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 140 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 150 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 75 % | Altezza del pneumatico anteriore | 80 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % | Altezza del pneumatico posteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,442 mm | Lunghezza | 2,603 mm |
Larghezza | Larghezza | 990 mm | Larghezza | 995 mm |
Altezza | Altezza | 1,225 mm | Altezza | 1,182 mm |
Interasse | Interasse | 1,665 mm | Interasse | 1,705 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 700 mm | Altezza sella | 730 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 22 l | Capacità serbatoio | 22.3 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Triumph Thunderbird Commander 2014

La Triumph Thunderbird Commander non può eguagliare le prestazioni della Ducati Diavel, ma sorprende ancora di più dell'italiana per la sua agilità. È sorprendente la rapidità con cui è possibile percorrere le curve con una stabilità comparabile, nonostante le pedane trascinanti. Quando la strada si fa davvero stretta, la Diavel non è più divertente. Dal punto di vista estetico, segue la strada classica con tutte le sue cromature e tiene alta la bandiera della tipica cruiser. In ogni caso, non vorremmo perdere né la Ducati Diavel né la Triumph Thunderbird Commander nel vasto mondo delle moto!
Look tipico da cruiser di classe con molte cromature
bicilindrico parallelo con una coppia enorme
posizione di seduta comoda
maneggevolezza stabile
buoni freni.
Peso molto elevato
poco spazio per l'angolo di piega
Triumph Rocket III Touring 2015

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.