Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. Triumph Rocket III Touring 2010

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

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Panoramica - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs Triumph Rocket III Touring 2010

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Specifiche tecniche Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 rispetto a Triumph Rocket III Touring 2010

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
Triumph Rocket III Touring 2010

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio101.6 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa94.3 mm
PotenzaPotenza150 hpPotenza106 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,000 giri/minGiri/min a potenza massima5,400 giri/min
CoppiaCoppia127 NmCoppia206 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 200 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione8.7
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri3
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,252 ccmSpostamento2,294 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreDoppio Shock

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioDoppia culla

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore150 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore16 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,603 mm
LarghezzaLarghezza965 mmLarghezza995 mm
AltezzaAltezza1,510 mmAltezza1,182 mm
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,705 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 730 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.2 lCapacità serbatoio22.3 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In sintesi, nell'uso quotidiano e turistico possiamo dire ciò che la nostra prima impressione ci ha già detto: la Harley-Davidson Pan America 1250 Special è una enduro da turismo che può fare ciò che una grande e robusta enduro da turismo deve poter fare nel 2021. Con spazio sufficiente per due persone, con la possibilità di lasciare a volte i sentieri battuti. Certo, difficilmente affronterete i passaggi off-road più selvaggi con questa moto. Ma ciò che il pilota osa fare su una moto di questa classe di peso è più piacevole per il passeggero che su molte concorrenti, grazie alle eccellenti sospensioni elettroniche della Harley. E se il passeggero ha saltato l'attraversamento di qualche torrente, è stato solo per fare delle foto. E non per bagnarsi i piedi. Perché nemmeno l'elettronica più moderna può evitarlo, ma è proprio questo che rende le moto da avventura così divertenti. È solo quando è sporca che viene identificata come tale, anche davanti alla gelateria.

Motore sportivo

posizione di seduta comoda

buona idoneità del passeggero

elettronica completa

sistema di borse originali HD

protezione dal vento

ABS in curva di serie

TC in curva di serie

abbassamento opzionale della sella da fermo

buone caratteristiche fuoristrada.

Riscaldamento del motore in modalità città

cambio rapido non disponibile

Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket III Touring 2010

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs Triumph Rocket III Touring

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

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Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Rocket III Touring

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Confronti alternativi

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