Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs. Kawasaki Z900 RS 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

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Panoramica - Moto Guzzi V9 Bobber 2018 vs Kawasaki Z900 RS 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

Specifiche tecniche Moto Guzzi V9 Bobber 2018 rispetto a Kawasaki Z900 RS 2023

Moto Guzzi V9 Bobber 2018
Kawasaki Z900 RS 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio73,4 mm
CorsaCorsa77 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza55 CVPotenza111 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima6250 giri/minGiri/min a potenza massima8500 giri/min
CoppiaCoppia62 NmCoppia98,6 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3000 giri/minCoppia a giri/min 6500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10,5 Rapporto di compressione10,8
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizioneTempratoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitaleAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro2Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata853 ccmCilindrata948 ccm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore130 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore16 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore16 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2134 mmLunghezza2100 mm
LarghezzaLarghezza722 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1110 mmAltezza1150 mm
InterasseInterasse1480 mmInterasse1470 mm
Altezza sella Altezza sella 775 mmAltezza sella 835 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)215 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio15 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

Moto Guzzi V9 Bobber 2018

La V9 Bobber è un modello assolutamente autentico, sia come Moto Guzzi che come bobber. Il tipico motore V2 montato longitudinalmente, con i cilindri che sporgono obliquamente verso l'alto, è mostrato con orgoglio e domina le linee minimaliste che dovrebbero caratterizzare un bobber. La ruota anteriore piccola e larga è particolarmente riuscita, sia visivamente che nelle curve più strette. Con i suoi 55 CV, il motore non si distingue troppo dalla serie V7, ma grazie al peso ridotto di soli 200 kg, nulla ostacola una guida scattante. Anche la posizione di seduta corrisponde allo stile bobber: sportiva ed eretta, permette di godersi il viaggio su una macchina nobile e quindi non così costosa.

Look accattivante

motore colto

aspetto autentico

freni con un buon controllo e un ABS poco appariscente

controllo della trazione

relativamente poco costoso

discreto spazio per l'angolo di piega

trasmissione cardanica a bassa manutenzione

il motore potrebbe essere un po' più potente

Kawasaki Z900 RS 2023

Kawasaki Z900 RS 2023

La Kawasaki Z900 RS è la combinazione perfetta tra design classico e tecnologia moderna. Il suo motore a quattro cilindri in linea, che garantisce una marcia morbida e fluida, offre un’erogazione lineare della potenza e un’elasticità impressionante su tutta la gamma di regimi. L’assetto raggiunge un equilibrio ideale tra comfort e stabilità, rendendola perfetta sia per i lunghi tragitti che per la guida sportiva. Nonostante la mancanza di una protezione dal vento, la Z900 RS convince grazie a una posizione di guida comoda e a un comportamento agile. Esteticamente rende omaggio alla leggendaria Z1, mentre elementi moderni come il controllo di trazione e una lavorazione di alta qualità completano un pacchetto complessivo davvero ben riuscito. Per tutti coloro che cercano un look retrò abbinato alle prestazioni odierne, la Z900 RS è una compagna affidabile e versatile, sia per l’uso quotidiano che per i viaggi più lunghi.

design accattivante

motore potente

tenuta di strada stabile

freni incisivi

posizione di guida comoda

strumentazione analogica

leve regolabili

motore a quattro cilindri in linea dalla marcia fluida

erogazione di potenza lineare

eccellente rifinitura meccanica

sospensioni confortevoli con progressione sportiva

finiture di alta qualità

maneggevolezza agile

versatilità sia sui lunghi tragitti che nell’uso quotidiano

grande elasticità del motore.

Non disponibile con il Quickshifter opzionale

l’ammortizzatore posteriore della RS reagisce in modo un po’ brusco sui dossi più piccoli

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi V9 Bobber vs Kawasaki Z900 RS

Prezzo Moto Guzzi V9 Bobber

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Z900 RS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi