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Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

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Panoramica - Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Specifiche tecniche Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012 rispetto a BMW R 1200 GS Adventure 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012
BMW R 1200 GS Adventure 2012
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012
Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012
BMW R 1200 GS Adventure 2012
BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio95 mmAlesaggio101 mm
CorsaCorsa81 mmCorsa73 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza104 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,000 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia110 NmCoppia115 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,500 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissione
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoOlio-aria
SpostamentoSpostamento1,151 ccmSpostamento1,170 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anteriorePuntone
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante singolo
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore80 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
LunghezzaLunghezza2,305 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza1,089 mmLarghezza990 mm
AltezzaAltezza1,475 mmAltezza1,525 mm
InterasseInterasse1,535 mmInterasse1,510 mm
Altezza sella Altezza sella 840 mmAltezza sella 910 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia265 kgPeso in ordine di marcia256 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio32 lCapacità serbatoio33 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX 2012

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

Non ci si sente a disagio in fuoristrada con la GS, ma non dovrebbe nemmeno essere così difficile. La BMW ottiene il massimo dei punti grazie alla sua perfetta ergonomia, ai freni super, al telaio compatto e all'esclusiva maneggevolezza del boxer, compresa una colonna sonora profonda e ronzante.

Protezione dal vento efficace

ergonomia estremamente confortevole

sella ottimale

telaio preciso

suono nitido.

La trasmissione potrebbe essere più fluida

la potenza del motore è piuttosto bassa.

Confronto prezzi medi di mercato Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX vs BMW R 1200 GS Adventure

Prezzo Moto Guzzi Stelvio 1200 8V NTX

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo BMW R 1200 GS Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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