Suzuki SV 650 2023 vs. Yamaha XSR900 2018

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

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Panoramica - Suzuki SV 650 2023 vs Yamaha XSR900 2018

La Suzuki SV 650 MY2023 e la Yamaha XSR900 MY2018 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Entrambe le moto sono dotate di motori raffreddati a liquido e sospensioni anteriori a forcella telescopica e sospensioni posteriori a braccio oscillante con ammortizzatore monoshock. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

Per quanto riguarda il motore, la Suzuki SV 650 MY2023 è equipaggiata con un motore V2 da 645 cc che produce una potenza di 73 hp e una coppia di 64 Nm. D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2018 è dotata di un motore in linea da 847 cc che eroga una potenza di 115 hp e una coppia di 87,5 Nm. Questo significa che la Yamaha XSR900 offre prestazioni superiori in termini di potenza e coppia rispetto alla Suzuki SV 650.

Dal punto di vista del telaio, la Suzuki SV 650 MY2023 ha un telaio in acciaio a traliccio, mentre la Yamaha XSR900 MY2018 ha un telaio in alluminio di tipo Twin Tube. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza, ma il telaio in alluminio della Yamaha potrebbe offrire una maggiore leggerezza e rigidità.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

Per quanto riguarda il sistema frenante, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori a doppio disco. Tuttavia, la Yamaha XSR900 MY2018 ha dischi anteriori più grandi, con un diametro di 298 mm rispetto ai 290 mm della Suzuki SV 650 MY2023. Ciò potrebbe offrire una maggiore potenza di frenata e una migliore resistenza al surriscaldamento.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza alla guida, come l'ABS, che offrono una maggiore sicurezza durante la frenata. Tuttavia, la Suzuki SV 650 MY2023 non dispone di ulteriori sistemi di assistenza elettronica, mentre la Yamaha XSR900 MY2018 potrebbe offrire funzionalità aggiuntive come il controllo di trazione e modalità di guida selezionabili.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, entrambe le moto hanno dimensioni simili, con un interasse di circa 1440-1445 mm. Tuttavia, la Yamaha XSR900 MY2018 ha una sella leggermente più alta, con un'altezza di 815 mm rispetto ai 785 mm della Suzuki SV 650 MY2023. Inoltre, la Yamaha XSR900 MY2018 è leggermente più leggera, con un peso in ordine di marcia di 191 kg rispetto ai 200 kg della Suzuki SV 650 MY2023.

Infine, per quanto riguarda i vantaggi e gli svantaggi, la Suzuki SV 650 MY2023 offre un motore V2 di ultima generazione, una posizione di guida adatta ai principianti e un look senza tempo. D'altra parte, la Yamaha XSR900 MY2018 offre un motore estremamente sportivo, freni eccellenti, una guida di alto livello e una lavorazione di alta qualità. Tuttavia, la Yamaha potrebbe avere una risposta al gas troppo diretta e uno stile retrò che potrebbe non essere curato nei minimi dettagli, mentre la Suzuki potrebbe avere un freno che richiede una forza manuale e una strumentazione moderatamente leggibile.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni e caratteristiche interessanti, ma la scelta tra la Suzuki SV 650 MY2023 e la Yamaha XSR900 MY2018 dipenderà dalle preferenze personali del pilota. La Yamaha potrebbe essere più adatta per coloro che cercano prestazioni elevate e una guida sportiva, mentre la Suzuki potrebbe essere più adatta per i principianti o coloro che cercano un look classico e una guida più rilassata.

Specifiche tecniche Suzuki SV 650 2023 rispetto a Yamaha XSR900 2018

Suzuki SV 650 2023
Yamaha XSR900 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio81 mmAlesaggio78 mm
CorsaCorsa62.6 mmCorsa59.1 mm
PotenzaPotenza73 hpPotenza115 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima10,000 giri/min
CoppiaCoppia64 NmCoppia87.5 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,800 giri/minCoppia a giri/min 8,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione11.5
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento645 ccmSpostamento847 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
EscursioneEscursione125 mmEscursione137 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione130 mmEscursione130 mm

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento106 mmAvanzamento103 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro290 mmDiametro298 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro245 mm

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,140 mmLunghezza2,075 mm
LarghezzaLarghezza760 mmLarghezza815 mm
AltezzaAltezza1,090 mmAltezza1,135 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,440 mm
Altezza sella Altezza sella 785 mmAltezza sella 815 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)200 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)191 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14.5 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 è sul mercato da 25 anni, più a lungo di qualsiasi altra moto. Il motore è stato aggiornato alla normativa Euro5 e ora è ancora più maturo, il che si adatta chiaramente al resto del pacchetto. La SV 650 non vuole spaventare nessuno, soprattutto i principianti. Il telaio dà un'impressione di solidità e assenza di agitazione, mentre i freni richiedono molta forza manuale per evitare una frenata eccessiva. Il look è senza tempo da un lato, ma dall'altro alcuni componenti sono davvero un po' datati. D'altra parte, il prezzo è equo, come sempre per Suzuki.

Ultimo propulsore V2 della classe

posizione di seduta adatta ai principianti

maneggevolezza, look senza tempo

Il freno richiede una forza manuale

nessuna elettronica a bordo, a parte l'ABS

strumentazione moderatamente leggibile

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 è una classica illusione ottica: con il suo faro tondo, il serbatoio spigoloso e il fanale posteriore attaccato, passa chiaramente per una moto retrò. Ma non è un caso che le prestazioni ricordino quelle della potente naked di media cilindrata Yamaha MT-09, che è la base estremamente sportiva della XSR900. Quindi il motore è una bomba e i freni sono adeguatamente velenosi. Fortunatamente, gli ingegneri non hanno esagerato con la ciclistica, la XSR900 offre un comfort sufficiente e la posizione di guida eretta è più comoda di quanto il potente motore possa far pensare. Nel complesso, la XSR900 è uno dei modelli più sportivi tra le moto retrò.

Motore estremamente sportivo e ricco di giri

freni eccellenti

guida a livello di una moto naked

posizione di seduta piacevole

lavorazione di alta qualità

rapporto qualità-prezzo.

risposta quasi troppo diretta

stile retrò non pensato nei minimi dettagli

Confronto prezzi medi di mercato Suzuki SV 650 vs Yamaha XSR900

Vi sono delle differenze tra la Suzuki SV 650 2023 e la Yamaha XSR900 2018. L‘attuale prezzo medio della Yamaha XSR900 2018 è più alto del 24%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Suzuki SV 650 2023 in vendita rispetto a Yamaha XSR900 2018, ossia 125 rispetto a 4. Serve meno tempo per vendere una Yamaha XSR900, con 123 giorni rispetto ai 133 giorni per la Suzuki SV 650. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 25 articoli della Suzuki SV 650 a partire dall'MY 2005 e 30 della Yamaha XSR900 a partire dall'MY2016. Il primo articolo della Suzuki SV 650 è stato pubblicato in data 26/09/2008 e registra oltre 14.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha XSR900 pubblicato in data 25/11/2015 che registra 17.600 visualizzazioni.

Prezzo Suzuki SV 650

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha XSR900

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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