Harley-Davidson LiveWire ELW 2022 vs. Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Panoramica - Harley-Davidson LiveWire ELW 2022 vs Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Specifiche tecniche Harley-Davidson LiveWire ELW 2022 rispetto a Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	Elettrico	Tipo di motore	Elettrico
Potenza	Potenza	100 hp	Potenza	98 hp
Coppia	Coppia	113.99 Nm	Coppia	110 Nm
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico

Sospensione anteriore

Tecnologia	Tecnologia	Pistone grande	Tecnologia	Pistone grande
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa

Sospensione posteriore

Sospensione	Sospensione	Braccio oscillante	Sospensione	Braccio oscillante
Ammortizzatore	Ammortizzatore	Monoshock	Ammortizzatore	Monoshock
Marchio	Marchio	Showa	Marchio	Showa

Châssis

Telaio	Telaio	Alluminio	Telaio	Alluminio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Doppio disco	Tipologia	Doppio disco
Diametro	Diametro	300 mm	Diametro	300 mm

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Marchio	Marchio	Brembo	Marchio	Brembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenza	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Controllo della trazione, Anti-calcio	Sistemi di assistenza	ABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	254 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	249 kg
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A
Autonomia	Autonomia	225 km	Autonomia	225 km

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson LiveWire ELW 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Harley-Davidson LiveWire ELW 2021

La Livewire è un primo passo coraggioso da parte di Harley-Davidson. Si guida in modo fresco e disinvolto, ma nel complesso è un po' scomoda nei tour più lunghi. Il comportamento lento in curva viene perdonato se non ci si aspetta una moto naked classica. È più probabile che passi per una naked cafe racer. Ma solo se il bar non è troppo lontano.

Accelerazione violenta

trazione super-tarata

controllo della trazione di alta qualità e ABS sportivo

freni di alta qualità e buon telaio

concetto generale di bassa manutenzione.

La potenza massima di ricarica dovrebbe essere aumentata per ridurre ulteriormente i tempi di ricarica

in pratica, paraspruzzi inadeguati sulla ruota posteriore

le stazioni di ricarica rapida nelle Alpi sono ancora scarse

il peso elevato causa sottosterzo