Suzuki GSX-S1000 2023 vs. Aprilia Tuono V4 1100 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Aprilia Tuono V4 1100 2023
Panoramica - Suzuki GSX-S1000 2023 vs Aprilia Tuono V4 1100 2023

Suzuki GSX-S1000 2023

Aprilia Tuono V4 1100 2023
Specifiche tecniche Suzuki GSX-S1000 2023 rispetto a Aprilia Tuono V4 1100 2023
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | V |
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Alesaggio | Alesaggio | 73.4 mm | Alesaggio | 81 mm |
Corsa | Corsa | 59 mm | Corsa | 52.3 mm |
Potenza | Potenza | 152 hp | Potenza | 175 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 11,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 11,350 giri/min |
Coppia | Coppia | 106 Nm | Coppia | 121 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,250 giri/min | Coppia a giri/min | 9,000 giri/min |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Diametro della valvola a farfalla | Diametro della valvola a farfalla | 44 mm | Diametro della valvola a farfalla | 48 mm |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 4 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Valvole per cilindro | Valvole per cilindro | 4 | Valvole per cilindro | 4 |
Distribuzione a valvole | Distribuzione a valvole | DOHC | Distribuzione a valvole | DOHC |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | liquido |
Spostamento | Spostamento | 999 ccm | Spostamento | 1,077 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 43 mm |
Escursione | Escursione | 120 mm | Escursione | 120 mm |
Regolazione | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Precarico, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
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Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Monoshock |
Escursione | Escursione | 130 mm | Escursione | 130 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico, Estensione | Regolazione | Compressione, Precarico, Estensione |
Châssis
Telaio | Telaio | Alluminio | Telaio | Alluminio |
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Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 65 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 65.3 gradi |
Avanzamento | Avanzamento | 100 mm | Avanzamento | 99.7 mm |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 310 mm | Diametro | 330 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Tecnologia | Tecnologia | radiale, Monoblocco | Tecnologia | radiale, Monoblocco |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 250 mm | Diametro | 220 mm |
Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | Controllo antiribaltamento, Modalità di guida, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 200 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 50 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,115 mm | Lunghezza | 2,070 mm |
Larghezza | Larghezza | 810 mm | Larghezza | 810 mm |
Interasse | Interasse | 1,460 mm | Interasse | 1,450 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 810 mm | Altezza sella | 825 mm |
Peso in ordine di marcia (con ABS) | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 214 kg | Peso in ordine di marcia (con ABS) | 209 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 19 l | Capacità serbatoio | 18.5 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Autonomia | Autonomia | 311 km | Autonomia | 239 km |
Emissioni combinate di CO2 | Emissioni combinate di CO2 | 122 g/km | Emissioni combinate di CO2 | 170 g/km |
Consumo combinato | Consumo combinato | 6.1 l/100km | Consumo combinato | 7.2 l/100km |
Optional
Dotazione | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED | Dotazione | Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Suzuki GSX-S1000 2023

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.
Motore di qualità superiore
eccellente assistente di cambiata, compreso il blipper
maneggevolezza equilibrata
design audace
posizione di guida favorevole
prezzo conveniente
Pacchetto elettronico non molto completo
niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva
strumenti sul manubrio un po' antiquati
display non particolarmente facile da leggere
Aprilia Tuono V4 1100 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.