KTM 790 Duke 2022 vs. Indian Sport Chief 2023

KTM 790 Duke 2022

Indian Sport Chief 2023
Panoramica - KTM 790 Duke 2022 vs Indian Sport Chief 2023

KTM 790 Duke 2022

Indian Sport Chief 2023
Specifiche tecniche KTM 790 Duke 2022 rispetto a Indian Sport Chief 2023
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | V |
---|---|---|---|---|
Alesaggio | Alesaggio | 88 mm | Alesaggio | 103.2 mm |
Corsa | Corsa | 65.7 mm | Corsa | 113 mm |
Potenza | Potenza | 105 hp | Potenza | 88 hp |
Coppia | Coppia | 87 Nm | Coppia | 162 Nm |
Sistema di alimentazione | Sistema di alimentazione | Iniezione | Sistema di alimentazione | Iniezione |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Cintura |
Tipo di trasmissione | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia | Tipo di trasmissione | Cambio di marcia |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 2 | Cilindri | 2 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 4 tempi |
Raffreddamento | Raffreddamento | liquido | Raffreddamento | Aria |
Spostamento | Spostamento | 799 ccm | Spostamento | 1,890 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | WP | Marchio | Kayaba |
Diametro | Diametro | 43 mm | Diametro | 43 mm |
Escursione | Escursione | 140 mm | Escursione | 130 mm |
Sospensione posteriore
Sospensione | Sospensione | Braccio oscillante | Sospensione | Braccio oscillante |
---|---|---|---|---|
Ammortizzatore | Ammortizzatore | Monoshock | Ammortizzatore | Doppio Shock |
Escursione | Escursione | 150 mm | Escursione | 100 mm |
Regolazione | Regolazione | Precarico | Regolazione | Precarico |
Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Acciaio |
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Angolo inclinazione sterzo | Angolo inclinazione sterzo | 66 gradi | Angolo inclinazione sterzo | 28 gradi |
Freni anteriori
Tipologia | Tipologia | Doppio disco | Tipologia | Doppio disco |
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Diametro | Diametro | 300 mm | Diametro | 320 mm |
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Diametro | Diametro | 240 mm | Diametro | 300 mm |
Pistone | Pistone | Doppio pistone | Pistone | Doppio pistone |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS, Modalità di guida |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 130 mm |
---|---|---|---|---|
Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 90 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 16 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 65 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 16 pollici |
Interasse | Interasse | 1,475 mm | Interasse | 1,640 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 825 mm | Altezza sella | 686 mm |
Peso a secco (con ABS) | Peso a secco (con ABS) | 169 kg | Peso a secco (con ABS) | 302 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 14 l | Capacità serbatoio | 15.1 l |
Optional
Dotazione | Dotazione | Parabrezza regolabile | Dotazione | Connettività, Sistema Keyless, Fari a LED, Display TFT |
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Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
KTM 790 Duke 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Indian Sport Chief 2023

Una moto che unisce sport e crociera: questo è l'obiettivo di Indian Motorcycles. Il test dimostra che la nuova Sport Chief è sorprendentemente sportiva da guidare, perché le sospensioni e i componenti dei freni sono in grado di fare centro sulle strade di campagna. Anche il motore, con le sue tre modalità di guida, è convincente e ispira con una grande reattività e una potente ondata di coppia. Questo rende la nuova Sport Chief un'ottima moto tuttofare per tutti gli appassionati di cruiser con ambizioni sportive.
V2 potente
risposta pulita
ottimo suono
posizione di guida confortevole
maneggevolezza stabile
buoni freni
equipaggiamento moderno
look accattivante
lungo tempo di avvio del display
sviluppo di calore allo scarico nonostante la piastra di protezione termica