Honda PCX 125 2015 vs. Honda SH300i 2009

Honda PCX 125 2015

Honda SH300i 2009

Panoramica - Honda PCX 125 2015 vs Honda SH300i 2009

Honda PCX 125 2015

Honda SH300i 2009

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Specifiche tecniche Honda PCX 125 2015 rispetto a Honda SH300i 2009

Honda PCX 125 2015

Honda SH300i 2009

Honda PCX 125 2015

Honda SH300i 2009

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	52.4 mm	Alesaggio	72 mm
Corsa	Corsa	57.9 mm	Corsa	68.5 mm
Potenza	Potenza	11.7 hp	Potenza	27 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	8,500 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,250 giri/min
Coppia	Coppia	12 Nm	Coppia	26 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	5,000 giri/min	Coppia a giri/min	6,000 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	11	Rapporto di compressione	10.5
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Cintura
Cilindri	Cilindri	1	Cilindri	1
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Valvole per cilindro	Valvole per cilindro	2	Valvole per cilindro	4
Raffreddamento	Raffreddamento	liquido	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	124.9 ccm	Spostamento	279 ccm

Freni anteriori

Pistone	Pistone	Tre pistoni	Pistone	Tre pistoni

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Tamburo	Tipologia	Disco

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	14 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	14 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	1,930 mm	Lunghezza	2,100 mm
Larghezza	Larghezza	740 mm	Larghezza	730 mm
Altezza	Altezza	1,100 mm	Altezza	1,185 mm
Interasse	Interasse	1,315 mm	Interasse	1,425 mm
Altezza sella	Altezza sella	760 mm	Altezza sella	785 mm
Peso in ordine di marcia	Peso in ordine di marcia	130 kg	Peso in ordine di marcia	169 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	8 l	Capacità serbatoio	9 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A1	Guidabile con patente	A2

Pro e contro a confronto

Honda PCX 125 2015

L'Honda PCX è un tipico scooter Honda: la qualità e la lavorazione sono corrette, il design è moderno e lo scooter compatto ha una discreta accelerazione da fermo con meno di 12 CV. Anche le tecnologie più moderne non vengono trascurate: il sistema "Idling Stop" spegne il motore quando lo scooter è fermo e fa risparmiare carburante - molto poco, ma l'idea ecologica da sola è il passo giusto. Solo il telaio poco armonioso rovina un po' il comfort di guida, ma il bagagliaio torna a far valere i suoi valori pratici, ospitando un casco integrale. Il prezzo di poco meno di 3.000 euro in Germania e di poco più di 3.000 euro in Austria è quindi abbastanza accettabile.

Design futuristico

motore agile

accelerazione vivace

sistema start-stop

bagagliaio adeguato

alta qualità costruttiva

altezza ridotta della sella

sistema di frenata combinata

Telaio disarmonico

poca protezione dal vento

Honda SH300i 2009

Nel complesso, l'SH300i è costruito con uno standard di qualità superiore alla media, offre una buona propulsione e può essere utilizzato ben oltre i confini della città. Per chi è alla ricerca di uno scooter vivace con un'ampia gamma di utilizzi.

Potenza notevole

grande maneggevolezza

pneumatici di grandi dimensioni per il massimo comfort

componenti di alta qualità, funzionamento completamente automatico molto semplice.

Peso estremamente elevato

poco spazio per riporlo - si consiglia il bauletto.

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