Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs. KTM 1050 Adventure 2015

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

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Panoramica - Honda CRF1100L Africa Twin 2023 vs KTM 1050 Adventure 2015

La Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 e la KTM 1050 Adventure MY2015 sono entrambe moto da enduro che offrono prestazioni potenti e caratteristiche interessanti. Vediamo nel dettaglio le differenze tra i due modelli.

Iniziamo analizzando i dati tecnici della Honda CRF1100L Africa Twin MY2023. Questa moto è equipaggiata con un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 92 mm e una corsa di 81.5 mm. La potenza erogata è di 102 hp, mentre la coppia massima è di 105 Nm. L'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a doppia culla. Le sospensioni sono fornite dal marchio Showa, sia all'anteriore che al posteriore. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per l'anteriore e 18 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1574 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 226 kg e la capacità del serbatoio è di 18.8 litri.

Passiamo ora ai dati tecnici della KTM 1050 Adventure MY2015. Questa moto è dotata di un motore a 2 cilindri con un alesaggio di 103 mm e una corsa di 63 mm. La potenza erogata è di 95 hp, mentre la coppia massima è di 107 Nm. Anche in questo caso l'avviamento è elettrico e la trasmissione avviene tramite catena. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. Le sospensioni sono fornite dal marchio WP, sia all'anteriore che al posteriore. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per l'anteriore e 17 pollici per il posteriore. L'interasse è di 1560 mm e l'altezza sella è di 850 mm. Il peso in ordine di marcia, con ABS, è di 230 kg e la capacità del serbatoio è di 23 litri.

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Passiamo ora ad analizzare i vantaggi della Honda CRF1100L Africa Twin MY2023. Questa moto offre un motore potente che garantisce prestazioni elevate. Inoltre, è dotata di sofisticati ausili elettronici alla guida che migliorano la sicurezza e la stabilità. Un vantaggio interessante è rappresentato dalla presenza del sistema DCT, che permette di cambiare marcia in modo automatico e senza frizione. Il display a colori touch-screen offre una buona leggibilità e facilità di utilizzo. L'ergonomia è ben studiata, garantendo comfort anche durante lunghi viaggi. Infine, il parabrezza offre una buona protezione durante la guida off-road.

Passiamo ora ad analizzare i vantaggi della KTM 1050 Adventure MY2015. Questa moto offre un motore potente e reattivo, che garantisce prestazioni elevate in ogni situazione. La presenza dell'ABS disinseribile e del controllo di trazione regolabile permette di adattare le prestazioni della moto alle proprie preferenze. La maneggevolezza agile è un vantaggio importante, soprattutto in situazioni di guida impegnative. L'ergonomia regolabile permette di adattare la posizione di guida alle proprie esigenze. Il look prestigioso, simile alle sorelle maggiori della gamma KTM Adventure, conferisce un tocco di classe alla moto. Infine, il parabrezza regolabile in altezza permette di adattare la protezione dal vento alle proprie preferenze.

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

Passiamo ora ad analizzare gli svantaggi della Honda CRF1100L Africa Twin MY2023. Un punto critico è rappresentato dal concetto di funzionamento dell'elettronica, che potrebbe non essere molto chiaro e intuitivo per tutti i piloti. Inoltre, i paramani non sono molto robusti per un utilizzo fuoristrada intenso. Il parabrezza, sebbene offra una protezione adeguata, potrebbe non essere ottimale in tutte le situazioni. Infine, l'ergonomia potrebbe non essere ideale per la guida in piedi, limitando le prestazioni off-road.

Passiamo ora ad analizzare gli svantaggi della KTM 1050 Adventure MY2015. Un punto critico è rappresentato dal limitatore di giri, che scatta già a 8500 giri, limitando le prestazioni del motore. Inoltre, la protezione dal vento offerta dal parabrezza potrebbe non essere ottimale, soprattutto a velocità elevate.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e caratteristiche interessanti. La Honda CRF1100L Africa Twin MY2023 si distingue per il motore potente, i sofisticati ausili elettronici alla guida e il sistema DCT. La KTM 1050 Adventure MY2015, invece, offre un motore potente e colto, una maneggevolezza agile e un look prestigioso. Entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come il concetto di funzionamento dell'elettronica poco intuitivo per la Honda e il limitatore di giri e la protezione dal vento non ottimale per la KTM. La scelta tra i due modelli dipenderà quindi dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze di utilizzo.

Specifiche tecniche Honda CRF1100L Africa Twin 2023 rispetto a KTM 1050 Adventure 2015

Honda CRF1100L Africa Twin 2023
KTM 1050 Adventure 2015

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio92 mmAlesaggio103 mm
CorsaCorsa81.5 mmCorsa63 mm
PotenzaPotenza102 hpPotenza95 hp
CoppiaCoppia105 NmCoppia107 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,250 giri/minCoppia a giri/min 5,750 giri/min
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,084 ccmSpostamento1,050 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioWP

Sospensione posteriore

MarchioMarchioShowaMarchioWP

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, OndaTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore110 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,574 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)226 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)230 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18.8 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Honda CRF1100L Africa Twin 2023

Per me, l'Africa Twin è un'enduro da turismo come dovrebbe essere un'enduro da turismo. Questo era già vero per il modello precedente e non è cambiato con l'aumento della cilindrata e della potenza. Perché quest'ultima è rimasta gestibile a 102 CV, e Honda è riuscita persino a perdere qualche chilo rispetto alla CRF1000L. Così è rimasta versatile, funzionando altrettanto bene sia in autostrada che in fuoristrada. Il telaio assorbe quasi tutte le asperità, il motore rimane sovrano in ogni situazione, l'ergonomia e il comfort di seduta sono esemplari. Una moto per tutti i giorni e per il grande viaggio, ovunque esso sia.

motore potente

sofisticati ausili elettronici alla guida

DCT meravigliosamente funzionante (opzione)

display a colori touch-screen

buona ergonomia

Capacità di percorrere lunghe distanze

Parabrezza buono per il fuoristrada

Concetto di funzionamento dell'elettronica non molto chiaro e intuitivo

Paramani non molto robusti per l'uso in fuoristrada

Il parabrezza offre una protezione gestibile

Ergonomia non ideale per la guida in piedi

KTM 1050 Adventure 2015

KTM 1050 Adventure 2015

La KTM 1050 Adventure riprende da dove la 990 Adventure aveva lasciato qualche anno fa: Circa 100 CV di potenza, maneggevolezza e tanta o poca elettronica a seconda dello stato dell'arte. Il motore è tutt'altro che debole, l'ABS e il controllo di trazione regolano in modo sicuro e discreto e la maneggevolezza è estremamente divertente, anche grazie ai pneumatici relativamente stretti. E tutto questo a un prezzo che è inferiore solo a quello di alcune concorrenti nel campionato delle grandi enduro da turismo. Per quanto triste possa essere, le due 1190 Adventure e, soprattutto, l'ammiraglia 1290 Super Adventure hanno raggiunto prezzi molto elevati. Ed è proprio per questo che la KTM 1050 Adventure è forse la più coerente dei quattro modelli Adventure.

motore potente e colto

: ABS disinseribile

controllo di trazione regolabile

maneggevolezza agile

ergonomia regolabile

look prestigioso simile alle sorelle maggiori

parabrezza regolabile in altezza

peso ridotto

prezzo accessibile.

Il limitatore di giri scatta già a 8500 giri

la protezione dal vento non è ottimale

Confronto prezzi medi di mercato Honda CRF1100L Africa Twin vs KTM 1050 Adventure

Vi sono delle differenze tra la Honda CRF1100L Africa Twin 2023 e la KTM 1050 Adventure 2015. L’attuale prezzo medio dell'Honda CRF1100L Africa Twin 2023 è più alto del 56%. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CRF1100L Africa Twin 2023 in vendita rispetto a KTM 1050 Adventure 2015, ossia 38 rispetto a 11. Serve meno tempo per vendere una KTM 1050 Adventure, con 75 giorni rispetto ai 106 giorni per la Honda CRF1100L Africa Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 28 articoli dell'Honda CRF1100L Africa Twin a partire dall'MY 2020 e 8 della KTM 1050 Adventure a partire dall'MY2015. Il primo articolo dell'Honda CRF1100L Africa Twin è stato pubblicato in data 23/09/2019 e registra oltre 109.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1050 Adventure pubblicato in data 04/11/2014 che registra 10.900 visualizzazioni.

Prezzo Honda CRF1100L Africa Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1050 Adventure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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