Honda CB 1000 R 2019 vs. Honda NT1100 2022

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

Loading...

Panoramica - Honda CB 1000 R 2019 vs Honda NT1100 2022

L'Honda CB 1000 R MY2019 e l'Honda NT1100 MY2022 sono entrambe motociclette di alta qualità prodotte da Honda. Mentre la CB 1000 R è una naked bike sportiva, la NT1100 è una tourer progettata per viaggiare a lunga distanza. Esamineremo i dettagli tecnici e i vantaggi e svantaggi di entrambi i modelli.

In termini di dati tecnici, la CB 1000 R MY2019 è equipaggiata con un motore in linea da 998 cc che produce una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm. Ha una trasmissione a catena e un sistema di alimentazione ad iniezione. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata Showa con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock Showa e regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 310 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La CB 1000 R è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della trazione e fari a LED.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

D'altra parte, la NT1100 MY2022 è dotata di un motore in linea da 1084 cc che produce una potenza di 102 hp e una coppia di 104 Nm. Ha una trasmissione a catena e un sistema di alimentazione ad iniezione. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Showa con regolazione del precarico. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Showa e regolazione del precarico. Il telaio è realizzato in acciaio e il sistema frenante anteriore è composto da doppi dischi da 310 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La NT1100 è dotata di ABS, modalità di guida, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione, anti-calcio e fari a LED. Inoltre, ha una capacità del serbatoio di carburante più grande di 20,4 litri e offre optional come Bluetooth, connettività, display TFT e integrazione Apple Carplay e Android Auto.

Ora passiamo ai vantaggi e svantaggi di entrambi i modelli. La CB 1000 R MY2019 offre una reattività impeccabile del motore, tipica di Honda, e una guida estremamente agile grazie al suo peso contenuto. Inoltre, ha un buon pacchetto elettronico con ABS, controllo di trazione e modalità di guida. Il cambio è fluido e preciso, e il quickshifter funziona in modo eccellente. Tuttavia, presenta alcuni svantaggi come un display LCD in bianco e nero non del tutto aggiornato e non perfettamente leggibile alla luce diretta del sole. Inoltre, i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio.

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

D'altra parte, la NT1100 MY2022 offre una dotazione di serie molto ampia, inclusa la perfetta protezione dal vento e dalle intemperie. Il suo motore è altamente affidabile e adatto alle lunghe distanze. La moto è confortevole da guidare e offre un'ottima integrazione con Apple Carplay e Android Auto. Inoltre, l'assetto delle sospensioni è coerente e offre una guida stabile. Tuttavia, la NT1100 presenta alcune limitazioni come l'assenza di un'IMU, varianti di colore opache e nessuna opzione per l'e-chassis.

In conclusione, l'Honda CB 1000 R MY2019 e l'Honda NT1100 MY2022 sono entrambe ottime motociclette con caratteristiche e vantaggi distinti. La CB 1000 R è ideale per coloro che cercano una naked bike sportiva con prestazioni elevate e un pacchetto elettronico solido. D'altra parte, la NT1100 è perfetta per coloro che desiderano una moto da turismo con una dotazione di serie completa e un comfort di guida ottimale. La scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Honda CB 1000 R 2019 rispetto a Honda NT1100 2022

Honda CB 1000 R 2019
Honda NT1100 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio92 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa81.5 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza102 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima7,500 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia104 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione10.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneTransistorAccensioneTransistor
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento1,084 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioShowaMarchioShowa
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo63.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento100 mmAvanzamento108 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro256 mmDiametro256 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,240 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza865 mm
AltezzaAltezza1,095 mmAltezza1,360 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,535 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 820 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.2 lCapacità serbatoio20.4 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneFari a LEDDotazioneBluetooth, Connettività, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versione da 1 litro della Neo Sport Cafe Racer dimostra che non è sempre necessario essere la via maestra. In tutta onestà, va detto che la più grande di tutte le rappresentanti si sente anche la più "adulta". L'equipaggiamento elettronico della 1000 nella versione + non lascia quasi nulla a desiderare e la maneggevolezza è estremamente adatta al pilota per questa classe. La facilità di inserimento in curva, il telaio ben tarato, i freni scattanti e il peso ridotto sembrano essere la ricetta del successo in termini di scorrevolezza. In termini di prestazioni, la CB1000R+ deve purtroppo fare delle concessioni: con 145 CV, la Honda non è un missile bruto, ma è ancora più controllabile per questo. E 145 CV con un pieno di 213 kg sono più che sufficienti per il massimo piacere di guida sulle strade di campagna!

Reattività impeccabile del propulsore

1000 estremamente guidabile tipico di Honda

buon pacchetto elettronico (ABS, controllo di trazione, modalità di guida...)

cambio fluido e preciso

quickshifter dal funzionamento eccellente

LCD in bianco e nero non del tutto aggiornato e non perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio

Honda NT1100 2022

Honda NT1100 2022

La NT1100 ha il potenziale per essere un grande successo nel segmento dei veicoli da viaggio. Honda ha svolto brillantemente i suoi compiti in molti settori. La coerenza finale in materia di caratteristiche di sicurezza impedisce una valutazione ancora migliore della tourer. Tuttavia, è una delle migliori moto da turismo che abbia mai guidato. Un po' di coraggio per ulteriori varianti di equipaggiamento e più colori potrebbe portare la NT 2023 in testa alla classifica.

Ampia dotazione di serie

perfetta protezione dal vento e dalle intemperie

ottimo motore

adatta alle lunghe distanze

confortevole

integrazione Apple Carplay e Android Auto

assetto delle sospensioni coerente

Nessuna IMU

varianti di colore opache

nessuna opzione per l'e-chassis

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1000 R vs Honda NT1100

Vi sono delle differenze tra la Honda CB 1000 R 2019 e la Honda NT1100 2022. L‘attuale prezzo medio dell'Honda NT1100 2022 è più alto del 20%. Dell'Honda CB 1000 R 2019 subisce una svalutazione di 1.150 EUR in un anno. La Honda NT1100 2022 invece subisce una svalutazione di 710 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB 1000 R 2019 in vendita rispetto a Honda NT1100 2022, ossia 16 rispetto a 8. Serve meno tempo per vendere un'Honda NT1100, con 75 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CB 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 42 articoli dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY 2008 e 11 dell'Honda NT1100 a partire dall'MY2022. Il primo articolo dell'Honda CB 1000 R è stato pubblicato in data 06/11/2007 e registra oltre 10.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo dell'Honda NT1100 pubblicato in data 21/10/2021 che registra 73.700 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Honda NT1100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH