Suzuki GSX-S1000GT 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2018

La Suzuki GSX-S1000GT MY2022 è una Sport Tourer che presenta una serie di miglioramenti rispetto alla versione del 2018, la Suzuki GSX-S1000. Iniziamo analizzando i dati tecnici della GSX-S1000GT MY2022. Questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 152 hp e una coppia di 106 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione avviene tramite catena. Il motore è raffreddato a liquido e ha 4 cilindri e 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 130 mm, con regolazioni per il precarico e l'estensione. Il telaio è realizzato in alluminio e ha una struttura Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoni, con tecnologia radiale e monoblocco. La moto è dotata di ABS e di vari sistemi di assistenza, tra cui modalità di guida, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. Le dimensioni e i pesi della GSX-S1000GT MY2022 includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 190 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 810 mm, un peso in ordine di marcia di 226 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 19 litri.

Passiamo ora alla Suzuki GSX-S1000 MY2018. Questa naked bike condivide molte caratteristiche tecniche con la GSX-S1000GT MY2022. Entrambe le moto sono equipaggiate con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm. Anche il sistema di alimentazione è a iniezione e la trasmissione avviene tramite catena. Entrambe le moto hanno un motore raffreddato a liquido con 4 cilindri e 4 tempi. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con un'escursione di 120 mm e regolazioni per la compressione, il precarico e il rimbalzo. La sospensione posteriore è costituita da un braccio oscillante con un ammortizzatore monoshock e un'escursione di 130 mm, con regolazioni per il precarico e l'estensione. Anche il telaio è realizzato in alluminio e ha una struttura Twin Tube. I freni anteriori sono a doppio disco con un diametro di 310 mm e quattro pistoni, con tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS. Le dimensioni e i pesi della GSX-S1000 MY2018 includono un pneumatico anteriore largo 120 mm e un diametro di 17 pollici, un pneumatico posteriore largo 190 mm e un diametro di 17 pollici, un interasse di 1460 mm, un'altezza sella di 815 mm, un peso in ordine di marcia di 209 kg (con ABS) e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Suzuki GSX-S1000GT 2022

Ora che abbiamo analizzato i dati tecnici delle due moto, possiamo passare a confrontare i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna. La Suzuki GSX-S1000GT MY2022 presenta alcuni vantaggi rispetto alla GSX-S1000 MY2018. Innanzitutto, il motore della GSX-S1000GT MY2022 offre una potenza leggermente superiore (152 hp rispetto a 149 hp) e una coppia simile (106 Nm). Inoltre, la GSX-S1000GT MY2022 è dotata di un cambio rapido al top, che migliora la velocità e la fluidità dei cambi di marcia. Il telaio della GSX-S1000GT MY2022 è stabile e offre una guida sicura e confortevole. L'ergonomia della GSX-S1000GT MY2022 è versatile, consentendo al pilota di adattare la posizione di guida alle proprie preferenze. La moto ha anche un buon suono, che contribuisce all'esperienza di guida. Infine, la GSX-S1000GT MY2022 offre un buon rapporto qualità/prezzo, offrendo prestazioni elevate a un prezzo accessibile.

D'altra parte, la GSX-S1000 MY2018 presenta alcuni vantaggi rispetto alla GSX-S1000GT MY2022. La maneggevolezza stabile della GSX-S1000 MY2018 ispira fiducia al pilota, consentendo una guida precisa e sicura. Il motore della GSX-S1000 MY2018 è descritto come deliziosamente sportivo, offrendo una risposta rapida e potente. Il look e il suono della GSX-S1000 MY2018 sono considerati sexy, contribuendo all'appeal estetico della moto. Il comfort di guida in sella alla GSX-S1000 MY2018 è piacevole, consentendo al pilota di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. Infine, la guida della GSX-S1000 MY2018 è descritta come dinamica ma anche calma e serena, offrendo un'esperienza di guida equilibrata e soddisfacente.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La GSX-S1000GT MY2022 ha un rapporto di trasmissione piuttosto lungo, che potrebbe influire sulle prestazioni in alcune situazioni. Inoltre, il parabrezza della GSX-S1000GT MY2022 non è regolabile, limitando le opzioni di personalizzazione per il pilota. Inoltre, la GSX-S1000GT MY2022 non è dotata di un sensore dell'angolo di piega, che potrebbe essere utile in alcune situazioni di guida.

Suzuki GSX-S1000 2018

D'altra parte, la GSX-S1000 MY2018 è descritta come un po' scattosa quando si passa dalla spinta al carico, il che potrebbe richiedere un po' di abitudine da parte del pilota. Inoltre, molti ritengono che un quickshifter con blipper sarebbe incredibilmente adatto alla GSX-S1000 MY2018, ma non è presente di serie.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni elevate e una guida divertente. La GSX-S1000GT MY2022 presenta alcuni miglioramenti rispetto alla GSX-S1000 MY2018, come una potenza leggermente superiore, un cambio rapido al top e un'ergonomia versatile. Tuttavia, la GSX-S1000 MY2018 ha un'esperienza di guida più dinamica e un look e un suono sexy. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.