Suzuki GSX-S1000 2018 vs. Suzuki GSX-S1000F 2017

La Suzuki GSX-S1000 MY2018 e la Suzuki GSX-S1000F MY2017 sono due motociclette della casa giapponese Suzuki che presentano alcune differenze significative.

Iniziamo con la GSX-S1000 MY2018, una naked bike che offre una serie di vantaggi. La sua maneggevolezza stabile ispira fiducia al pilota, consentendo una guida precisa e sicura. Il motore in linea da 999 cc è estremamente potente, erogando una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm. Questo motore è alimentato da un sistema di iniezione e raffreddato a liquido. La trasmissione è a catena, offrendo una connessione diretta tra il motore e la ruota posteriore. Il telaio in alluminio, di tipo Twin Tube, contribuisce alla stabilità e alla maneggevolezza della moto. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con pinze radiali a quattro pistoni. La moto è dotata di sistema di assistenza ABS, che garantisce una frenata sicura in tutte le condizioni. Le dimensioni e i pesi della GSX-S1000 MY2018 sono i seguenti: larghezza del pneumatico anteriore 120 mm, diametro del pneumatico anteriore 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore 190 mm, diametro del pneumatico posteriore 17 pollici, interasse 1460 mm, altezza sella 815 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) 209 kg e capacità del serbatoio 17 litri.

Suzuki GSX-S1000 2018

Passiamo ora alla GSX-S1000F MY2017, una sport tourer che offre alcuni vantaggi distinti. Anche questa moto è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc che eroga una potenza di 149 hp e una coppia di 106 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione, mentre la trasmissione è a catena. Il telaio è in alluminio, di tipo Twin Tube, garantendo stabilità e maneggevolezza. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con escursione di 120 mm e regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock e regolazione del precarico e dell'estensione. I freni anteriori sono doppi dischi da 310 mm con pinze radiali a quattro pistoni. Anche questa moto è dotata di sistema di assistenza ABS. Le dimensioni e i pesi della GSX-S1000F MY2017 sono simili a quelli della GSX-S1000 MY2018: larghezza del pneumatico anteriore 120 mm, diametro del pneumatico anteriore 17 pollici, larghezza del pneumatico posteriore 190 mm, diametro del pneumatico posteriore 17 pollici, interasse 1460 mm, altezza sella 815 mm, peso in ordine di marcia (con ABS) 214 kg e capacità del serbatoio 17 litri.

Ora analizziamo i vantaggi e gli svantaggi di entrambe le moto. La GSX-S1000 MY2018 presenta una maneggevolezza stabile che ispira fiducia al pilota, un motore deliziosamente sportivo, un look e un suono sexy, un comfort di guida piacevole e una guida dinamica ma anche calma e serena. D'altra parte, presenta uno scatto un po' brusco quando si passa dalla spinta al carico e potrebbe beneficiare di un quickshifter con blipper.

Suzuki GSX-S1000F 2017

La GSX-S1000F MY2017, invece, offre un telaio stabile che consente una elevata velocità di percorrenza in curva, un motore ad alto regime e sportivo, un manubrio piacevolmente largo che offre una sensazione di guida diretta e un peso ridotto per questa categoria. Tuttavia, la risposta del motore potrebbe essere migliorata.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di vantaggi distinti. La scelta tra la GSX-S1000 MY2018 e la GSX-S1000F MY2017 dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.