KTM 1290 Super Duke R 2016 vs. Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

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Overview - KTM 1290 Super Duke R 2016 vs Ducati Streetfighter V4 S 2021

La KTM 1290 Super Duke R MY2016 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design aggressivo. Entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità, freni potenti e un pacchetto elettronico completo.

In termini di potenza, la Ducati Streetfighter V4 S si distingue con i suoi 208 hp, rendendola la moto naked più potente mai prodotta. La KTM 1290 Super Duke R, d'altra parte, offre 173 hp, che è comunque un valore molto elevato. Entrambe le moto hanno una coppia notevole, con la KTM che raggiunge i 144 Nm e la Ducati che raggiunge i 123 Nm.

Entrambe le moto sono dotate di sospensioni anteriori a forcella telescopica rovesciata di alta qualità. La KTM utilizza sospensioni WP, mentre la Ducati monta sospensioni Öhlins. Entrambe le moto hanno sospensioni posteriori dello stesso marchio.

Per quanto riguarda il telaio, la KTM 1290 Super Duke R ha un telaio in cromo-molibdeno a traliccio, mentre la Ducati Streetfighter V4 S ha un telaio in alluminio monoscocca. Entrambi i telai sono progettati per offrire una grande rigidità e stabilità.

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di freni anteriori Brembo con quattro pistoni e tecnologia radiale monoblocco. Questi freni offrono una potenza di frenata eccezionale e una grande modulabilità.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza avanzati, come ABS e controllo della trazione. La Ducati Streetfighter V4 S offre anche una serie di altre funzionalità, come modalità di guida, sospensione dinamica, ABS in curva, controllo del lancio, quickshifter, controllo della trazione e anti-calcio.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno un pneumatico anteriore da 120 mm e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Tuttavia, la Ducati Streetfighter V4 S ha un pneumatico posteriore più largo, con una larghezza di 200 mm. Entrambe le moto hanno un interasse simile, con la KTM che misura 1482 mm e la Ducati che misura 1488 mm. L'altezza della sella è leggermente più alta sulla Ducati, con 845 mm rispetto ai 835 mm della KTM. La Ducati è anche leggermente più leggera, con un peso a secco di 178 kg rispetto ai 189 kg della KTM. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio simile, con 16 litri per la Ducati e 18 litri per la KTM.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

In termini di vantaggi, la KTM 1290 Super Duke R si distingue per il suo motore e coppia mostruosi, con un'ampia gamma di regimi e poche vibrazioni. Offre anche freni potenti, un pacchetto elettronico completo e dettagli di alta qualità. Inoltre, ha un look aggressivo senza eguali.

D'altra parte, la Ducati Streetfighter V4 S si distingue per essere la moto naked più potente mai prodotta, con un'ergonomia eccellente e sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente. Offre anche freni Brembo Stylema, un pacchetto elettronico completo e un look bello e distintivo.

Per quanto riguarda gli svantaggi, la KTM 1290 Super Duke R ha un cambio automatico un po' troppo brusco. La Ducati Streetfighter V4 S, d'altra parte, è molto costosa e il suono di scarico può essere troppo forte per alcuni. Inoltre, la piena potenza della moto si raggiunge solo ai regimi superiori.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. La scelta tra la KTM 1290 Super Duke R MY2016 e la Ducati Streetfighter V4 S MY2021 dipenderà dalle preferenze personali, dalle esigenze di guida e dal budget del motociclista.

Technical Specifications KTM 1290 Super Duke R 2016 compared to Ducati Streetfighter V4 S 2021

KTM 1290 Super Duke R 2016
Ducati Streetfighter V4 S 2021

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio108 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa71 mmCorsa53.5 mm
PotenzaPotenza173 hpPotenza208 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,870 giri/minGiri/min a potenza massima13,000 giri/min
CoppiaCoppia144 NmCoppia123 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.2 Rapporto di compressione14
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento1,301 ccmSpostamento1,103 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioÖhlins

Sospensione posteriore

MarchioMarchioWPMarchioÖhlins

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioMonoscocca

Freni anteriori

PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatoreSemi-Schwimmsattel
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale, Monoblocco
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Sospensione dinamica, ABS in curva, Controllo del lancio, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione, Anti-calcio

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore200 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,488 mm
Altezza sella Altezza sella 835 mmAltezza sella 845 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)189 kgPeso a secco (con ABS)178 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio18 lCapacità serbatoio16 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM 1290 Super Duke R 2016

KTM non si tira indietro e non conosce quartiere. Ecco perché la nuova 1290 Super Duke R è un po' più facile da gestire rispetto al suo predecessore, ma anche un po' più forte e più veloce. Già a 2500 giri/min, sono disponibili oltre 100 Nm, il massimo è di 141 e le prestazioni massime sono dichiarate in 177 CV. Potrebbe essere troppo, ma non è detto che lo sia. L'elettronica rimane l'ancora di salvezza in questa categoria, dove lo sviluppo continua a progredire con decisione. KTM è partita da dove aveva difficoltà, ovvero dalla stabilità. Le modifiche alla geometria e al telaio hanno migliorato notevolmente questo aspetto, rendendo la guida della bestia non solo più veloce, ma anche più sicura. La maneggevolezza non è meno radicale per questo, e i geni delle supermoto sono più evidenti che su qualsiasi altra moto naked. Può esistere solo una Super Duke.

Motore e coppia mostruosi

ampia gamma di regimi

poche vibrazioni

freni potenti

elettronica completa

grandi extra

dettagli di alta qualità

look aggressivo senza eguali.

Cambio automatico un po' troppo brusco

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Il problema della Streetfighter V4 S con motore Euro4, ovvero l'assenza di potenza ai bassi regimi ma l'esplosione agli alti, è stato ampiamente risolto con l'aggiornamento a Euro5. Sebbene i disgustosi 208 CV siano ancora disponibili solo a 13.000 giri/min, la SF V4 S funziona ora in modo accettabile anche a regimi inferiori. Le sospensioni elettroniche Öhlins danno il meglio di sé e i brutali freni Brembo Stylema celebrano ancora una volta la propensione per la pista. Anche l'ergonomia e la maneggevolezza sono sostanzialmente buone, ma in pista si vorrebbe un manubrio più basso a causa della potenza impressionante. Una perfetta moto da poser che funziona anche sulle strade di campagna, e comunque in pista. Solo il suono troppo forte dovrebbe essere un po' mitigato.

La moto naked più potente di sempre

ottima ergonomia

superbe sospensioni Öhlins regolabili elettronicamente

freni Brembo Stylema, pacchetto elettronico completo

look bello e distintivo.

molto costoso

suono di scarico forte

piena potenza solo ai regimi superiori

Price Comparison Avarage Market Price KTM 1290 Super Duke R vs Ducati Streetfighter V4 S

Vi sono delle differenze tra la KTM 1290 Super Duke R 2016 e la Ducati Streetfighter V4 S 2021. L‘attuale prezzo medio della Ducati Streetfighter V4 S 2021 è più alto del 100%. Della KTM 1290 Super Duke R 2016 subisce una svalutazione di 790 EUR in un anno. La Ducati Streetfighter V4 S 2021 invece subisce una svalutazione di 680 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 1290 Super Duke R 2016 in vendita rispetto a Ducati Streetfighter V4 S 2021, ossia 25 rispetto a 10. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Duke R, ossia 81 giorni rispetto agli 85 giorni per la Ducati Streetfighter V4 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 65 articoli della KTM 1290 Super Duke R a partire dall'MY 2013 e 17 della Ducati Streetfighter V4 S a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 1290 Super Duke R è stato pubblicato in data 08/11/2012 e registra oltre 4.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Ducati Streetfighter V4 S pubblicato in data 26/03/2020 che registra 73.600 visualizzazioni.

Price KTM 1290 Super Duke R

Model year
Current average market prices

Price Ducati Streetfighter V4 S

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons