Triumph Street Triple 675 R 2014 vs. Yamaha MT-07 2021

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

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Panoramica - Triumph Street Triple 675 R 2014 vs Yamaha MT-07 2021

La Triumph Street Triple 675 R MY2014 e la Yamaha MT-07 MY2021 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni e caratteristiche interessanti. Esaminiamo i dettagli tecnici e i vantaggi e svantaggi di entrambi i modelli per capire meglio le loro differenze.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto montano un motore in linea raffreddato a liquido. La Street Triple 675 R del 2014 ha un motore da 675 cc con una potenza di 106 hp e una coppia di 68 Nm, mentre la MT-07 del 2021 ha un motore da 689 cc con una potenza di 73.4 hp e una coppia di 67 Nm. Entrambe le moto hanno un numero diverso di cilindri, con la Street Triple che ne ha 3 e la MT-07 che ne ha 2.

Per quanto riguarda la sospensione anteriore, entrambe le moto utilizzano una forcella telescopica. La Street Triple 675 R del 2014 ha una forcella telescopica rovesciata, mentre la MT-07 del 2021 ha una forcella telescopica tradizionale. Entrambe le moto hanno pneumatici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 180 mm al posteriore, con un diametro di 17 pollici.

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono simili, con una differenza minima nell'interasse. La Street Triple 675 R del 2014 ha un interasse di 1410 mm, mentre la MT-07 del 2021 ha un interasse di 1400 mm. L'altezza della sella è leggermente diversa, con la Street Triple a 800 mm e la MT-07 a 805 mm. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante decente, con la Street Triple che può contenere 17.4 litri e la MT-07 che può contenere 14 litri.

Passando ai vantaggi della Street Triple 675 R del 2014, questa moto è estremamente maneggevole grazie al suo telaio agile. Il motore a tre cilindri offre una ricchezza di giri e un suono meraviglioso. I freni sono potenti e il look da streetfighter è molto accattivante.

D'altra parte, la MT-07 del 2021 ha diversi vantaggi. Il motore è eccellente, offrendo una buona potenza e coppia. L'ergonomia è gradevole, offrendo una posizione di guida comoda. La sensazione di frenata è trasparente, consentendo un controllo preciso. Inoltre, la MT-07 offre un buon rapporto prezzo/prestazioni e un mix equilibrato tra freschezza e praticità.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. La Street Triple 675 R del 2014 ha un telaio duro che può compromettere il comfort durante lunghi viaggi. Il motore può risultare un po' debole in basso, richiedendo un'accelerazione più alta per ottenere prestazioni ottimali. Inoltre, nel tempo, la moto può diventare abbastanza rumorosa. I freni potrebbero non essere adatti ai principianti, richiedendo una certa esperienza per gestirli correttamente.

D'altra parte, la MT-07 del 2021 ha un telaio che può trovare i suoi limiti con uno stile di guida molto sportivo, quindi potrebbe non essere la scelta ideale per i piloti più aggressivi.

In conclusione, la Triumph Street Triple 675 R del 2014 e la Yamaha MT-07 del 2021 sono entrambe ottime opzioni per chi cerca una moto naked. La Street Triple offre una maneggevolezza eccezionale e un motore emozionante, mentre la MT-07 ha un motore solido, un'ergonomia gradevole e un buon rapporto prezzo/prestazioni. La scelta dipenderà dalle preferenze individuali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Triumph Street Triple 675 R 2014 rispetto a Yamaha MT-07 2021

Triumph Street Triple 675 R 2014
Yamaha MT-07 2021
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Differenze
Triumph Street Triple 675 R 2014
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Yamaha MT-07 2021
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Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio74 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa52.3 mmCorsa68.6 mm
PotenzaPotenza106 hpPotenza73.4 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima11,850 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia68 NmCoppia67 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 9,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione11.5
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri3Cilindri2
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento675 ccmSpostamento689 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,055 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,060 mmAltezza1,105 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,400 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 805 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.4 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Triple 675 R 2014

Triumph Street Triple 675 R 2014

Ogni motociclista amerà la Street Triple R. È stata costruita da appassionati. È stata costruita da appassionati e trasmette il puro piacere di guidare una moto senza essere troppo impegnativa.

Estremamente maneggevole

motore ricco di giri

meraviglioso suono del tre cilindri

freni bruti

look da streetfighter.

Telaio duro con un comfort modesto

motore un po' debole in basso

abbastanza rumoroso nel tempo

freni non del tutto adatti ai principianti.

Yamaha MT-07 2021

Yamaha MT-07 2021

Semplicemente un motociclismo casual! La MT-07 trasmette una spensierata gioia di vivere e si ama scuotere la vivace moto tra le curve. Il motore è ancora una garanzia di divertimento in sella. È incredibile quanta carne al fuoco ci sia in questa piccola parte. Purtroppo, la ciclistica non è ancora all'altezza. Insieme alla mancanza del cambio rapido, ricorda il prezzo contenuto della Yamaha.

Ottimo motore

ergonomia gradevole

sensazione di frenata trasparente

buon rapporto prezzo/prestazioni

maneggevolezza trasparente

buon mix tra freschezza e praticità

Il telaio trova i suoi limiti con uno stile di guida molto sportivo

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Triple 675 R vs Yamaha MT-07

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Triple 675 R 2014 e la Yamaha MT-07 2021. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Triple 675 R, ossia 60 giorni rispetto ai 91 giorni per la Yamaha MT-07. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 16 articoli della Triumph Street Triple 675 R a partire dall'MY 2009 e 69 della Yamaha MT-07 a partire dall'MY2013. Il primo articolo della Triumph Street Triple 675 R è stato pubblicato in data 20/07/2008 e registra oltre 13.000 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Yamaha MT-07 pubblicato in data 04/11/2013 che registra 12.600 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Triple 675 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Yamaha MT-07

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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