KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

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Panoramica - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 890 Adventure R 2023

La KTM 890 Duke R MY2023 e la KTM 890 Adventure R MY2023 sono due motociclette di alta qualità prodotte da KTM. Entrambe le moto sono alimentate da un motore in linea con una cilindrata di 890 cc e un sistema di iniezione del carburante. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

Iniziamo con la KTM 890 Duke R MY2023. Questa moto è progettata per un utilizzo principalmente su strada ed è dotata di un motore potente che eroga 121 cavalli di potenza e una coppia di 99 Nm. Il motore offre una risposta controllabile e una buona capacità di accelerazione. La moto dispone anche di un cambio rapido opzionale, che consente cambi di marcia rapidi e fluidi. La posizione di guida è sportiva, con una seduta che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori. Le sospensioni di alta qualità sono regolabili e offrono una guida confortevole e stabile. I freni Brembo sono potenti e offrono una buona modulazione della frenata. La moto è leggera, con un peso a secco di 166 kg, il che la rende agile e maneggevole. Inoltre, la KTM 890 Duke R MY2023 offre una vasta gamma di opzioni elettroniche, come il sistema di connettività, i fari a LED e il display TFT.

Passando alla KTM 890 Adventure R MY2023, questa moto è progettata per l'avventura fuoristrada ed è dotata di un telaio adatto a questo tipo di terreno. Il motore eroga una potenza di 105 cavalli e una coppia di 100 Nm, offrendo una buona accelerazione e una risposta pronta. La moto è dotata di sospensioni di alta qualità, con una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm all'anteriore e un monoammortizzatore WP al posteriore. Entrambe le sospensioni offrono un'escursione di 240 mm e sono regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e offre una buona maneggevolezza e stabilità. La moto è dotata di freni Brembo con tecnologia radiale, che offrono una buona modulazione della frenata. La KTM 890 Adventure R MY2023 offre anche un pacchetto elettronico completo, che include ABS in curva con modalità off-road di serie, controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega e altre funzioni avanzate. La moto ha una sella piuttosto dura e un'altezza sella impegnativa per i ciclisti più piccoli. Alcune funzioni utili, come il Quickshifter+, sono disponibili solo come optional.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2023 è una moto sportiva adatta all'uso su strada, con un motore potente, una posizione di guida sportiva e una vasta gamma di opzioni elettroniche. D'altra parte, la KTM 890 Adventure R MY2023 è una moto da fuoristrada con un telaio adatto a terreni accidentati, una buona maneggevolezza e un pacchetto elettronico completo. Entrambe le moto offrono vantaggi e svantaggi specifici, quindi la scelta dipende dalle preferenze personali e dall'uso previsto.

Specifiche tecniche KTM 890 Duke R 2023 rispetto a KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Duke R 2023
KTM 890 Adventure R 2023

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza105 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,000 giri/min
CoppiaCoppia99 NmCoppia100 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 7,750 giri/minCoppia a giri/min 6,500 giri/min
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento889 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatorediretto
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione240 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio, Motore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo63.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro260 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,528 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 880 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)166 kgPeso a secco (con ABS)196 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio14 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia295 kmAutonomia444 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO2110 g/kmEmissioni combinate di CO2105 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato4.74 l/100kmConsumo combinato4.5 l/100km
Rumore di stazionamentoRumore di stazionamento96 dBRumore di stazionamento88 dB

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Fari a LED, Display TFTDotazioneConnettività, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R è lo stadio evolutivo più sportivo della 890 Duke. Più potenza, telaio più rigido, freni più affilati: questi ingredienti, insieme al peso già ridotto del veicolo, la rendono una vera macchina di precisione. Una moto veloce e fresca per i feticisti del divertimento di guida, per gli ambiziosi amanti della pista e, non da ultimo, una vera raccomandazione per i frequentatori dei trackday. Tuttavia, il posizionamento sportivo della parte superiore del corpo e l'angolo delle ginocchia un po' più acuto vanno a scapito del comfort. Infine, le sospensioni regolabili nell'allestimento base sono davvero ben tarate. Se volete godervi il potente motore 890 e l'elettronica di alta qualità un po' più comodamente, potete comunque scegliere il modello base con la coscienza pulita.

Motore potente e ricco di giri

risposta finemente controllabile

buon cambio rapido (opzionale)

posizione di seduta sportiva che garantisce un'ottima sensazione sulle ruote anteriori

sospensioni regolabili di alta qualità

potenti freni Brembo

peso ridotto del veicolo

ampia elettronica (in parte opzionale)

La posizione di seduta è più impegnativa rispetto al modello base

l'assetto di base stretto non soddisfa tutti i gusti

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto: la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sella standard piuttosto duramente imbottita

Altezza della sella impegnativa per i ciclisti più piccoli

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Duke R vs KTM 890 Adventure R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2023 e la KTM 890 Adventure R 2023. L‘attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2023 è più alto dell'11%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno KTM 890 Duke R 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Adventure R 2023, ossia 38 rispetto a 53. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, con 65 giorni rispetto agli 84 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 10 della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY2021. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Adventure R pubblicato in data 06/10/2020 che registra 31.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi