KTM 890 Adventure R 2023 vs. KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

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Panoramica - KTM 890 Adventure R 2023 vs KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Adventure R MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono due moto che offrono prestazioni eccezionali e sono progettate per soddisfare le esigenze di diversi tipi di piloti. Entrambe le moto sono dotate di un motore in linea raffreddato a liquido con una cilindrata di 890 cc e un sistema di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli.

In termini di potenza, la KTM 890 Duke R MY2020 ha un vantaggio con i suoi 121 cavalli rispetto ai 105 cavalli della KTM 890 Adventure R MY2023. Questo rende la Duke R più adatta per chi cerca una moto ad alte prestazioni e adatta per l'uso su strada. D'altra parte, l'Adventure R è progettata per affrontare terreni accidentati e ha una maggiore coppia motrice, rendendola più adatta per il fuoristrada.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità della marca WP. Tuttavia, la KTM 890 Adventure R MY2023 ha una sospensione anteriore con forcella telescopica rovesciata da 48 mm e una escursione di 240 mm, mentre la KTM 890 Duke R MY2020 ha una forcella telescopica rovesciata da 43 mm con un'escursione di 140 mm. Questo rende l'Adventure R più adatta per affrontare terreni accidentati e off-road, mentre la Duke R offre una guida più sportiva e maneggevole su strada.

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema di frenata di alta qualità con doppio disco anteriore da 320 mm e pinze radiali a quattro pistoncini. Tuttavia, l'Adventure R ha un sistema di frenata più avanzato con ABS in curva e modalità off-road di serie, che migliora la sicurezza e la stabilità durante la guida su terreni accidentati. La Duke R, d'altra parte, offre una frenata più sportiva e precisa, che si adatta meglio alla guida su strada.

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto sono dotate di un telaio in cromo-molibdeno a traliccio. Tuttavia, l'Adventure R ha un telaio con angolo di inclinazione dello sterzo di 63.7 gradi, che offre una maggiore stabilità e controllo durante la guida off-road. La Duke R ha un telaio con angolo di inclinazione dello sterzo di 65.7 gradi, che offre una maggiore agilità e maneggevolezza su strada.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

In termini di dimensioni e peso, l'Adventure R è leggermente più grande e pesante rispetto alla Duke R. Ha un interasse di 1528 mm e un'altezza sella di 880 mm, mentre la Duke R ha un interasse di 1482 mm e un'altezza sella di 834 mm. L'Adventure R pesa 196 kg a secco, mentre la Duke R pesa 166 kg a secco.

Infine, entrambe le moto sono dotate di un pacchetto elettronico completo che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Tuttavia, l'Adventure R ha alcune funzioni aggiuntive come il controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega, che migliora la stabilità e la trazione durante la guida off-road. La Duke R, d'altra parte, ha un pacchetto elettronico più orientato alla guida su strada, con un controllo della trazione più tradizionale.

In conclusione, la KTM 890 Adventure R MY2023 e la KTM 890 Duke R MY2020 sono due moto eccezionali con caratteristiche e prestazioni diverse. La Adventure R è più adatta per il fuoristrada e offre un'ergonomia armoniosa, un motore potente e un pacchetto elettronico completo. La Duke R, d'altra parte, è più adatta per l'uso su strada e offre un motore ad alto regime, una maneggevolezza giocosa e freni di alta qualità. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze di guida di ciascun pilota.

Specifiche tecniche KTM 890 Adventure R 2023 rispetto a KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Adventure R 2023
KTM 890 Duke R 2020

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio90.7 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa68.8 mm
PotenzaPotenza105 hpPotenza121 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCostrettoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento889 ccmSpostamento890 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioWPMarchioWP
DiametroDiametro48 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione240 mmEscursione140 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoredirettoAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
MarchioMarchioWPMarchioWP
EscursioneEscursione240 mmEscursione150 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65.7 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro260 mmDiametro240 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,528 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 880 mmAltezza sella 834 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)196 kgPeso a secco (con ABS)166 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio20 lCapacità serbatoio14 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 890 Adventure R 2023

KTM 890 Adventure R 2023

Se non riuscite ad arrivare in un posto con la 890 Adventure R, probabilmente non ci riuscirete affatto con una enduro da turismo. È la scelta giusta quando le cose si fanno davvero difficili. La lunga escursione delle sospensioni e la sella alta sottolineano l'aspetto serio della moto: la 890 Adventure R non è certo uno splendore in fuoristrada. È ancora più sorprendente, quindi, che faccia un'ottima figura anche su strada.

Telaio adatto ai fuoristrada

ergonomia armoniosa (soprattutto per i piloti alti)

maneggevolezza agile

motore potente

pacchetto elettronico completo

ABS in curva con modalità off-road di serie

freni finemente controllabili

controllo della trazione in funzione dell'angolo di piega

Sella standard piuttosto duramente imbottita

Altezza della sella impegnativa per i ciclisti più piccoli

Funzioni utili come il Quickshifter+ a pagamento

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Confronto prezzi medi di mercato KTM 890 Adventure R vs KTM 890 Duke R

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Adventure R 2023 e la KTM 890 Duke R 2020. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Adventure R 2023 è più alto del 29%. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Adventure R 2023 in vendita rispetto a KTM 890 Duke R 2020, ossia 53 rispetto a 18. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Adventure R, ossia 65 giorni rispetto ai 76 giorni per la KTM 890 Duke R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della KTM 890 Adventure R a partire dall'MY 2021 e 15 della KTM 890 Duke R a partire dall'MY2020. Il primo articolo della KTM 890 Adventure R è stato pubblicato in data 06/10/2020 e registra oltre 31.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 890 Duke R pubblicato in data 05/11/2019 che registra 126.600 visualizzazioni.

Prezzo KTM 890 Adventure R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 890 Duke R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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