Triumph Street Twin 2016 vs. Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

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Panoramica - Triumph Street Twin 2016 vs Triumph Bonneville T100 2021

La Triumph Street Twin MY2016 e la Triumph Bonneville T100 MY2021 sono entrambe motociclette naked prodotte da Triumph. Entrambi i modelli condividono molte caratteristiche tecniche, come il tipo di motore a disassamento del perno di manovella in linea, la potenza di 55 hp, la coppia di 80 Nm, il sistema di alimentazione a iniezione, i 2 cilindri e il raffreddamento a liquido. Entrambi i modelli hanno un motore da 900 cc.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto presentano una forcella telescopica Kayaba all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore doppio shock Kayaba al posteriore. Entrambi i modelli offrono la regolazione del precarico. Il materiale del braccio oscillante è l'acciaio per entrambe le moto.

Per quanto riguarda il telaio, la Street Twin MY2016 ha un telaio in acciaio con tubo centrale, mentre la Bonneville T100 MY2021 ha un telaio in acciaio a doppia culla. Entrambi i telai offrono una buona stabilità e maneggevolezza.

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

Per quanto riguarda i freni, entrambi i modelli presentano un sistema a doppio disco all'anteriore con un diametro di 310 mm. Tuttavia, la Street Twin MY2016 utilizza pinze Nissin, mentre la Bonneville T100 MY2021 utilizza pinze Brembo. Entrambi i modelli sono dotati di ABS per garantire una frenata sicura.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico anteriore di 100 mm e un diametro del pneumatico anteriore di 18 pollici. Hanno anche una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Tuttavia, la Bonneville T100 MY2021 ha un interasse leggermente più lungo di 1450 mm rispetto ai 1415 mm della Street Twin MY2016. La Bonneville T100 MY2021 ha anche un'altezza sella leggermente più alta di 790 mm rispetto ai 750 mm della Street Twin MY2016. La capacità del serbatoio della Bonneville T100 MY2021 è di 14,5 litri, mentre la Street Twin MY2016 ha una capacità di 12 litri.

Passando ai vantaggi della Street Twin MY2016, questa moto ha un motore ottimamente messo a punto che offre una coppia elevata. Inoltre, ha consumi ridotti, un design autentico e una buona qualità di costruzione. La lavorazione è pulita e di alta qualità.

Per quanto riguarda i vantaggi della Bonneville T100 MY2021, questa moto ha un ottimo motore con molta coppia. Ha anche un bel design e molta attenzione ai dettagli. La moto è dotata di una vasta gamma di accessori e offre una posizione di seduta piacevole. La maneggevolezza è un altro punto di forza, così come i freni regolabili con precisione e il comfort.

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Passando agli svantaggi della Street Twin MY2016, la forma di base della moto, senza accessori, potrebbe sembrare un po' sobria. Inoltre, il telaio e i freni potrebbero raggiungere i loro limiti in un uso sportivo più intenso.

Per quanto riguarda gli svantaggi della Bonneville T100 MY2021, le sospensioni sono confortevoli, ma possono mettersi rapidamente in ginocchio in situazioni più impegnative. Inoltre, l'angolo di piega è basso, limitando la moto in curve strette.

In conclusione, entrambi i modelli offrono caratteristiche tecniche simili, ma la Bonneville T100 MY2021 ha alcuni vantaggi aggiuntivi come un motore più potente, un design più curato e una maggiore attenzione ai dettagli. Tuttavia, la Street Twin MY2016 ha i suoi punti di forza come un motore ben messo a punto e consumi ridotti. La scelta tra i due modelli dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Triumph Street Twin 2016 rispetto a Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Street Twin 2016
Triumph Bonneville T100 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio84.6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza55 hpPotenza65 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima7,400 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 3,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione10.55 Rapporto di compressione11
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo64.5 gradi
AvanzamentoAvanzamento102.4 mmAvanzamento104 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore100 mmLarghezza del pneumatico anteriore100 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore18 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza780 mm
AltezzaAltezza1,114 mmAltezza1,100 mm
InterasseInterasse1,415 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 750 mmAltezza sella 790 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio14.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Twin 2016

Triumph Street Twin 2016

La Triumph Street Twin è la moto del piacere per eccellenza, il cui motore da 55 CV dimostra in modo impressionante ciò che conta davvero: la coppia. Ed esattamente dove serve, a metà del range di giri. 80 Nm spingono la moto di 217 kg in avanti con una piacevole pressione e non invogliano mai il pilota a sovraccaricare il motore, cioè a farlo girare. In termini di design, Triumph è rimasta autentica come sempre e offre innumerevoli possibilità di personalizzazione con oltre 450 accessori e i tre "Inspiration Pack". Una lezione di modernità classica.

Motore ottimamente messo a punto

coppia elevata

consumi ridotti

design autentico

buona qualità e lavorazione pulita

Forma di base (senza accessori) un po' sobria

telaio e freni raggiungono i loro limiti nell'uso sportivo

Triumph Bonneville T100 2021

Triumph Bonneville T100 2021

Nel 2021, la Triumph Bonneville T100 non solo colpisce per il suo splendido design, ma è anche più bella che mai in termini di guida. Più potenza, meno peso e un equipaggiamento di qualità superiore la rendono una moto davvero divertente per le uscite in relax. Dalle strade di campagna alla frenesia della città, beneficia della sua maneggevolezza e del suo potente motore. La guida sportiva è impedita dal telaio morbido e dal basso angolo di piega, ma un modo di muoversi così chiassoso non è comunque adatto a una signora inglese.

Ottimo motore con molta coppia

bel design

molta attenzione ai dettagli

ampia dotazione

posizione di seduta piacevole

maneggevolezza

freni regolabili con precisione

comfort

Le sospensioni sono confortevoli, ma si mettono rapidamente in ginocchio

l'angolo di piega è basso

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Twin vs Triumph Bonneville T100

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Twin 2016 e la Triumph Bonneville T100 2021. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 6. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Twin, ossia 61 giorni rispetto ai 160 giorni per la Triumph Bonneville T100. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Triumph Street Twin a partire dall'MY 2016 e 14 della Triumph Bonneville T100 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Triumph Street Twin è stato pubblicato in data 11/12/2015 e registra oltre 45.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Bonneville T100 pubblicato in data 31/03/2009 che registra 19.400 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Bonneville T100

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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