Ducati Panigale V4 S 2018 vs. Yamaha R1 2020

La Ducati Panigale V4 S MY2018 e la Yamaha R1 MY2020 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. Entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri, ma presentano alcune differenze significative nei loro dati tecnici.

La Ducati Panigale V4 S MY2018 è equipaggiata con un motore da 1103 cc che eroga una potenza massima di 214 hp e una coppia di 124 Nm. Il suo rapporto di compressione è di 14:1 e utilizza una distribuzione a valvole Desmodromico. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo monoscocca. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 200 mm. L'interasse è di 1469 mm e l'altezza sella è di 830 mm. Il peso in ordine di marcia, compreso l'ABS, è di 195 kg e la capacità del serbatoio è di 16 litri.

Ducati Panigale V4 S 2018

La Yamaha R1 MY2020, invece, è equipaggiata con un motore da 998 cc che eroga una potenza massima di 200 hp e una coppia di 112.4 Nm. Il suo rapporto di compressione è di 13:1 e utilizza una distribuzione a valvole DOHC. Il telaio è realizzato in alluminio ed è di tipo Deltabox. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata e i freni anteriori sono a doppio disco. La larghezza del pneumatico anteriore è di 120 mm, mentre quella del pneumatico posteriore è di 190 mm. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 855 mm. Il peso in ordine di marcia, compreso l'ABS, è di 199 kg e la capacità del serbatoio è di 17 litri.

La Ducati Panigale V4 S MY2018 ha diversi vantaggi rispetto alla Yamaha R1 MY2020. Prima di tutto, ha un'immagine da "dreambike" per eccellenza, che la rende molto attraente per gli appassionati di moto. Inoltre, i suoi freni sono eccellenti e offrono una grande potenza di arresto. La posizione di seduta è piacevole anche per i piloti più alti e la moto offre un enorme potenziale di angolo di piega. Il pacchetto elettronico è all'avanguardia e la potenza del motore è impressionante, ma allo stesso tempo controllabile. Sia i piloti veloci che gli hobbisti possono sfruttare appieno il potenziale della moto. Infine, la Ducati Panigale V4 S MY2018 ha una maneggevolezza ingegnosa, che le consente di completare le curve in modo più rapido e di essere pronta per l'accelerazione.

D'altra parte, la Yamaha R1 MY2020 ha il vantaggio di un motore potente con una risposta pulita e un suono ottimo ma non invadente. Il telaio è stabile e l'elettronica di alta qualità. L'impressione generale della moto è meravigliosamente nobile.

Yamaha R1 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Ducati Panigale V4 S MY2018 ha una sella che si scalda notevolmente, rendendola scomoda in estate. Inoltre, la combinazione sella-serbatoio offre poca aderenza in frenata. La stabilità al limite richiede una certa cautela nelle misure di messa a punto e una certa disciplina nella posizione della sella nei tratti veloci e sconnessi. D'altra parte, la Yamaha R1 MY2020 ha un freno che non è completamente soddisfacente in pista.

In conclusione, la Ducati Panigale V4 S MY2018 e la Yamaha R1 MY2020 sono due supersportive di alto livello che offrono prestazioni eccezionali e tecnologie all'avanguardia. Entrambe le moto hanno i loro vantaggi e svantaggi, e la scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze specifiche.