KTM 350 EXC-F 2015 vs. Beta RR 300 2T 2022

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 300 2T 2022

Beta RR 300 2T 2022

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Panoramica - KTM 350 EXC-F 2015 vs Beta RR 300 2T 2022

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Beta RR 300 2T 2022

Beta RR 300 2T 2022

Specifiche tecniche KTM 350 EXC-F 2015 rispetto a Beta RR 300 2T 2022

KTM 350 EXC-F 2015
Beta RR 300 2T 2022
KTM 350 EXC-F 2015
KTM 350 EXC-F 2015
Beta RR 300 2T 2022
Beta RR 300 2T 2022

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio88 mmAlesaggio73 mm
CorsaCorsa57.5 mmCorsa69.9 mm
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione11.6
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi2 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento349.7 ccmSpostamento292.3 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioDoppia culla

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore140 mmLarghezza del pneumatico posteriore140 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore80 %Altezza del pneumatico posteriore80 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,482 mm
Altezza sella Altezza sella 970 mmAltezza sella 930 mm
Peso a seccoPeso a secco107.2 kgPeso a secco103.5 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio9 lCapacità serbatoio9.5 l

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 350 EXC-F 2015

KTM 350 EXC-F 2015

Il successo al botteghino degli ultimi anni è stato migliorato con precisione millimetrica. La gamma di giri utilizzabili è stata ampliata, rendendo la 350 un po' più facile da guidare rispetto al passato. Ma rimane la moto più radicale tra i modelli a 4 tempi. Combina i vantaggi della "250" e della "450", ma anche i loro svantaggi. Ciononostante, il 90% dei clienti KTM otterrà il miglior tempo nella prova speciale con la 350 EXC-F. È il consiglio d'acquisto più universale per i piloti di enduro.

Potente, agile, veloce: una vera macchina da corsa

I vantaggi del quattro tempi (risposta del motore, dosaggio, consumo,...) combinati con leggerezza e potenza sufficiente.

Più radicale della 250 e un po' più nervosa della 450. Richiede più concentrazione ma offre anche più velocità. Richiede maggiore concentrazione, ma offre anche più velocità

la trazione è migliorata, ma non è ancora così perfetta da non far desiderare di avere una 450.

Beta RR 300 2T 2022

Beta RR 300 2T 2022

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 350 EXC-F vs Beta RR 300 2T

Prezzo KTM 350 EXC-F

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Beta RR 300 2T

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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