Yamaha NMAX 125 2022 vs. Suzuki Burgman 400 2023

Yamaha NMAX 125 2022

Yamaha NMAX 125 2022

Suzuki Burgman 400 2023

Suzuki Burgman 400 2023

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Panoramica - Yamaha NMAX 125 2022 vs Suzuki Burgman 400 2023

Yamaha NMAX 125 2022

Yamaha NMAX 125 2022

Suzuki Burgman 400 2023

Suzuki Burgman 400 2023

Specifiche tecniche Yamaha NMAX 125 2022 rispetto a Suzuki Burgman 400 2023

Yamaha NMAX 125 2022
Suzuki Burgman 400 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio52 mmAlesaggio81 mm
CorsaCorsa58.7 mmCorsa77.6 mm
PotenzaPotenza12.2 hpPotenza30 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,000 giri/minGiri/min a potenza massima6,300 giri/min
CoppiaCoppia11.2 NmCoppia35.2 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 4,900 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.2 Rapporto di compressione10.6
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneForza centrifugaTipo di frizioneForza centrifuga
TrasmissioneTrasmissioneCinturaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneVariomaticTipo di trasmissioneVariomatic
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
LubrificazioneLubrificazioneCarter seccoLubrificazioneCostretto
SpostamentoSpostamento125 ccmSpostamento400 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
EscursioneEscursione100 mmEscursione110 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneUnità SwingSospensioneUnità Swing
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione85 mmEscursione100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro230 mmDiametro260 mm

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro230 mmDiametro210 mm

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore13 polliciDiametro del pneumatico anteriore15 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore130 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore13 polliciDiametro del pneumatico posteriore13 pollici
LunghezzaLunghezza1,935 mmLunghezza2,235 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza765 mm
AltezzaAltezza1,160 mmAltezza1,350 mm
InterasseInterasse1,340 mmInterasse1,580 mm
Altezza sella Altezza sella 765 mmAltezza sella 755 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)131 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)218 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio7.1 lCapacità serbatoio13.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA1Guidabile con patenteA2
AutonomiaAutonomia322 kmAutonomia337 km
Emissioni combinate di CO2Emissioni combinate di CO252 g/kmEmissioni combinate di CO294 g/km
Consumo combinatoConsumo combinato2.2 l/100kmConsumo combinato4 l/100km

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Yamaha NMAX 125 2022

Yamaha NMAX 125 2022

L'NMAX 125 è e rimane uno scooter semplice che funziona benissimo e ora ha un aspetto ancora più elegante. Basta sedersi, partire e sentirsi bene. Grazie al suo peso ridotto, rimane molto agile nelle curve e le manovre in città sono un gioco da ragazzi. Le prestazioni di guida sono buone, il telaio offre un comfort sufficiente e l'impianto frenante sembra sorprendentemente maturo. Il vano di carico sotto il sedile non può competere con l'X-Max 125, ma offre una quantità di spazio sorprendente rispetto alla concorrenza diretta. Alla fine, anche il prezzo moderato è pienamente giustificato.

Look accattivante

lavorazione di alta qualità

prestazioni ragionevoli

buoni freni con ABS di serie

maneggevolezza armoniosa

peso ridotto

discreto spazio di stivaggio sotto la sella

prezzo ragionevole.

gradino un po' alto

parabrezza basso

Suzuki Burgman 400 2023

Suzuki Burgman 400 2023

Il Suzuki Burgman 400 è un maxi-scooter collaudato che si distingue soprattutto per l'affidabilità, l'ampio vano portaoggetti e l'elevato livello di comfort. È ideale per l'uso quotidiano e per i viaggi più lunghi, ma raggiunge i suoi limiti quando si tratta di caratteristiche tecniche moderne. Per gli appassionati di scooter classici con un carattere solido, il Burgman rimane una buona scelta, anche se è leggermente più costoso della concorrenza.

Grande capacità di stoccaggio Elevato comfort di guida e buona protezione dalle intemperie

Tecnologia affidabile e collaudata Stile di guida stabile anche in condizioni stradali difficili

La trasmissione e il display appaiono obsoleti

Notevole "effetto elastico" in partenza

Assenza di funzioni moderne come Smartkey o parabrezza regolabile

Confronto prezzi medi di mercato Yamaha NMAX 125 vs Suzuki Burgman 400

Prezzo Yamaha NMAX 125

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki Burgman 400

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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