CFMOTO 800MT 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure R 2021

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

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Overview - CFMOTO 800MT 2022 vs KTM 1290 Super Adventure R 2021

La CFMOTO 800MT MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure R MY2021 sono entrambe motociclette enduro di alta qualità, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, la CFMOTO 800MT è dotata di un motore in linea da 799 cc, con una potenza di 91 hp e una coppia di 77 Nm. La sua sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata Kayaba da 43 mm, con un'escursione di 160 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock Kayaba, con un'escursione di 150 mm. Il telaio è realizzato in acciaio e i freni anteriori sono a doppio disco. La CFMOTO 800MT è dotata di ABS come sistema di assistenza e ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici e del pneumatico posteriore di 17 pollici. L'altezza della sella è di 825 mm e la capacità del serbatoio è di 19 litri. È dotata di luci diurne a LED e parabrezza regolabile come optional.

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure R è dotata di un motore a V da 1301 cc, con una potenza di 160 hp e una coppia di 138 Nm. La sua sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata WP da 48 mm, con un'escursione di 220 mm. La sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock WP, con un'escursione di 220 mm. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e i freni anteriori sono a doppio disco. La KTM 1290 Super Adventure R è dotata di ABS, modalità di guida, ABS in curva, cavalcare con il filo e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Ha un diametro del pneumatico anteriore di 21 pollici e del pneumatico posteriore di 18 pollici. L'altezza della sella è di 880 mm e la capacità del serbatoio è di 23 litri. Come optional, ha luci d'angolo, luci diurne a LED, fari a LED, display TFT e parabrezza regolabile.

La CFMOTO 800MT presenta alcuni vantaggi rispetto alla KTM 1290 Super Adventure R. La posizione di seduta è confortevole, i freni sono buoni e la maneggevolezza è buona. Inoltre, il telaio è confortevole, l'equipaggiamento è completo e il design è accattivante.

D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure R ha alcuni vantaggi rispetto alla CFMOTO 800MT. L'impressione generale è di robustezza e il telaio è pratico e di alta qualità. La sella è ottima per una grande resistenza in sella e i componenti sono sportivi e di alta qualità. Inoltre, il motore è potente ma facile da controllare e sono presenti pratici aiuti alla guida.

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

Tuttavia, entrambe le motociclette presentano anche alcuni svantaggi. La CFMOTO 800MT ha un assistente al cambio troppo lento per la guida sportiva, l'assenza di controllo della trazione, il motore che va a scatti a freddo, un menu di navigazione complicato e un cruise control solo fino a 130 km/h. D'altra parte, la KTM 1290 Super Adventure R, nonostante sia una moto di prezzo elevato, manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base e ha comandi complicati.

In conclusione, entrambe le motociclette offrono prestazioni e caratteristiche di alta qualità, ma la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del motociclista. La CFMOTO 800MT è una scelta solida per chi cerca comfort e buone prestazioni, mentre la KTM 1290 Super Adventure R è ideale per chi cerca una moto potente e sportiva con numerosi aiuti alla guida.

Technical Specifications CFMOTO 800MT 2022 compared to KTM 1290 Super Adventure R 2021

CFMOTO 800MT 2022
KTM 1290 Super Adventure R 2021

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreV
PotenzaPotenza91 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima9,000 giri/min
CoppiaCoppia77 NmCoppia138 Nm
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
AccensioneAccensioneECUAccensioneDoppia accensione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento799 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro43 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione160 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione150 mmEscursione220 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore110 mmLarghezza del pneumatico anteriore90 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore90 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore21 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore18 pollici
Altezza sella Altezza sella 825 mmAltezza sella 880 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio19 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA
AutonomiaAutonomia380 kmAutonomia403 km
Consumo combinatoConsumo combinato5 l/100kmConsumo combinato5.7 l/100km

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Parabrezza regolabileDotazioneLuci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabile

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

CFMOTO 800MT 2022

CFMOTO 800MT 2022

Se guardate l'elenco degli equipaggiamenti della 800MT, in particolare della versione Touring, vi stupirete di quante cose possano essere montate di serie in una enduro da turismo di fascia media relativamente economica. Il sistema di borse si distingue persino per l'elegante rivestimento delle borse e del bauletto. La ciclistica e i freni sono buoni, il motore potrebbe essere un po' più vivace e scuotere meno a freddo, ma nel complesso le prestazioni sono buone. Tuttavia, la 800MT non è affatto impeccabile: i tecnici devono assolutamente migliorare l'assistente al cambio e la navigazione nel menu potrebbe essere più semplice. Dal punto di vista visivo, tuttavia, non c'è molto di cui lamentarsi: la collaborazione con Kiska-Design ha dato i suoi frutti!

Posizione di seduta confortevole

buoni freni

buona maneggevolezza

telaio confortevole

equipaggiamento completo

design accattivante.

Assistente al cambio troppo lento per la guida sportiva

assenza di controllo della trazione

il motore va a scatti a freddo

menu di navigazione complicato

cruise control solo fino a 130 km/h

KTM 1290 Super Adventure R 2021

KTM 1290 Super Adventure R 2021

La Super Adventure R si è presentata come una grande moto da avventura durante il test intensivo sui Pirenei. Ha offerto un'ottima combinazione di comfort sulle lunghe distanze e capacità fuoristrada. Non troverete questa combinazione con questa consistenza su nessun'altra moto. Soprattutto, il telaio è robusto e ha dato il meglio di sé sui terreni più difficili. Naturalmente, solo pochissimi motociclisti guideranno questo mostro come si deve, ma sui terreni accidentati, "avere" è sempre stato meglio che "avere bisogno".

Impressione generale di robustezza

telaio pratico e di alta qualità

ottima sella per una grande resistenza in sella

componenti sportivi e di alta qualità

motore potente ma facile da controllare

pratici aiuti alla guida.

La moto di prezzo elevato manca di caratteristiche individuali nell'equipaggiamento di base

comandi complicati

Price Comparison Avarage Market Price CFMOTO 800MT vs KTM 1290 Super Adventure R

Vi sono delle differenze tra la CFMOTO 800MT 2022 e la KTM 1290 Super Adventure R 2021. L‘attuale prezzo medio della KTM 1290 Super Adventure R 2021 è più alto del 53%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno CFMOTO 800MT 2022 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure R 2021, ossia 5 rispetto a 7. Serve meno tempo per vendere una CFMOTO 800MT, ossia 58 giorni rispetto ai 101 giorni per la KTM 1290 Super Adventure R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 4 articoli della CFMOTO 800MT a partire dall'MY 2022 e 19 della KTM 1290 Super Adventure R a partire dall'MY2017. Il primo articolo della CFMOTO 800MT è stato pubblicato in data 28/01/2022 e registra oltre 34.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure R pubblicato in data 04/10/2016 che registra 36.400 visualizzazioni.

Price CFMOTO 800MT

Model year
Current average market prices

Price KTM 1290 Super Adventure R

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH