KTM 690 SMC R 2023 vs. Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2023

KTM 690 SMC R 2023

KTM 690 SMC R 2023

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2023

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2023

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Specifiche tecniche KTM 690 SMC R 2023 rispetto a Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2023

KTM 690 SMC R 2023
Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2023
KTM 690 SMC R 2023
KTM 690 SMC R 2023
Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2023
Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2023

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio100 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa111.1 mm
PotenzaPotenza75 hpPotenza90 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,500 giri/minGiri/min a potenza massima5,450 giri/min
CoppiaCoppia73.5 NmCoppia153 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 5,600 giri/minCoppia a giri/min 3,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.7 Rapporto di compressione10
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneAntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCintura
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri2
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleBilanciere, OHCDistribuzione a valvoleOHV
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento692 ccmSpostamento1,745 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo63 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento107 mmAvanzamento170 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filoSistemi di assistenzaAssistenza alla partenza in salita, ABS in curva, Controllo della velocità di crociera

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore130 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore80 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore160 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore65 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore16 pollici
InterasseInterasse1,470 mmInterasse1,625 mm
Altezza sella Altezza sella 890 mmAltezza sella 740 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13.5 lCapacità serbatoio22.7 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

KTM 690 SMC R 2023

KTM 690 SMC R 2023

Un monocilindrico grande e potente, un telaio stabile, un peso al timone di poco superiore ai 160 kg e una moderna elettronica di supporto: i dati principali suggeriscono da soli un grande divertimento di guida. Nel 2024, la SMC-R potrebbe essere un po' impolverata sotto alcuni aspetti e non essere più la regina indiscussa delle supermoto omologate per uso stradale, ma può ancora offrire divertimento e prestazioni da supermoto.

Motore potente

L'elettronica è in grado di supportare manovre di sicurezza o di supermoto, a seconda delle esigenze

Telaio stabile e completamente regolabile

comportamento di guida agile

Buona ergonomia

Basso consumo di carburante

Ottimo cambio rapido

Il vecchio display LC e i fari alogeni non sono più al passo con i tempi

Le sospensioni potrebbero assorbire meglio le piccole asperità

Freni non eccessivamente sensibili

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2023

Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK 2023

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

Confronto prezzi medi di mercato KTM 690 SMC R vs Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

Prezzo KTM 690 SMC R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Harley-Davidson Touring Electra Glide Ultra Limited FLHTK

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

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