Honda CB 1000 R 2019 vs. BMW S 1000 R 2015

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

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Panoramica - Honda CB 1000 R 2019 vs BMW S 1000 R 2015

La Honda CB 1000 R MY2019 e la BMW S 1000 R MY2015 sono due motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni e caratteristiche di guida eccellenti. Entrambe le moto hanno un motore a quattro cilindri in linea, che offre una potenza notevole e una coppia elevata. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra i due modelli che vale la pena considerare.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, entrambe le moto sono dotate di un motore a quattro cilindri in linea. La Honda CB 1000 R MY2019 ha una potenza di 145 hp e una coppia di 104 Nm, mentre la BMW S 1000 R MY2015 ha una potenza di 160 hp e una coppia di 112 Nm. Questo significa che la BMW ha una potenza leggermente superiore rispetto alla Honda. Entrambe le moto hanno una trasmissione fluida e precisa, ma la Honda offre anche un quickshifter dal funzionamento eccellente, che consente di cambiare marcia senza utilizzare la frizione.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante singolo con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, la BMW ha un telaio in alluminio, mentre la Honda ha un telaio in acciaio. Questo significa che la BMW potrebbe offrire una maggiore rigidità e stabilità nella guida, mentre la Honda potrebbe essere leggermente più flessibile e confortevole.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un impianto frenante potente con doppio disco all'anteriore e pinze a quattro pistoni. Entrambe le moto utilizzano anche una tecnologia radiale per migliorare l'efficienza dei freni. Tuttavia, la BMW offre anche il sistema di sospensione dinamica, che regola automaticamente la sospensione in base alle condizioni di guida, offrendo una maggiore stabilità e controllo.

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori e posteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm all'anteriore e 190 mm al posteriore. La Honda ha un interasse di 1455 mm, mentre la BMW ha un interasse leggermente più corto di 1439 mm. La Honda ha anche un'altezza sella di 830 mm, mentre la BMW ha un'altezza sella leggermente più bassa di 814 mm. In termini di peso, la Honda pesa 212 kg, mentre la BMW pesa 207 kg. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di carburante di circa 16-17 litri.

Per quanto riguarda i vantaggi dell'Honda CB 1000 R MY2019, possiamo notare la reattività impeccabile del propulsore, che offre una guida dinamica e coinvolgente. Inoltre, la moto è estremamente guidabile, tipico dei modelli Honda, e offre un buon pacchetto elettronico, che include ABS, controllo di trazione, modalità di guida e altro ancora. Il cambio è fluido e preciso, e il quickshifter offre un funzionamento eccellente.

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Per quanto riguarda i vantaggi della BMW S 1000 R MY2015, possiamo notare il motore potente e ben controllabile, che offre una guida emozionante e prestazioni elevate. Inoltre, l'impianto frenante è potente e offre una buona modulabilità. La posizione di seduta è relativamente comoda, il che rende la guida più piacevole e confortevole.

Tuttavia, entrambe le moto hanno anche alcuni svantaggi. Per quanto riguarda l'Honda CB 1000 R MY2019, il display LCD in bianco e nero potrebbe non essere del tutto aggiornato e non perfettamente leggibile alla luce diretta del sole. Inoltre, i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio. Per quanto riguarda la BMW S 1000 R MY2015, gli optional disponibili sono irresistibili ma costosi. Inoltre, il telaio rigido potrebbe rendere la guida meno confortevole, e potrebbero essere presenti vibrazioni al manubrio.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e caratteristiche di guida di alta qualità. La Honda CB 1000 R MY2019 si distingue per la sua reattività impeccabile del propulsore, la guidabilità tipica di Honda e il buon pacchetto elettronico. D'altra parte, la BMW S 1000 R MY2015 offre un motore potente e ben controllabile, un impianto frenante potente e una posizione di seduta relativamente comoda. La scelta tra le due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze individuali del pilota.

Specifiche tecniche Honda CB 1000 R 2019 rispetto a BMW S 1000 R 2015

Honda CB 1000 R 2019
BMW S 1000 R 2015

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio75 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa56.5 mmCorsa49.7 mm
PotenzaPotenza145 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima10,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia104 NmCoppia112 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,250 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.6 Rapporto di compressione12
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, Antihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
SpostamentoSpostamento998 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaiobackboneTipo di telaioTwin Tube

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaSospensione dinamica

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,120 mmLunghezza2,057 mm
LarghezzaLarghezza789 mmLarghezza845 mm
InterasseInterasse1,455 mmInterasse1,439 mm
Altezza sella Altezza sella 830 mmAltezza sella 814 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)212 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)207 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio16.2 lCapacità serbatoio17.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La versione da 1 litro della Neo Sport Cafe Racer dimostra che non è sempre necessario essere la via maestra. In tutta onestà, va detto che la più grande di tutte le rappresentanti si sente anche la più "adulta". L'equipaggiamento elettronico della 1000 nella versione + non lascia quasi nulla a desiderare e la maneggevolezza è estremamente adatta al pilota per questa classe. La facilità di inserimento in curva, il telaio ben tarato, i freni scattanti e il peso ridotto sembrano essere la ricetta del successo in termini di scorrevolezza. In termini di prestazioni, la CB1000R+ deve purtroppo fare delle concessioni: con 145 CV, la Honda non è un missile bruto, ma è ancora più controllabile per questo. E 145 CV con un pieno di 213 kg sono più che sufficienti per il massimo piacere di guida sulle strade di campagna!

Reattività impeccabile del propulsore

1000 estremamente guidabile tipico di Honda

buon pacchetto elettronico (ABS, controllo di trazione, modalità di guida...)

cambio fluido e preciso

quickshifter dal funzionamento eccellente

LCD in bianco e nero non del tutto aggiornato e non perfettamente leggibile alla luce diretta del sole

i piloti alti potrebbero avere problemi di spazio con le ginocchia sul serbatoio

BMW S 1000 R 2015

BMW S 1000 R 2015

Con la BMW S 1000 R si nota sia la stretta parentela con la superbike S 1000 RR sia il tentativo di dotare la macchina di un elevato livello di comfort per le strade di campagna e l'uso quotidiano. Di conseguenza, il propulsore a quattro cilindri da 1000 cc è bruto ma facilmente controllabile, e la posizione di seduta è altrettanto sportiva e confortevole. Il fatto che la S 1000 R sia una delle naked di potenza più abbordabili è sorprendente e molto piacevole, anche se non si deve prendere in considerazione l'elenco degli optional - perché grazie alle numerose e irresistibili caratteristiche, sarà sicuramente più costoso.

Motore potente e ben controllabile

impianto frenante potente

posizione di seduta relativamente comoda.

optional irresistibili ma costosi

telaio duro

vibrazioni al manubrio

Confronto prezzi medi di mercato Honda CB 1000 R vs BMW S 1000 R

Vi sono delle differenze tra la Honda CB 1000 R 2019 e la BMW S 1000 R 2015. L’attuale prezzo medio delle due moto è praticamente identico. Nel primo anno la Honda CB 1000 R 2019 subisce una svalutazione di 1.150 EUR e nel secondo anno di 1.560 EUR. La BMW S 1000 R 2015 invece subisce una svalutazione di 300 EUR nel primo e di 710 EUR nel secondo anno. Sul sito 1000PS.de ci sono più Honda CB 1000 R 2019 in vendita rispetto a BMW S 1000 R 2015, ossia 16 rispetto a 12. Serve meno tempo per vendere una BMW S 1000 R, con 61 giorni rispetto ai 116 giorni per la Honda CB 1000 R. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 42 articoli dell'Honda CB 1000 R a partire dall'MY 2008 e 62 della BMW S 1000 R a partire dall'MY2014. Il primo articolo dell'Honda CB 1000 R è stato pubblicato in data 06/11/2007 e registra oltre 10.400 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW S 1000 R pubblicato in data 03/11/2013 che registra 17.300 visualizzazioni.

Prezzo Honda CB 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW S 1000 R

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH