Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Suzuki GSX-R 1000 2009

Ducati SuperSport 950 S 2021

Suzuki GSX-R 1000 2009
Panoramica - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Suzuki GSX-R 1000 2009
La Ducati SuperSport 950 S MY2021 e la Suzuki GSX-R 1000 MY2009 sono due motociclette supersportive con caratteristiche e prestazioni diverse. Analizziamo nel dettaglio le loro differenze considerando i dati tecnici forniti.

Ducati SuperSport 950 S 2021
Iniziamo con la Ducati SuperSport 950 S MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore a V da 937 cc, che eroga una potenza di 110 hp e una coppia di 93 Nm. Il motore ha una distribuzione a valvole desmodromica e un rapporto di compressione di 12.6. Il telaio è realizzato in acciaio e di tipo a traliccio. Le sospensioni sono fornite da Öhlins, sia all'anteriore che al posteriore, e offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale monoblocco. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 180 mm al posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1478 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il serbatoio ha una capacità di 16 litri. Tra i vantaggi di questa moto ci sono un motore potente, componenti del telaio di alta qualità, un pacchetto elettronico avanzato, un design sportivo e una buona adattabilità all'uso quotidiano. Inoltre, la rumorosità da fermo è inferiore a 95 dB(A). Tuttavia, uno svantaggio è rappresentato dalle vibrazioni del carico nell'intervallo di velocità inferiore.
Passando alla Suzuki GSX-R 1000 MY2009, questa moto è dotata di un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 116.7 Nm. Il motore ha una distribuzione a valvole DOHC e un rapporto di compressione di 12.8. Il telaio è realizzato in alluminio e di tipo twin-spar. Le sospensioni sono fornite da Showa, sia all'anteriore che al posteriore, e offrono regolazioni per la compressione, il precarico e l'estensione. I freni anteriori sono a doppio disco con tecnologia radiale. Le dimensioni dei pneumatici sono di 120 mm di larghezza all'anteriore e 190 mm al posteriore, entrambi con un diametro di 17 pollici. L'interasse è di 1405 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il serbatoio ha una capacità di 17.5 litri. Tra i vantaggi di questa moto ci sono una geometria migliorata, un design compatto del motore, una posizione di seduta rilassata, un sistema di regolazione multipla dell'altezza e una frizione antisaltellamento. Tuttavia, uno svantaggio è rappresentato dall'accessibilità non ottimale della regolazione della compressione, oltre a una debolezza ai bassi regimi. Inoltre, questa moto potrebbe non essere adatta ai principianti.

Suzuki GSX-R 1000 2009
In conclusione, la Ducati SuperSport 950 S MY2021 e la Suzuki GSX-R 1000 MY2009 sono due motociclette supersportive con caratteristiche e prestazioni diverse. La Ducati offre un motore potente, componenti del telaio di alta qualità e un pacchetto elettronico avanzato, mentre la Suzuki si distingue per una geometria migliorata, un design compatto del motore e una posizione di seduta rilassata. Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi, come le vibrazioni del carico nella Ducati e l'accessibilità della regolazione della compressione nella Suzuki. La scelta tra queste due moto dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.
Specifiche tecniche Ducati SuperSport 950 S 2021 rispetto a Suzuki GSX-R 1000 2009
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Ducati SuperSport 950 S 2021

Nonostante la sua sportività, la Supersport 950 /S di Ducati, ridisegnata ed equipaggiata, offre un buon grado di adattabilità all'uso quotidiano e una potenza sufficiente per la strada di campagna o per occasionali trackday. Se volete ovviare all'ultimo difetto rimasto, la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi, caratterizzata da variazioni di carico, potreste considerare di cambiare il rapporto del cambio secondario da 15/43 a 14/43. Il pignone più piccolo di un dente costa solo pochi euro, migliora la risposta dell'acceleratore ai bassi regimi e mantiene le vibrazioni del manubrio e degli specchietti entro limiti accettabili.
Suzuki GSX-R 1000 2009

La GSX-R 1000 rimane una moto per piloti esperti, nonostante la sua guidabilità precisa ed equilibrata e l'erogazione di potenza controllabile. Suzuki sa che un migliaio deve rimanere un migliaio e si attiene rigorosamente a questo principio. Speriamo che possa continuare a farlo per molto tempo.
Confronto prezzi medi di mercato Ducati SuperSport 950 S vs Suzuki GSX-R 1000
Vi sono delle differenze tra la Ducati SuperSport 950 S 2021 e la Suzuki GSX-R 1000 2009. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-R 1000, con 64 giorni rispetto ai 93 giorni per la Ducati SuperSport 950 S. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 5 articoli della Ducati SuperSport 950 S a partire dall'MY 2021 e 71 della Suzuki GSX-R 1000 a partire dall'MY2005. Il primo articolo della Ducati SuperSport 950 S è stato pubblicato in data 13/11/2020 e registra oltre 45.900 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-R 1000 pubblicato in data 03/03/2004 che registra 7.100 visualizzazioni.