KTM 890 Duke R 2020 vs. Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

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Overview - KTM 890 Duke R 2020 vs Kawasaki Z900 70kW 2018

La KTM 890 Duke R MY2020 e la Kawasaki Z900 70kW MY2018 sono entrambe motociclette naked con caratteristiche e prestazioni interessanti. Esamineremo i loro dati tecnici e confrontiamo i vantaggi e gli svantaggi di entrambi i modelli.

Iniziamo con la KTM 890 Duke R MY2020. Questa moto è dotata di un motore in linea da 890 cc con una potenza di 121 hp. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile nel precarico. Il telaio è realizzato in cromo-molibdeno e ha una struttura a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 320 mm e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono 120 mm per quello anteriore e 180 mm per quello posteriore. L'interasse è di 1482 mm e l'altezza sella è di 834 mm.

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R MY2020 offre diversi vantaggi. Innanzitutto, ha un ottimo pacchetto elettronico che include ABS, modalità di guida e controllo della trazione. Inoltre, i freni di alta qualità garantiscono una buona potenza di frenata. Il telaio è ampiamente regolabile, consentendo al pilota di adattarlo alle proprie preferenze di guida. Il motore ad alto regime offre una potenza eccitante e la moto ha una maneggevolezza giocosa.

Passiamo ora alla Kawasaki Z900 70kW MY2018. Questa moto è dotata di un motore in linea da 948 cc con una potenza di 95 hp. Anche in questo caso, il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata, mentre la sospensione posteriore è un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock regolabile nel precarico e nell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e ha una struttura a doppia culla. I freni anteriori sono doppi dischi con un diametro di 300 mm e tecnologia a petalo. La moto è dotata di ABS come sistema di assistenza. Le dimensioni dei pneumatici sono le stesse della KTM 890 Duke R MY2020. L'interasse è di 1450 mm e l'altezza sella è di 795 mm.

La Kawasaki Z900 70kW MY2018 ha anche alcuni vantaggi interessanti. Il motore è fluido e offre una buona potenza a circa 6.000 giri/min. I freni sono finemente controllabili, garantendo una buona modulazione della frenata. Il funzionamento fluido del motore è eccellente per il traffico cittadino. Inoltre, la moto è stabile a velocità autostradali e ha una buona maneggevolezza.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Tuttavia, entrambe le moto presentano alcuni svantaggi. La KTM 890 Duke R MY2020 ha una tendenza leggermente nervosa e richiede una posizione seduta libera per essere guidata al meglio. D'altra parte, la Kawasaki Z900 70kW MY2018 potrebbe essere piuttosto piccola per le persone alte e ha un peso piuttosto elevato di 210 kg, il che può influire sull'accelerazione con una potenza di 48 CV.

In conclusione, la KTM 890 Duke R MY2020 e la Kawasaki Z900 70kW MY2018 sono entrambe ottime scelte nel segmento delle naked. La KTM offre un pacchetto elettronico avanzato, freni di alta qualità e una maneggevolezza giocosa. D'altra parte, la Kawasaki offre un motore fluido, freni controllabili e un funzionamento fluido del motore ideale per il traffico cittadino. Entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota.

Technical Specifications KTM 890 Duke R 2020 compared to Kawasaki Z900 70kW 2018

KTM 890 Duke R 2020
Kawasaki Z900 70kW 2018

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio90.7 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa68.8 mmCorsa56 mm
PotenzaPotenza121 hpPotenza95 hp
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento890 ccmSpostamento948 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro43 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione140 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione150 mmEscursione140 mm
RegolazioneRegolazionePrecaricoRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioCromo-molibdenoTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioDoppia culla
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65.7 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro300 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaPetalo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro240 mmDiametro250 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,482 mmInterasse1,450 mm
Altezza sella Altezza sella 834 mmAltezza sella 795 mm
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 890 Duke R 2020

KTM 890 Duke R 2020

La KTM 890 Duke R appare giocosa, maneggevole ma con un equipaggiamento di alta qualità. Il motore e il peso ricordano moto molto più piccole. Il propulsore sale di giri in modo vivace e si blocca direttamente sull'acceleratore. La moto gira facilmente e si guida con il piede leggero. La frenata e il pacchetto elettronico, tuttavia, sono di livello superiore. Pertanto, la 890 Duke è una moto veloce e bella per le strade di campagna e le piste.

Ottimo pacchetto elettronico

Freni di alta qualità

Telaio ampiamente regolabile

Motore ad alto regime

Maneggevolezza giocosa

Tendenza leggermente nervosa - è necessario assumere una posizione seduta libera

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 è una moto entry-level di alto livello. Motore molto fluido, ottimi freni e molte opzioni di regolazione sul telaio e sulle leve. L'accelerazione potrebbe essere eccessiva per i drogati della velocità, ma è giusta per imparare. La mancanza di espedienti elettronici, di modalità di guida e di controllo della trazione non disturba, ma rende la Z900 una buona moto per imparare le basi della locomozione a due ruote. Una purista di alta qualità, una vera moto, anche con soli 48 CV!

Motore fluido con potenza a circa 6.000 giri/min

freni finemente controllabili

funzionamento fluido del motore eccellente per il traffico cittadino

tipico stridore del 4 cilindri, ma molto contenuto ai bassi regimi

stabile a velocità autostradali

buona maneggevolezza

Piuttosto piccola per le persone alte

peso piuttosto elevato di 210 kg

accelerazione con 48 CV piuttosto scarsa a causa del peso

Price Comparison Avarage Market Price KTM 890 Duke R vs Kawasaki Z900 70kW

Vi sono delle differenze tra la KTM 890 Duke R 2020 e la Kawasaki Z900 70kW 2018. L’attuale prezzo medio della KTM 890 Duke R 2020 è più alto del 27%. Della KTM 890 Duke R 2020 subisce una svalutazione di 120 EUR in un anno. La Kawasaki Z900 70kW 2018 invece subisce una svalutazione di 270 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono più KTM 890 Duke R 2020 in vendita rispetto a Kawasaki Z900 70kW 2018, ossia 18 rispetto a 5. Serve meno tempo per vendere una KTM 890 Duke R, ossia 76 giorni rispetto ai 194 giorni per la Kawasaki Z900 70kW. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 15 articoli della KTM 890 Duke R a partire dall'MY 2020 e 10 della Kawasaki Z900 70kW a partire dall'MY2018. Il primo articolo della KTM 890 Duke R è stato pubblicato in data 05/11/2019 e registra oltre 126.600 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Z900 70kW pubblicato in data 23/11/2018 che registra 104.300 visualizzazioni.

Price KTM 890 Duke R

Model year
Current average market prices

Price Kawasaki Z900 70kW

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

1000PS Partner

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH