Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs. BMW R 1250 GS 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

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Panoramica - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 vs BMW R 1250 GS 2019

L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2023 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono entrambe moto enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che in fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate, ma ci sono alcune differenze significative tra di loro.

Per quanto riguarda il motore e la trasmissione, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è dotata di un motore a V da 1252 cc, che produce una potenza di 151.98 hp e una coppia di 128 Nm. La BMW R 1250 GS, d'altra parte, ha un motore boxer da 1254 cc, che eroga una potenza di 136 hp e una coppia di 143 Nm. Entrambi i motori sono avviati elettricamente e trasmettono la potenza alle ruote attraverso una catena (Harley-Davidson) o un albero di trasmissione (BMW).

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di sospensioni di alta qualità. L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special ha una forcella telescopica rovesciata da 47 mm all'anteriore e un braccio oscillante con ammortizzatore monoshock al posteriore, entrambi regolabili in compressione, precarico e rimbalzo. La BMW R 1250 GS ha una sospensione anteriore Telelever da 37 mm e un braccio oscillante singolo con ammortizzatore monoshock al posteriore, regolabili in precarico ed estensione. Entrambe le moto offrono un'escursione di sospensione di 191 mm all'anteriore e 191 mm al posteriore (Harley-Davidson) o 190 mm all'anteriore e 200 mm al posteriore (BMW).

Per quanto riguarda il telaio, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special ha un telaio in alluminio a doppia culla, che offre una maggiore rigidità e leggerezza. La BMW R 1250 GS ha un telaio in acciaio a motore portante, che offre una maggiore stabilità e resistenza. Entrambi i telai sono progettati per offrire una guida precisa e stabile.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori per una maggiore potenza di frenata. Entrambe le moto sono dotate di ABS di serie per garantire una maggiore sicurezza in frenata.

Entrambe le moto sono dotate di una serie di sistemi di assistenza avanzati. L'Harley-Davidson Pan America 1250 Special offre ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera e controllo della trazione. La BMW R 1250 GS offre ABS, controllo anti-slittamento, modalità di guida e cavalcare con il filo. Entrambe le moto offrono una guida sicura e confortevole grazie a questi sistemi di assistenza.

Per quanto riguarda le dimensioni e il peso, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1585 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 258 kg. La BMW R 1250 GS ha un diametro del pneumatico anteriore di 19 pollici, una larghezza del pneumatico posteriore di 170 mm, un interasse di 1525 mm, un'altezza sella di 850 mm e un peso in ordine di marcia di 249 kg.

Entrambe le moto offrono una serie di optional, come fari a LED, parabrezza regolabile e display TFT. Tuttavia, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special offre anche dotazioni come Bluetooth, connettività, impugnature riscaldate, luci d'angolo, luci diurne a LED e fari a LED.

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

Per quanto riguarda i vantaggi, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special offre un'unità di potenza sportiva, una posizione di seduta confortevole, un'elettronica completa e un look distintivo. Inoltre, ha ABS in curva e TC in curva di serie, che migliorano la sicurezza in curva. Inoltre, offre un abbassamento opzionale della sella da fermo, che può essere utile per i piloti di statura più bassa.

D'altra parte, la BMW R 1250 GS offre un motore boxer a coppia estremamente elevata, una buona sonorità, una posizione di seduta confortevole adatta alle lunghe distanze, prestazioni di frenata stabili, una buona protezione dalle intemperie e un display TFT a colori di serie. Inoltre, offre fari a LED, che migliorano la visibilità durante la guida notturna.

Per quanto riguarda gli svantaggi, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special ha una lavorazione e un'aptica parzialmente sotto la media, un quickshifter a pagamento e non perfetto e un parabrezza troppo alto per l'uso in fuoristrada. D'altra parte, la BMW R 1250 GS ha un equipaggiamento di serie gestibile e una lunga lista di supplementi, oltre a un aspetto frastagliato e poco elegante.

In conclusione, l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special MY2023 e la BMW R 1250 GS MY2019 sono entrambe ottime scelte per gli amanti dell'enduro. Entrambi i modelli offrono prestazioni eccellenti, tecnologia avanzata e comfort di guida. Tuttavia, ci sono alcune differenze significative tra di loro, come il tipo di motore, il telaio e i sistemi di assistenza. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle esigenze specifiche di guida.

Specifiche tecniche Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 rispetto a BMW R 1250 GS 2019

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023
BMW R 1250 GS 2019

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreBoxer
AlesaggioAlesaggio105 mmAlesaggio102.5 mm
CorsaCorsa72 mmCorsa76 mm
PotenzaPotenza151.98 hpPotenza136 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,750 giri/minGiri/min a potenza massima7,750 giri/min
CoppiaCoppia128 NmCoppia143 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,750 giri/minCoppia a giri/min 6,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13 Rapporto di compressione12.5
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizioneAntihopping
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneAlbero di trasmissione
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido-aria
SpostamentoSpostamento1,252 ccmSpostamento1,254 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreTelelever
DiametroDiametro47 mmDiametro37 mm
EscursioneEscursione191 mmEscursione190 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazionePrecarico

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione191 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioMotore portante
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo62.9 gradi
AvanzamentoAvanzamento157 mmAvanzamento109 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro305 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro280 mmDiametro276 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazioneSistemi di assistenzaABS, Controllo anti-slittamento, Modalità di guida, Cavalcare con il filo

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore170 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore60 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,270 mmLunghezza2,207 mm
LarghezzaLarghezza965 mmLarghezza952.5 mm
InterasseInterasse1,585 mmInterasse1,525 mm
Altezza sella Altezza sella 850 mmAltezza sella 850 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)258 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)249 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21.2 lCapacità serbatoio20 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneBluetooth, Connettività, Impugnature riscaldate, Luci d'angolo, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFT, Parabrezza regolabileDotazioneFari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023

La Pan America 1250 è il primo tentativo di Harley-Davidson nel segmento delle enduro da turismo di grandi dimensioni - ed è un vero successo! A parte alcuni difetti, in realtà trascurabili, la Pan America 1250 Special è una moto da avventura tutto sommato buona. Sulle strade asfaltate, mostra il suo carattere assolutamente sportivo e si colloca piuttosto bene nella classifica dei soliti sospetti di questa classe. Grazie a caratteristiche innovative come l'Adaptive Ride Height System, gli americani potrebbero addirittura riuscire a conquistare un maggior numero di nuovi clienti per i quali i soliti sospetti sono troppo alti. In combinazione con l'altezza ridotta del sedile, è interessante per i piloti con le gambe corte.

Unità di potenza sportiva

posizione di seduta confortevole

elettronica completa

look distintivo

ABS in curva di serie, TC in curva di serie

abbassamento opzionale della sella da fermo

Lavorazione e aptica parzialmente sotto la media

Quickshifter a pagamento e non perfetto

Parabrezza troppo alto per l'uso in fuoristrada

BMW R 1250 GS 2019

BMW R 1250 GS 2019

La BMW R 1250 GS è il logico sviluppo della R 1200 GS, soprattutto perché non ci si può aspettare che una moto così popolare venga radicalmente modificata. Di conseguenza, il design è stato modificato con cautela e sono state mantenute le opzioni già note per il telaio e l'elettronica. Il nuovo nome R 1250 GS, tuttavia, promette un nuovo motore - ed è davvero notevole! 136 CV a 7750 giri/min. e ben 143 Newtonmetri di coppia massima a 6250 giri/min. sono una vera bomba! BMW ha quindi rinnovato la grande GS in modo quasi perfetto: rimane chiaramente riconoscibile, ha un po' più di elettronica di serie, una lista ancora lunga di supplementi (che i clienti amano spuntare dalla A alla Z) e un propulsore ora ancora migliore e più sovrano - cosa si può volere di più?!

motore boxer a coppia estremamente elevata

buona sonorità

posizione di seduta confortevole, adatta alle lunghe distanze

prestazioni di frenata stabili

buona protezione dalle intemperie

display TFT a colori di serie

fari a LED

Equipaggiamento di serie gestibile, lunga lista di supplementi

aspetto frastagliato e poco elegante

Confronto prezzi medi di mercato Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs BMW R 1250 GS

Vi sono delle differenze tra l'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 e la BMW R 1250 GS 2019. L’attuale prezzo medio dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 è più alto del 23%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2023 in vendita rispetto a BMW R 1250 GS 2019, ossia 7 rispetto a 104. Serve meno tempo per vendere un'Harley-Davidson Pan America 1250 Special, ossia 11 giorni rispetto ai 46 giorni per la BMW R 1250 GS. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 18 articoli dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special a partire dall'MY 2021 e 50 della BMW R 1250 GS a partire dall'MY2019. Il primo articolo dell'Harley-Davidson Pan America 1250 Special è stato pubblicato in data 22/02/2021 e registra oltre 61.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della BMW R 1250 GS pubblicato in data 19/09/2018 che registra 305.600 visualizzazioni.

Prezzo Harley-Davidson Pan America 1250 Special

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo BMW R 1250 GS

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

Partner 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH