Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs. Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

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Panoramica - Honda CBR1000RR Fireblade 2010 vs Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

La Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 e la Kawasaki Ninja ZX-6R 636 MY2013 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto presentano caratteristiche tecniche e design distintivi, ma hanno anche vantaggi e svantaggi specifici che le differenziano.

In termini di dati tecnici, la Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 è equipaggiata con un motore in linea da 999 cc, che eroga una potenza di 178 hp e una coppia di 112 Nm. Il suo telaio in alluminio Twin Tube offre una buona stabilità e maneggevolezza, mentre la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata assicura un'ottima tenuta di strada. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è rispettivamente di 120 mm e 190 mm, con un diametro di 17 pollici. La moto ha un peso in ordine di marcia di 199 kg e una capacità del serbatoio di 17,7 litri.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-6R 636 MY2013 è dotata di un motore in linea da 636 cc, che produce una potenza di 131 hp e una coppia di 71 Nm. Il telaio in alluminio Twin Tube, perimetrale ed estruso offre una geometria affilata e una buona maneggevolezza. Anche in questo caso, la sospensione anteriore a forcella telescopica rovesciata garantisce una guida stabile. La larghezza dei pneumatici anteriori e posteriori è di 120 mm e 180 mm, con un diametro di 17 pollici. La moto ha un peso in ordine di marcia di 192 kg e una capacità del serbatoio di 17 litri.

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Entrambe le moto presentano vantaggi distinti. L'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 si distingue per la sua facilità di utilizzo e maneggevolezza, che la rendono adatta anche ai motociclisti meno esperti. Inoltre, il suo motore robusto e potente offre prestazioni elevate sia su strada che in pista.

D'altra parte, la Kawasaki Ninja ZX-6R 636 MY2013 offre una geometria affilata e una posizione di seduta corretta, che consentono al pilota di avere un controllo preciso sulla moto. La sua buona maneggevolezza la rende adatta per affrontare curve strette e cambi di direzione rapidi. Inoltre, la moto è conosciuta per la sua affidabilità senza compromessi.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. Per l'Honda CBR1000RR Fireblade MY2010, manca il feeling con la ruota posteriore e la trazione non è ottimale. Inoltre, la geometria potrebbe essere migliorata per offrire una maggiore stabilità in curva.

Per quanto riguarda la Kawasaki Ninja ZX-6R 636 MY2013, il suo principale svantaggio è il prezzo di acquisto elevato rispetto alla concorrenza.

In conclusione, la Honda CBR1000RR Fireblade MY2010 e la Kawasaki Ninja ZX-6R 636 MY2013 sono due motociclette supersportive che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Entrambe le moto hanno caratteristiche tecniche e design distintivi, ma presentano anche vantaggi e svantaggi specifici. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista e dalle sue esigenze specifiche.

Specifiche tecniche Honda CBR1000RR Fireblade 2010 rispetto a Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Honda CBR1000RR Fireblade 2010
Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio76 mmAlesaggio67 mm
CorsaCorsa55.1 mmCorsa45.1 mm
PotenzaPotenza178 hpPotenza131 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima12,000 giri/minGiri/min a potenza massima13,500 giri/min
CoppiaCoppia112 NmCoppia71 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 8,500 giri/minCoppia a giri/min 11,500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12.3 Rapporto di compressione12.9
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
AccensioneAccensioneDigitale, TransistorAccensioneDigitale
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento999 ccmSpostamento636 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Châssis

TelaioTelaioAlluminioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioTwin TubeTipo di telaioTwin Tube, perimetrale, Estruso

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore190 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore50 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,080 mmLunghezza2,085 mm
LarghezzaLarghezza685 mmLarghezza705 mm
AltezzaAltezza1,130 mmAltezza1,115 mm
InterasseInterasse1,410 mmInterasse1,395 mm
Altezza sella Altezza sella 820 mmAltezza sella 830 mm
Peso in ordine di marciaPeso in ordine di marcia199 kgPeso in ordine di marcia192 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17.7 lCapacità serbatoio17 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Honda CBR1000RR Fireblade 2010

Soprattutto in termini di peso, l'attuale CBR1000RR (senza C-ABS) è una spanna sopra quasi tutte le sue concorrenti. È una moto tuttofare, il che può essere sia un vantaggio che uno svantaggio.

Facilità di utilizzo, maneggevolezza, motore robusto, grande potenza.

Manca il feeling con la ruota posteriore

la trazione non è ottimale

la geometria potrebbe essere migliorata.

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013

La Kawa convince per la sua buona maneggevolezza e l'affidabilità senza compromessi. Una moto forte, ma sicuramente non un affare.

Geometria affilata

posizione di seduta corretta

buona maneggevolezza

affidabilità senza compromessi.

Prezzo di acquisto elevato.

Confronto prezzi medi di mercato Honda CBR1000RR Fireblade vs Kawasaki Ninja ZX-6R 636

Vi sono delle differenze tra la Honda CBR1000RR Fireblade 2010 e la Kawasaki Ninja ZX-6R 636 2013. Serve meno tempo per vendere un'Honda CBR1000RR Fireblade, ossia 65 giorni rispetto ai 122 giorni per la Kawasaki Ninja ZX-6R 636. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 71 articoli dell'Honda CBR1000RR Fireblade a partire dall'MY 2005 e 7 della Kawasaki Ninja ZX-6R 636 a partire dall'MY2013. Il primo articolo dell'Honda CBR1000RR Fireblade è stato pubblicato in data 25/11/2003 e registra oltre 3.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Kawasaki Ninja ZX-6R 636 pubblicato in data 03/12/2012 che registra 20.800 visualizzazioni.

Prezzo Honda CBR1000RR Fireblade

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Kawasaki Ninja ZX-6R 636

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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