Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021 vs. BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

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Panoramica - Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021 vs BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

Specifiche tecniche Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021 rispetto a BMW G 310 GS 2017

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021
BMW G 310 GS 2017

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio84 mmAlesaggio80 mm
CorsaCorsa90 mmCorsa62,1 mm
PotenzaPotenza27,2 CVPotenza34 CV
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5250 giri/minGiri/min a potenza massima9500 giri/min
CoppiaCoppia41 NmCoppia28 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 4000 giri/minCoppia a giri/min 7500 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione8,5 Rapporto di compressione10,6
AvviamentoAvviamentoElettrico, CalcioAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce6
CilindriCilindri1Cilindri1
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHVDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoAriaRaffreddamentoliquido
CilindrataCilindrata499 ccmCilindrata313 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillante singoloSospensioneBraccio oscillante
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioMotore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDisco singoloTipologiaDisco singolo
DiametroDiametro280 mmDiametro300 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneQuattro pistoni

Freni posteriori

Tipologia Tipologia TamburoTipologia Disco
DiametroDiametro152 mmDiametro240 mm

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore19 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore19 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2200 mmLunghezza2075 mm
LarghezzaLarghezza740 mmLarghezza880 mm
InterasseInterasse1370 mmInterasse1420 mm
Altezza sella Altezza sella 800 mmAltezza sella 835 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio13,5 lCapacità serbatoio11 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2Guidabile con patenteA2

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021

Royal Enfield Bullet 500 EFI 2021

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.

BMW G 310 GS 2017

BMW G 310 GS 2017

La BMW è un'ottima moto entry-level, semplice e molto confortevole, per i motociclisti avventurosi di tutti i giorni. Sia per il pendolarismo che per le gite di un giorno funziona molto bene. Ma la potenza è già piuttosto bassa. Con 34 CV è molto adatta ai principianti, ma si desidera subito una maggiore potenza e grinta. Soprattutto a un prezzo di circa 6.000 euro, c'è da chiedersi se si possa affrontare finanziariamente un cambio di moto così rapido, o se non si possa optare direttamente per una moto più potente della classe A2.

Posizione di seduta confortevole

peso ridotto

lavorazione di alta qualità

risposta dell'acceleratore adatta ai principianti

possibilità di guidare anche su terreni leggeri.

poca potenza, soprattutto alle alte velocità

prezzo elevato

Confronto prezzi medi di mercato Royal Enfield Bullet 500 EFI vs BMW G 310 GS

Prezzo Royal Enfield Bullet 500 EFI

Purtroppo i dati a nostra disposizione non sono sufficienti per fornire informazioni significative sul prezzo di questo modello.

Prezzo BMW G 310 GS

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Attuali prezzi medi sul mercato.

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