BMW R nineT Pure 2021 vs. MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

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Panoramica - BMW R nineT Pure 2021 vs MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La BMW R nineT Pure MY2021 e la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma che offrono prestazioni eccezionali e un design accattivante. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che le distinguono l'una dall'altra.

Iniziamo con i dati tecnici della BMW R nineT Pure MY2021. Questa moto è equipaggiata con un motore da 1170 cc che produce una potenza di 109 hp e una coppia di 116 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a olio-aria. La sospensione anteriore è costituita da una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con regolazione del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un tipo di telaio a traliccio con motore portante. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida e ABS in curva come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un'altezza sella di 805 mm e una capacità del serbatoio di 17 litri. Tra gli optional ci sono luci diurne a LED e fari a LED.

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

Passiamo ora ai dati tecnici della MV Agusta Brutale 800 RR MY2020. Questa moto è equipaggiata con un motore da 798 cc che produce una potenza di 140 hp e una coppia di 87 Nm. Il sistema di alimentazione è a iniezione e il raffreddamento è a liquido. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata con regolazione della compressione, del precarico e del rimbalzo. La sospensione posteriore è un ammortizzatore monoshock con regolazione della compressione, del precarico e dell'estensione. Il telaio è realizzato in acciaio e presenta un tipo di telaio a traliccio. I freni anteriori sono doppi dischi da 320 mm con quattro pistoni e tecnologia radiale. La moto è dotata di ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo, quickshifter e controllo della trazione come sistemi di assistenza. Le dimensioni e i pesi includono un pneumatico anteriore da 120 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un pneumatico posteriore da 180 mm di larghezza e 17 pollici di diametro, un'altezza sella di 830 mm e una capacità del serbatoio di 16,5 litri. Tra gli optional ci sono fari a LED.

La BMW R nineT Pure MY2021 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo motore è superbo in termini di potenza e coppia, offrendo una guida emozionante e reattiva. Inoltre, il telaio in acciaio offre una stabilità eccezionale, garantendo una guida sicura e precisa. La maneggevolezza della moto è facile e accessibile, rendendola adatta sia ai motociclisti esperti che a quelli meno esperti. Il look della BMW R nineT Pure MY2021 è eccezionale, con un design classico e senza tempo. Infine, la moto offre un'ampia gamma di accessori originali BMW, consentendo ai proprietari di personalizzare la moto secondo i loro gusti e preferenze.

D'altra parte, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 ha i suoi vantaggi distintivi. È considerata la moto più potente fino a 800 cc sul mercato, offrendo prestazioni eccezionali e una guida adrenalinica. Il suo look unico e distintivo la rende una moto che si fa notare sulla strada. Il telaio della Brutale 800 RR MY2020 è eccezionale, offrendo una maneggevolezza e una stabilità superiori. Il cambio rapido della moto è fluido come il burro, offrendo cambi di marcia rapidi e senza sforzo. Inoltre, la moto è dotata di un pacchetto elettronico coerente, che include sistemi di assistenza come ABS, modalità di guida, cavalcare con il filo e controllo della trazione.

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La BMW R nineT Pure MY2021 manca di contagiri e indicatore di marcia, che potrebbero essere considerati importanti da alcuni motociclisti. Inoltre, l'ottica esclusiva in alluminio della moto è disponibile solo con un sovrapprezzo. D'altra parte, la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 ha un rapporto di trasmissione troppo lungo per le strade di campagna, che potrebbe limitare la sua versatilità. Il display LC della moto è considerato obsoleto e difficile da leggere, e il sedile è troppo duro, compromettendo il comfort durante la guida.

In conclusione, la BMW R nineT Pure MY2021 e la MV Agusta Brutale 800 RR MY2020 sono entrambe motociclette naked di alta gamma con caratteristiche e prestazioni eccezionali. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del motociclista, considerando i vantaggi e gli svantaggi di ciascuna moto.

Specifiche tecniche BMW R nineT Pure 2021 rispetto a MV Agusta Brutale 800 RR 2020

BMW R nineT Pure 2021
MV Agusta Brutale 800 RR 2020

Motore e trasmissione

AlesaggioAlesaggio101 mmAlesaggio79 mm
CorsaCorsa73 mmCorsa54.3 mm
PotenzaPotenza109 hpPotenza140 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima7,250 giri/minGiri/min a potenza massima12,300 giri/min
CoppiaCoppia116 NmCoppia87 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,000 giri/minCoppia a giri/min 10,100 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione12 Rapporto di compressione13.3
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizioneTemprato, SeccoTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneAlbero di trasmissioneTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri3
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoOlio-ariaRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento1,170 ccmSpostamento798 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro46 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione125 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneParalizzanteSospensioneBraccio oscillante singolo
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
EscursioneEscursione120 mmEscursione124 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccio, Motore portanteTipo di telaioa traliccio

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaradialeTecnologiaradiale

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro220 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, ABS in curvaSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Quickshifter, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore180 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore55 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,105 mmLunghezza2,045 mm
LarghezzaLarghezza865 mmLarghezza875 mm
Altezza sella Altezza sella 805 mmAltezza sella 830 mm
Capacità serbatoioCapacità serbatoio17 lCapacità serbatoio16.5 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneLuci diurne a LED, Fari a LEDDotazioneFari a LED

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

BMW R nineT Pure 2021

BMW R nineT Pure 2021

BMW dimostra che anche l'ingresso più economico nel mondo delle R nineT non scende a compromessi in termini di prestazioni ed emozioni di guida. Se si scelgono gli accessori originali dei bavaresi, si scopre subito che anche la Pure diventa un sogno visivo! Gli unici compromessi sono le sospensioni, poco reattive, e gli indicatori, ridotti al minimo indispensabile, tranne l'indicatore di velocità e il contachilometri parziale. Ma con una moto così retrò e dal carattere così forte, si può passare sopra anche a questi piccoli inconvenienti.

motore superbo

telaio stabile

maneggevolezza facile e accessibile

look eccezionale

ampia gamma di accessori originali BMW.

contagiri e indicatore di marcia mancanti

ottica esclusiva in alluminio con sovrapprezzo

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

MV Agusta Brutale 800 RR 2020

La MV Agusta Brutale 800RR non è certo una moto comune. È fantastico che qualcosa di simile venga ancora costruito! Se non ci si lascia scoraggiare dal prezzo elevato, si ottiene una naked precisa che non teme confronti con la concorrenza dal punto di vista dinamico. Il suono ammaliante che questo tre cilindri sviluppa è la ciliegina sulla torta di questo pacchetto unico nel suo genere. In mani esperte sulle strade di campagna, la MV Agusta è sicuramente difficile da battere. Naturalmente, l'uccello del paradiso ha anche uno o due punti deboli, ma sono facilmente perdonabili vista la sua unicità.

La moto più potente fino a 800 metri cubi sul mercato

look unico

telaio eccezionale

cambio rapido fluido come il burro, con fuochi d'artificio all'acceleratore intermedi

pacchetto elettronico coerente

Rapporto di trasmissione troppo lungo per le strade di campagna

display LC obsoleto e difficile da leggere

poco accessibile

sedile troppo duro

Confronto prezzi medi di mercato BMW R nineT Pure vs MV Agusta Brutale 800 RR

Vi sono delle differenze tra la BMW R nineT Pure 2021 e la MV Agusta Brutale 800 RR 2020. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 8. Serve meno tempo per vendere una BMW R nineT Pure, ossia 127 giorni rispetto ai 335 giorni per la MV Agusta Brutale 800 RR. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 14 articoli della BMW R nineT Pure a partire dall'MY 2017 e 9 della MV Agusta Brutale 800 RR a partire dall'MY2015. Il primo articolo della BMW R nineT Pure è stato pubblicato in data 24/10/2016 e registra oltre 17.800 visualizzazioni rispetto al primo articolo della MV Agusta Brutale 800 RR pubblicato in data 24/10/2014 che registra 21.400 visualizzazioni.

Prezzo BMW R nineT Pure

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo MV Agusta Brutale 800 RR

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH