Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

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Panoramica - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2017

La Ducati DesertX MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 sono entrambe motociclette enduro di alta gamma, progettate per offrire prestazioni eccellenti sia su strada che fuoristrada. Entrambi i modelli presentano caratteristiche tecniche avanzate e un design accattivante, ma ci sono alcune differenze significative da considerare.

In termini di motore e trasmissione, entrambe le moto sono equipaggiate con un motore a V, ma ci sono differenze nelle specifiche tecniche. La DesertX è dotata di un motore da 937 cc, che produce una potenza di 110 hp e una coppia di 92 Nm. D'altra parte, la Super Adventure S ha un motore da 1301 cc, che eroga una potenza di 160 hp e una coppia di 140 Nm. Quindi, la KTM ha un motore più potente e offre prestazioni superiori rispetto alla Ducati.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Tuttavia, ci sono alcune differenze nelle specifiche tecniche. La DesertX ha una forcella Kayaba da 46 mm con un'escursione di 230 mm, mentre la Super Adventure S ha una forcella WP da 48 mm con un'escursione di 200 mm. Al posteriore, entrambe le moto hanno un ammortizzatore Kayaba o WP con un'escursione di 220 mm. Quindi, la DesertX offre un'escursione delle sospensioni leggermente superiore rispetto alla Super Adventure S.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio a traliccio, ma la DesertX ha un telaio in acciaio, mentre la Super Adventure S ha un telaio in cromo-molibdeno. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e resistenza, ma il telaio in cromo-molibdeno della KTM potrebbe offrire una maggiore leggerezza e maneggevolezza.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono equipaggiate con un sistema a doppio disco all'anteriore, marchiato Brembo. Quindi, entrambe le moto offrono una potente capacità di frenata e un'ottima sicurezza.

Per quanto riguarda i sistemi di assistenza, entrambe le moto offrono una serie di funzionalità avanzate. La DesertX è dotata di modalità di guida, ABS in curva, controllo della velocità di crociera, controllo della trazione e altro ancora. D'altra parte, la Super Adventure S offre ABS, sospensioni regolabili elettronicamente, modalità di guida, controllo della trazione e altro ancora. Entrambe le moto offrono una serie di funzionalità che migliorano la sicurezza e il comfort durante la guida.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

Per quanto riguarda le dimensioni e i pesi, ci sono alcune differenze significative. La DesertX ha un pneumatico anteriore da 21 pollici e un pneumatico posteriore da 18 pollici, mentre la Super Adventure S ha un pneumatico anteriore da 19 pollici e un pneumatico posteriore da 17 pollici. Inoltre, la DesertX ha un interasse di 1608 mm, un'altezza sella di 875 mm e un peso a secco di 202 kg. D'altra parte, la Super Adventure S ha un interasse di 1560 mm, un'altezza sella di 860 mm e un peso a secco di 215 kg. Quindi, la DesertX è leggermente più grande e più pesante rispetto alla Super Adventure S.

Infine, per quanto riguarda gli optional, entrambe le moto offrono una serie di dotazioni aggiuntive. La DesertX è dotata di connettività, impugnature riscaldate, luci diurne a LED, fari a LED e un display TFT. D'altra parte, la Super Adventure S offre impugnature riscaldate, luci d'angolo, fari a LED e un parabrezza regolabile. Entrambi i modelli offrono una serie di funzionalità aggiuntive che migliorano il comfort e la praticità durante la guida.

In conclusione, la Ducati DesertX MY2022 e la KTM 1290 Super Adventure S MY2017 sono entrambe eccellenti motociclette enduro, ma ci sono alcune differenze significative da considerare. La DesertX offre un motore potente, sospensioni completamente regolabili e una dotazione di serie ampia. D'altra parte, la Super Adventure S ha un motore ancora più potente, una maneggevolezza precisa e una capacità di guida in fuoristrada superiore. Entrambe le moto offrono prestazioni eccellenti e una serie di funzionalità avanzate, quindi la scelta dipenderà dalle preferenze personali e dalle esigenze del pilota.

Specifiche tecniche Ducati DesertX 2022 rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2017

Ducati DesertX 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreVTipo di motoreV
AlesaggioAlesaggio94 mmAlesaggio108 mm
CorsaCorsa67.5 mmCorsa71 mm
PotenzaPotenza110 hpPotenza160 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima9,250 giri/minGiri/min a potenza massima8,750 giri/min
CoppiaCoppia92 NmCoppia140 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 6,750 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione13.3 Rapporto di compressione13.1
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
GradiGradi90 Gradi75
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio, AntihoppingTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDesmodromico, DOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento937 ccmSpostamento1,301 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
DiametroDiametro46 mmDiametro48 mm
EscursioneEscursione230 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
MarchioMarchioKayabaMarchioWP
EscursioneEscursione220 mmEscursione200 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, Precarico, EstensioneRegolazioneCompressione, Precarico, Estensione
MaterialeMaterialeAlluminioMaterialeAlluminio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioCromo-molibdeno
Tipo di telaioTipo di telaioa traliccioTipo di telaioa traliccio
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo62.4 gradiAngolo inclinazione sterzo64 gradi
AvanzamentoAvanzamento122 mmAvanzamento120 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro320 mmDiametro320 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreSemi-SchwimmsattelAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
AzionamentoAzionamentoIdraulicoAzionamentoIdraulico
TecnologiaTecnologiaradiale, MonobloccoTecnologiaradiale
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro265 mmDiametro267 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza fissa
MarchioMarchioBremboMarchioBrembo

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaModalità di guida, ABS in curva, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della velocità di crociera, Controllo della trazione, Anti-calcioSistemi di assistenzaABS, Sospensioni regolabili elettronicamente, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore90 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore90 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore21 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore170 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore60 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore18 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
InterasseInterasse1,608 mmInterasse1,560 mm
Altezza sella Altezza sella 875 mmAltezza sella 860 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)202 kgPeso a secco (con ABS)215 kg
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)223 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)238 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio21 lCapacità serbatoio23 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteA2, AGuidabile con patenteA

Optional

DotazioneDotazioneConnettività, Impugnature riscaldate, Luci diurne a LED, Fari a LED, Display TFTDotazioneImpugnature riscaldate, Luci d'angolo, Fari a LED, Parabrezza regolabile

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La prima vera enduro dell'era moderna di Ducati ci è riuscita - e come! Un design accattivante che riprende il look delle gloriose Dakar degli anni '90, ma con componenti nobili e tecnologie all'avanguardia. Il concetto di telaio stabile e di alta qualità si rivela davvero perfetto sia nell'uso su strada che in fuoristrada. La DesertX trasmette immediatamente un'incredibile sensazione di sicurezza e fiducia nella guida. Anche l'equilibrio che Ducati ha saputo gestire con gli elementi delle sospensioni è ammirevole, sia su strada che in fuoristrada, semplicemente si sente bene.

grande telaio con sospensioni completamente regolabili

sofisticate modalità di guida

motore potente

freni potenti

soluzioni di dettaglio ben studiate

ampia dotazione di serie

Funzionamento fluido del motore ai bassi regimi

Risposta delle sospensioni leggermente in ritardo rispetto alla forcella

Altezza della sella molto elevata e non regolabile

Poco spazio e nessuna maniglia per il passeggero

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S è più di un'enduro da turismo sportivo: è una macchina sportiva che può anche andare in tour. Il potente motore da 160 CV non è solo estremamente potente, ma è anche molto facile da usare e fa venire voglia di guidare in modo sportivo. Anche i numerosi sistemi di assistenza elettronica, come il controllo della trazione, il telaio semiattivo, le varie modalità e l'ABS in curva, contribuiscono a farvi sentire a vostro agio sulla 1290 Super Adventure S. Infine, anche l'enorme display TFT e altri gadget come il sistema Race-on o My Ride sono piuttosto convincenti.

Motore potente

maneggevolezza precisa

controllo di trazione con fattore di divertimento

ABS in curva di serie

display TFT enorme e di facile lettura

cambio rapido

fari a LED con luci di svolta

capacità di guida in fuoristrada.

Prezzo elevato

regolazione dell'altezza del parabrezza che consuma molta energia

Confronto prezzi medi di mercato Ducati DesertX vs KTM 1290 Super Adventure S

Vi sono delle differenze tra la Ducati DesertX 2022 e la KTM 1290 Super Adventure S 2017. L’attuale prezzo medio della Ducati DesertX 2022 è più alto del 30%. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Ducati DesertX 2022 in vendita rispetto a KTM 1290 Super Adventure S 2017, ossia 6 rispetto a 26. Serve meno tempo per vendere una KTM 1290 Super Adventure S, con 68 giorni rispetto ai 102 giorni per la Ducati DesertX. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 21 articoli della Ducati DesertX a partire dall'MY 2022 e 31 della KTM 1290 Super Adventure S a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Ducati DesertX è stato pubblicato in data 09/12/2021 e registra oltre 71.700 visualizzazioni rispetto al primo articolo della KTM 1290 Super Adventure S pubblicato in data 12/10/2016 che registra 32.200 visualizzazioni.

Prezzo Ducati DesertX

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo KTM 1290 Super Adventure S

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH