Triumph Street Twin 2019 vs. Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

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Panoramica - Triumph Street Twin 2019 vs Triumph Street Scrambler 2017

La Triumph Street Twin MY2019 e la Triumph Street Scrambler MY2017 sono entrambe motociclette della casa motociclistica britannica Triumph, ma presentano alcune differenze significative.

Dal punto di vista tecnico, entrambe le moto sono dotate di un motore a due cilindri in linea con un'architettura a perno di manovella disassato, che offre una buona potenza e coppia. Entrambi i motori hanno una cilindrata di 900cc e sono raffreddati a liquido. La Street Twin MY2019 ha una potenza di 65 hp, mentre la Street Scrambler MY2017 ha una potenza leggermente inferiore di 55 hp. Tuttavia, entrambe le moto hanno la stessa coppia di 80 Nm.

Per quanto riguarda la sospensione, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica Kayaba all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore doppio Kayaba al posteriore. Entrambe le moto offrono la possibilità di regolare la compressione e il precarico dell'ammortizzatore posteriore. Tuttavia, la Street Twin MY2019 ha una sospensione posteriore in acciaio, mentre la Street Scrambler MY2017 ha una sospensione posteriore in acciaio.

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Per quanto riguarda il telaio, entrambe le moto hanno un telaio in acciaio con un design a tubo centrale. Questo tipo di telaio offre una buona rigidità e stabilità.

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di un sistema frenante potente. La Street Twin MY2019 ha freni anteriori a doppio disco con pistoncini Brembo, mentre la Street Scrambler MY2017 ha freni anteriori a doppio disco con pistoncini Nissin. Entrambe le moto sono dotate di sistema ABS per garantire una maggiore sicurezza durante la frenata.

Le dimensioni e i pesi delle due moto sono molto simili. Entrambe le moto hanno un diametro del pneumatico anteriore di 18 pollici e un diametro del pneumatico posteriore di 17 pollici. Entrambe le moto hanno una larghezza del pneumatico posteriore di 150 mm. L'interasse della Street Twin MY2019 è di 1445 mm, mentre l'interasse della Street Scrambler MY2017 è di 1415 mm. Entrambe le moto hanno un peso a secco di 198 kg, compreso il sistema ABS. Entrambe le moto hanno una capacità del serbatoio di 12 litri.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Ora passiamo ai vantaggi e agli svantaggi delle due moto. La Street Twin MY2019 offre un motore potente con molta coppia, che garantisce una buona accelerazione e una guida divertente. Il telaio e i freni potenti offrono una buona stabilità e una frenata efficace. Inoltre, la Street Twin MY2019 ha un look accattivante e offre una vasta gamma di accessori per personalizzare la moto secondo i gusti del proprietario. Infine, la moto è dotata di caratteristiche di sicurezza moderne, come il sistema ABS.

D'altra parte, la Street Scrambler MY2017 ha un aspetto molto armonioso e un motore perfettamente adattato. La moto offre prestazioni inaspettatamente buone anche in fuoristrada, grazie alle sue caratteristiche di design e alle sospensioni regolabili. Tuttavia, la moto ha il difetto di far toccare le pedane al suolo relativamente presto in alcune situazioni.

In conclusione, entrambe le moto offrono prestazioni solide e vantaggi specifici. La Street Twin MY2019 si distingue per il suo motore potente e la sua gamma di accessori, mentre la Street Scrambler MY2017 ha un aspetto armonioso e prestazioni sorprendenti in fuoristrada. La scelta tra le due dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dall'uso che si intende fare della moto.

Specifiche tecniche Triumph Street Twin 2019 rispetto a Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Twin 2019
Triumph Street Scrambler 2017

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in lineaTipo di motoreDisassamento del perno di manovella in linea
AlesaggioAlesaggio84.6 mmAlesaggio84.6 mm
CorsaCorsa80 mmCorsa80 mm
PotenzaPotenza65 hpPotenza55 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima5,900 giri/minGiri/min a potenza massima5,900 giri/min
CoppiaCoppia80 NmCoppia80 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 3,230 giri/minCoppia a giri/min 3,230 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11 Rapporto di compressione10.55
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
AvviamentoAvviamentoElettricoAvviamentoElettrico
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce5Numero di marce5
CilindriCilindri2Cilindri2
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleOHCDistribuzione a valvoleOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento900 ccmSpostamento900 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopicaSospensione anterioreForcella telescopica
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
DiametroDiametro41 mmDiametro41 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreDoppio ShockAmmortizzatoreDoppio Shock
MarchioMarchioKayabaMarchioKayaba
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazioneCompressione, PrecaricoRegolazioneCompressione, Precarico
MaterialeMaterialeAcciaioMaterialeAcciaio

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAcciaio
Tipo di telaioTipo di telaioTubo centraleTipo di telaioTubo centrale

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro310 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza fissaAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioBremboMarchioNissin

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro255 mmDiametro255 mm
PistonePistoneDoppio pistonePistoneDoppio pistone
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatorePinza flottanteAttacco dell'ammortizzatorePinza flottante
MarchioMarchioNissinMarchioNissin

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS

Dimensioni e pesi

Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore18 polliciDiametro del pneumatico anteriore19 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore150 mmLarghezza del pneumatico posteriore150 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore70 %Altezza del pneumatico posteriore70 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LarghezzaLarghezza785 mmLarghezza785 mm
AltezzaAltezza1,114 mmAltezza1,114 mm
InterasseInterasse1,445 mmInterasse1,415 mm
Peso a secco (con ABS)Peso a secco (con ABS)198 kgPeso a secco (con ABS)198 kg
Capacità serbatoioCapacità serbatoio12 lCapacità serbatoio12 l
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Triumph Street Twin 2019

Triumph Street Twin 2019

Tranne che per il suo aspetto, la Triumph Street Twin non è così retrò come potrebbe sembrare a prima vista. Con il suo motore raffreddato ad acqua, le modalità di guida, il controllo di trazione e i componenti sportivi del telaio, dà piuttosto l'impressione di una moto nuda mascherata da un design retrò. Ma tutte queste caratteristiche, in combinazione con la potente coppia, diventano il suo vantaggio, in quanto non deve nascondersi dalle moto naked di pari potenza presenti al salone della moto. Il meglio dei due mondi, per così dire.

Motore potente

molta coppia

telaio potente

freni potenti

look accattivante

caratteristiche di sicurezza moderne

ampia gamma di accessori

Forse già troppo moderno per il segmento retrò

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Macchina estremamente coerente, con un'ampia gamma di utilizzi e un grande fattore di esperienza.

Aspetto molto armonioso

motore perfettamente adattato

prestazioni inaspettatamente buone in fuoristrada

Le pedane toccano il fondo relativamente presto

Confronto prezzi medi di mercato Triumph Street Twin vs Triumph Street Scrambler

Vi sono delle differenze tra la Triumph Street Twin 2019 e la Triumph Street Scrambler 2017. Sul sito 1000PS.de vi sono disponibili un numero pari di annunci per entrambi i modelli, ossia 10. Serve meno tempo per vendere una Triumph Street Scrambler, con 82 giorni rispetto ai 96 giorni per la Triumph Street Twin. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 11 articoli della Triumph Street Twin a partire dall'MY 2016 e 9 della Triumph Street Scrambler a partire dall'MY2017. Il primo articolo della Triumph Street Twin è stato pubblicato in data 11/12/2015 e registra oltre 45.200 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Triumph Street Scrambler pubblicato in data 08/11/2016 che registra 49.900 visualizzazioni.

Prezzo Triumph Street Twin

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Triumph Street Scrambler

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi

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