Sherco 300 SEF 2014 vs. Husaberg TE 300 2012

Sherco 300 SEF 2014

Husaberg TE 300 2012
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Panoramica - Sherco 300 SEF 2014 vs Husaberg TE 300 2012

Sherco 300 SEF 2014

Husaberg TE 300 2012
Specifiche tecniche Sherco 300 SEF 2014 rispetto a Husaberg TE 300 2012
Sherco 300 SEF 2014
Husaberg TE 300 2012
Motore e trasmissione
Alesaggio | Alesaggio | 84 mm | Alesaggio | 72 mm |
---|---|---|---|---|
Corsa | Corsa | 54.8 mm | Corsa | 72 mm |
Avviamento | Avviamento | Elettrico | Avviamento | Elettrico, Calcio |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Cilindri | Cilindri | 1 | Cilindri | 1 |
Tempi | Tempi | 4 tempi | Tempi | 2 tempi |
Spostamento | Spostamento | 303.7 ccm | Spostamento | 293.2 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata | Sospensione anteriore | Forcella telescopica rovesciata |
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Marchio | Marchio | Sachs | Marchio | WP |
Sospensione posteriore
Marchio | Marchio | Sachs | Marchio | WP |
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Châssis
Telaio | Telaio | Cromo-molibdeno | Telaio | Acciaio |
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Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Dimensioni e pesi
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 21 pollici |
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Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 18 pollici |
Interasse | Interasse | 1,480 mm | Interasse | 1,475 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 950 mm | Altezza sella | 985 mm |
Peso a secco | Peso a secco | 102 kg | Peso a secco | 103 kg |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 8.5 l | Capacità serbatoio | 11 l |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
Sherco 300 SEF 2014

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.
Husaberg TE 300 2012

La TE 300 era e rimane una delle preferite, anche nella nuova generazione. Che si tratti di una prova speciale, di strette prove nei boschi o di interminabili salite in pendenza, la TE300 non è mai fuori posto. Semplicemente una moto con cui non si può sbagliare.
Gamma di applicazioni molto ampia
tecnologia a due tempi semplice ma solida.
nessuno