BMW S 1000 XR 2016 vs. Triumph Tiger 1050 SE 2011

BMW S 1000 XR 2016

Triumph Tiger 1050 SE 2011
Specifiche tecniche BMW S 1000 XR 2016 rispetto a Triumph Tiger 1050 SE 2011
Motore e trasmissione
Tipo di motore | Tipo di motore | In linea | Tipo di motore | In linea |
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Alesaggio | Alesaggio | 80 mm | Alesaggio | 79 mm |
Corsa | Corsa | 49.7 mm | Corsa | 71.4 mm |
Potenza | Potenza | 160 hp | Potenza | 115 hp |
Giri/min a potenza massima | Giri/min a potenza massima | 11,000 giri/min | Giri/min a potenza massima | 9,400 giri/min |
Coppia | Coppia | 112 Nm | Coppia | 100 Nm |
Coppia a giri/min | Coppia a giri/min | 9,250 giri/min | Coppia a giri/min | 6,250 giri/min |
Rapporto di compressione | Rapporto di compressione | 12 | Rapporto di compressione | 12 |
Tipo di frizione | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio, Antihopping | Tipo di frizione | Piastra multipla in bagno d'olio |
Trasmissione | Trasmissione | Catena | Trasmissione | Catena |
Numero di marce | Numero di marce | 6 | Numero di marce | 6 |
Cilindri | Cilindri | 4 | Cilindri | 3 |
Spostamento | Spostamento | 999 ccm | Spostamento | 1,050 ccm |
Sospensione anteriore
Sospensione anteriore | Sospensione anteriore | Forcella telescopica | Sospensione anteriore | Forcella telescopica |
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Regolazione | Regolazione | Compressione, Rimbalzo | Regolazione | Compressione, Rimbalzo |
Sospensione posteriore
Regolazione | Regolazione | Compressione, Estensione | Regolazione | Compressione, Estensione |
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Châssis
Tipo di telaio | Tipo di telaio | Twin Tube | Tipo di telaio | Twin Tube |
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Freni anteriori
Pistone | Pistone | Quattro pistoni | Pistone | Quattro pistoni |
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Tecnologia | Tecnologia | radiale | Tecnologia | radiale |
Freni posteriori
Tipologia | Tipologia | Disco | Tipologia | Disco |
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Pistone | Pistone | Singolo pistone | Pistone | Doppio pistone |
Attacco dell'ammortizzatore | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante | Attacco dell'ammortizzatore | Pinza flottante |
Sistemi di assistenza
Sistemi di assistenza | Sistemi di assistenza | ABS, Controllo della trazione | Sistemi di assistenza | ABS |
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Dimensioni e pesi
Larghezza del pneumatico anteriore | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm | Larghezza del pneumatico anteriore | 120 mm |
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Altezza del pneumatico anteriore | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % | Altezza del pneumatico anteriore | 70 % |
Diametro del pneumatico anteriore | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico anteriore | 17 pollici |
Larghezza del pneumatico posteriore | Larghezza del pneumatico posteriore | 190 mm | Larghezza del pneumatico posteriore | 180 mm |
Altezza del pneumatico posteriore | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % | Altezza del pneumatico posteriore | 55 % |
Diametro del pneumatico posteriore | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici | Diametro del pneumatico posteriore | 17 pollici |
Lunghezza | Lunghezza | 2,183 mm | Lunghezza | 2,110 mm |
Larghezza | Larghezza | 940 mm | Larghezza | 840 mm |
Interasse | Interasse | 1,548 mm | Interasse | 1,510 mm |
Altezza sella | Altezza sella | 840 mm | Altezza sella | 835 mm |
Capacità serbatoio | Capacità serbatoio | 20 l | Capacità serbatoio | 20 l |
Guidabile con patente | Guidabile con patente | A | Guidabile con patente | A |
Pro e contro a confronto
Pro e contro a confronto
BMW S 1000 XR 2016

La BMW S 1000 XR è una moto dalle prestazioni superlative, con un pedigree orgoglioso, che brilla per le sue caratteristiche turistiche impeccabili e la sua solida capacità di viaggiare. Un'ampia gamma di accessori consente di orientare la moto ancora di più verso lo sport o di equipaggiarla per il grande viaggio. Con l'ABS e l'ASC di serie, siete sempre al sicuro e sempre rilassati grazie alla piacevole ergonomia. Non fraintendete la XR come una enduro per l'on/off-road, ma vedetela come l'evoluzione di una sport tourer.
Motore affilato
design accattivante
lavorazione di alta qualità
tenuta di strada stabile
ABS e ASC di serie
sella confortevole
ergonomia di successo anche per i piloti più alti.
lievi vibrazioni dal motore
la protezione dal vento potrebbe essere migliore
Triumph Tiger 1050 SE 2011

Purtroppo i nostri redattori non hanno testato questo modello.