Triumph Tiger 800 XC Special 2014 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

La Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 è una moto enduro con un look spigoloso e senza tempo. Il suo motore a tre cilindri offre una potenza di 95 hp e una coppia di 79 Nm. La trasmissione è a catena e il motore ha una cilindrata di 799 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Showa, mentre la sospensione posteriore è sempre della marca Showa. Il telaio è in acciaio e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono della marca Nissin. Le dimensioni dei pneumatici sono di 21 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1545 mm e l'altezza sella è di 845 mm. Il serbatoio ha una capacità di 19 litri.

La Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 è anch'essa una moto enduro, ma con alcune caratteristiche differenti rispetto al modello precedente. Il suo motore a tre cilindri offre una potenza di 95.2 hp e una coppia di 87 Nm. La trasmissione è a catena e il motore ha una cilindrata di 888 ccm. La sospensione anteriore è una forcella telescopica rovesciata della marca Marzocchi, mentre la sospensione posteriore è sempre della marca Marzocchi. Il telaio è in acciaio e di tipo a traliccio. I freni anteriori sono della marca Brembo. Le dimensioni dei pneumatici sono di 19 pollici per il pneumatico anteriore e di 17 pollici per il pneumatico posteriore. L'interasse è di 1556 mm e l'altezza sella è di 810 mm. Il serbatoio ha una capacità di 20 litri.

Triumph Tiger 800 XC Special 2014

La Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 presenta diversi vantaggi. Innanzitutto, il suo look spigoloso e senza tempo è molto apprezzato dagli appassionati di moto. Inoltre, il motore a tre cilindri offre un'ottima potenza e una coppia elevata, garantendo prestazioni di alto livello. La posizione di seduta è comoda, permettendo di affrontare lunghe distanze senza affaticarsi. La moto è inoltre in grado di affrontare il fuoristrada grazie alla lunga escursione delle sospensioni e al telaio confortevole.

Dall'altro lato, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 presenta vantaggi differenti. Il motore a tre cilindri è pieno di carattere e offre prestazioni eccellenti. La moto si comporta in modo agile in curva, garantendo una guida divertente e sicura. Inoltre, il cambio rapido di serie permette cambi di marcia veloci e fluidi. Le sospensioni a puntone regolabili elettronicamente offrono un comfort personalizzabile e la moto è dotata di una ricca dotazione di serie. L'ergonomia è buona e la protezione dal vento e dalle intemperie è adeguata. Infine, la capacità di percorrere lunghe distanze è un altro punto di forza della moto.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Tuttavia, entrambi i modelli presentano alcuni svantaggi. La Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 ha pneumatici stretti che offrono una minore aderenza all'asfalto, limitando le prestazioni in curva. Inoltre, le prestazioni di frenata sono considerate scarse. Dall'altro lato, la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 ha un manubrio con molti interruttori sul lato sinistro, che potrebbero risultare confusi per alcuni piloti.

In conclusione, entrambe le moto hanno i loro punti di forza e di debolezza. La Triumph Tiger 800 XC Special MY2014 offre un look senza tempo, un motore potente e una posizione di seduta comoda, mentre la Triumph Tiger 900 GT Pro MY2020 ha un motore caratteristico, un comportamento agile in curva e una ricca dotazione di serie. La scelta dipenderà dalle preferenze personali del pilota e dalle sue esigenze di guida.