Kawasaki Z900 70kW 2018 vs. Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

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Panoramica - Kawasaki Z900 70kW 2018 vs Suzuki GSX-S1000 2022

La Kawasaki Z900 70kW MY2018 e la Suzuki GSX-S1000 MY2022 sono entrambe motociclette naked che offrono prestazioni elevate e un'esperienza di guida emozionante. Tuttavia, presentano alcune differenze significative che possono influenzare la scelta del pilota.

In termini di dati tecnici, entrambe le moto sono dotate di motori a quattro cilindri in linea raffreddati a liquido e sistemi di alimentazione ad iniezione. Tuttavia, la Suzuki GSX-S1000 2022 offre una potenza superiore di 152 hp rispetto ai 95 hp della Kawasaki Z900 70kW 2018. La coppia della GSX-S1000 è anche leggermente superiore, con 106 Nm rispetto ai 91.2 Nm della Z900. Inoltre, la cilindrata della GSX-S1000 è di 999 cc, mentre quella della Z900 è di 948 cc.

Per quanto riguarda le sospensioni, entrambe le moto sono dotate di una forcella telescopica rovesciata all'anteriore e di un braccio oscillante con ammortizzatore al posteriore. Entrambe offrono anche regolazioni della precarico e dell'estensione per adattarsi alle preferenze del pilota. Tuttavia, la GSX-S1000 offre anche la regolazione della compressione, che consente un maggiore controllo delle prestazioni della sospensione.

Per quanto riguarda il telaio, la Z900 utilizza un telaio in acciaio a doppia culla, mentre la GSX-S1000 utilizza un telaio in alluminio a doppio tubo. Entrambi i telai offrono una buona rigidità e stabilità, ma il telaio in alluminio della GSX-S1000 potrebbe offrire una maggiore leggerezza e maneggevolezza.

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

Per quanto riguarda i freni, entrambe le moto sono dotate di doppi dischi anteriori con quattro pistoncini. Tuttavia, la GSX-S1000 utilizza una tecnologia radiale e monoblocco, che potrebbe offrire una maggiore potenza di frenata e una migliore modulazione rispetto alla Z900.

Entrambe le moto sono dotate di sistemi di assistenza, come l'ABS, che migliorano la sicurezza durante la guida. Tuttavia, la GSX-S1000 offre anche modalità di guida, assistente di cambio con blipper e controllo della trazione, che consentono una maggiore personalizzazione delle prestazioni e un maggiore controllo della moto.

In termini di dimensioni e peso, entrambe le moto hanno pneumatici anteriori da 17 pollici con una larghezza di 120 mm, ma la GSX-S1000 ha un pneumatico posteriore più largo di 190 mm rispetto ai 180 mm della Z900. L'interasse della GSX-S1000 è di 1460 mm, leggermente superiore ai 1450 mm della Z900. L'altezza sella della GSX-S1000 è di 810 mm, mentre quella della Z900 è di 795 mm. Infine, il peso in ordine di marcia della GSX-S1000 è di 214 kg, leggermente superiore ai 210 kg della Z900.

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

Per quanto riguarda i vantaggi, la Kawasaki Z900 70kW 2018 offre un motore fluido con una potenza ottimale a circa 6.000 giri/min, freni finemente controllabili e un funzionamento fluido del motore che si adatta bene al traffico cittadino. Inoltre, la Z900 è stabile a velocità autostradali e offre una buona maneggevolezza.

D'altra parte, la Suzuki GSX-S1000 2022 offre un motore di qualità superiore con una potenza significativamente maggiore, un eccellente assistente di cambio con blipper e una maneggevolezza equilibrata. Inoltre, la GSX-S1000 ha un design audace, una posizione di seduta confortevole e un prezzo molto buono.

Tuttavia, entrambe le moto presentano anche alcuni svantaggi. La Z900 potrebbe risultare piuttosto piccola per le persone alte e ha un peso piuttosto elevato di 210 kg, che può influenzare l'accelerazione con i suoi 48 CV. D'altra parte, la GSX-S1000 potrebbe non offrire un pacchetto elettronico molto completo, mancando di funzionalità come l'IMU a 6 assi e l'ABS in curva. Inoltre, gli strumenti sul manubrio della GSX-S1000 potrebbero risultare un po' antiquati e il display potrebbe non essere particolarmente facile da leggere.

In conclusione, la Kawasaki Z900 70kW 2018 e la Suzuki GSX-S1000 2022 sono entrambe ottime scelte per chi cerca una moto naked ad alte prestazioni. La scelta tra le due dipende dalle preferenze individuali del pilota, considerando fattori come la potenza, la maneggevolezza, il design e il prezzo.

Specifiche tecniche Kawasaki Z900 70kW 2018 rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022

Kawasaki Z900 70kW 2018
Suzuki GSX-S1000 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motoreTipo di motoreIn lineaTipo di motoreIn linea
AlesaggioAlesaggio73.4 mmAlesaggio73.4 mm
CorsaCorsa56 mmCorsa59 mm
PotenzaPotenza95 hpPotenza152 hp
Giri/min a potenza massimaGiri/min a potenza massima8,500 giri/minGiri/min a potenza massima11,000 giri/min
CoppiaCoppia91.2 NmCoppia106 Nm
Coppia a giri/min Coppia a giri/min 6,500 giri/minCoppia a giri/min 9,250 giri/min
Rapporto di compressioneRapporto di compressione11.8 Rapporto di compressione12.2
Sistema di alimentazioneSistema di alimentazioneIniezioneSistema di alimentazioneIniezione
Diametro della valvola a farfallaDiametro della valvola a farfalla36 mmDiametro della valvola a farfalla44 mm
Tipo di frizioneTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olioTipo di frizionePiastra multipla in bagno d'olio
TrasmissioneTrasmissioneCatenaTrasmissioneCatena
Tipo di trasmissioneTipo di trasmissioneCambio di marciaTipo di trasmissioneCambio di marcia
Numero di marceNumero di marce6Numero di marce6
CilindriCilindri4Cilindri4
TempiTempi4 tempiTempi4 tempi
Valvole per cilindroValvole per cilindro4Valvole per cilindro4
Distribuzione a valvoleDistribuzione a valvoleDOHCDistribuzione a valvoleDOHC
RaffreddamentoRaffreddamentoliquidoRaffreddamentoliquido
SpostamentoSpostamento948 ccmSpostamento999 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anterioreSospensione anterioreForcella telescopica rovesciataSospensione anterioreForcella telescopica rovesciata
DiametroDiametro41 mmDiametro43 mm
EscursioneEscursione120 mmEscursione120 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, RimbalzoRegolazioneCompressione, Precarico, Rimbalzo

Sospensione posteriore

SospensioneSospensioneBraccio oscillanteSospensioneBraccio oscillante
AmmortizzatoreAmmortizzatoreMonoshockAmmortizzatoreMonoshock
Attacco dell'ammortizzatoreAttacco dell'ammortizzatoreDeviazioneAttacco dell'ammortizzatoreDeviazione
EscursioneEscursione140 mmEscursione130 mm
RegolazioneRegolazionePrecarico, EstensioneRegolazionePrecarico, Estensione

Châssis

TelaioTelaioAcciaioTelaioAlluminio
Tipo di telaioTipo di telaioDoppia cullaTipo di telaioTwin Tube
Angolo inclinazione sterzoAngolo inclinazione sterzo65 gradiAngolo inclinazione sterzo65 gradi
AvanzamentoAvanzamento105 mmAvanzamento100 mm

Freni anteriori

TipologiaTipologiaDoppio discoTipologiaDoppio disco
DiametroDiametro300 mmDiametro310 mm
PistonePistoneQuattro pistoniPistoneQuattro pistoni
TecnologiaTecnologiaPetaloTecnologiaradiale, Monoblocco

Freni posteriori

Tipologia Tipologia DiscoTipologia Disco
DiametroDiametro250 mmDiametro250 mm
PistonePistoneSingolo pistonePistoneSingolo pistone

Sistemi di assistenza

Sistemi di assistenzaSistemi di assistenzaABSSistemi di assistenzaABS, Modalità di guida, Cavalcare con il filo, Assistente di turno con blipper, Controllo della trazione

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anterioreLarghezza del pneumatico anteriore120 mmLarghezza del pneumatico anteriore120 mm
Altezza del pneumatico anterioreAltezza del pneumatico anteriore70 %Altezza del pneumatico anteriore70 %
Diametro del pneumatico anterioreDiametro del pneumatico anteriore17 polliciDiametro del pneumatico anteriore17 pollici
Larghezza del pneumatico posterioreLarghezza del pneumatico posteriore180 mmLarghezza del pneumatico posteriore190 mm
Altezza del pneumatico posterioreAltezza del pneumatico posteriore55 %Altezza del pneumatico posteriore50 %
Diametro del pneumatico posterioreDiametro del pneumatico posteriore17 polliciDiametro del pneumatico posteriore17 pollici
LunghezzaLunghezza2,070 mmLunghezza2,115 mm
LarghezzaLarghezza820 mmLarghezza810 mm
AltezzaAltezza1,065 mmAltezza1,080 mm
InterasseInterasse1,450 mmInterasse1,460 mm
Altezza sella Altezza sella 795 mmAltezza sella 810 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)Peso in ordine di marcia (con ABS)210 kgPeso in ordine di marcia (con ABS)214 kg
Guidabile con patenteGuidabile con patenteAGuidabile con patenteA

Pro e contro a confronto

Pro e contro a confronto

Kawasaki Z900 70kW 2018

Kawasaki Z900 70kW 2018

La Z900 è una moto entry-level di alto livello. Motore molto fluido, ottimi freni e molte opzioni di regolazione sul telaio e sulle leve. L'accelerazione potrebbe essere eccessiva per i drogati della velocità, ma è giusta per imparare. La mancanza di espedienti elettronici, di modalità di guida e di controllo della trazione non disturba, ma rende la Z900 una buona moto per imparare le basi della locomozione a due ruote. Una purista di alta qualità, una vera moto, anche con soli 48 CV!

Motore fluido con potenza a circa 6.000 giri/min

freni finemente controllabili

funzionamento fluido del motore eccellente per il traffico cittadino

tipico stridore del 4 cilindri, ma molto contenuto ai bassi regimi

stabile a velocità autostradali

buona maneggevolezza

Piuttosto piccola per le persone alte

peso piuttosto elevato di 210 kg

accelerazione con 48 CV piuttosto scarsa a causa del peso

Suzuki GSX-S1000 2022

Suzuki GSX-S1000 2022

La nuova GSX-S1000 è una vecchia conoscenza in termini di design di base: il motore e il telaio sono ancora quelli del modello precedente. Tuttavia, la macchina è stata modernizzata in molte aree e si presenta a un livello estremamente elevato, soprattutto dal punto di vista visivo. Sebbene il motore non possa competere con i potentissimi Hyper Naked, funziona in modo molto armonioso e sufficientemente potente. Anche il telaio convenzionale rappresenta un riuscito compromesso tra sportività e comfort. I punti di forza sono sicuramente il design riuscito, il cambio rapido di serie con blipper e, ultimo ma non meno importante, il prezzo relativamente basso.

motore di qualità superiore

eccellente assistente al cambio, compreso il blipper

maneggevolezza equilibrata

design audace

posizione di seduta confortevole

prezzo molto buono

Pacchetto elettronico non molto completo

niente IMU a 6 assi, niente ABS in curva

strumenti sul manubrio un po' antiquati

display non particolarmente facile da leggere

Confronto prezzi medi di mercato Kawasaki Z900 70kW vs Suzuki GSX-S1000

Vi sono delle differenze tra la Kawasaki Z900 70kW 2018 e la Suzuki GSX-S1000 2022. L‘attuale prezzo medio della Suzuki GSX-S1000 2022 è più alto del 47%. Della Kawasaki Z900 70kW 2018 subisce una svalutazione di 270 EUR in un anno. La Suzuki GSX-S1000 2022 invece subisce una svalutazione di 1.790 EUR. Sul sito 1000PS.de ci sono meno Kawasaki Z900 70kW 2018 in vendita rispetto a Suzuki GSX-S1000 2022, ossia 5 rispetto a 28. Serve meno tempo per vendere una Suzuki GSX-S1000, con 130 giorni rispetto ai 194 giorni per la Kawasaki Z900 70kW. I redattori 1000PS.DE hanno scritto 10 articoli della Kawasaki Z900 70kW a partire dall'MY 2018 e 36 della Suzuki GSX-S1000 a partire dall'MY2015. Il primo articolo della Kawasaki Z900 70kW è stato pubblicato in data 23/11/2018 e registra oltre 104.300 visualizzazioni rispetto al primo articolo della Suzuki GSX-S1000 pubblicato in data 27/09/2014 che registra 17.100 visualizzazioni.

Prezzo Kawasaki Z900 70kW

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Prezzo Suzuki GSX-S1000

MY
Attuali prezzi medi sul mercato.

Confronti alternativi