Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 vs. KTM 690 Enduro R 2021

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

KTM 690 Enduro R 2021

Overview - Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 vs KTM 690 Enduro R 2021

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

KTM 690 Enduro R 2021

ContiRoadAttack 4 – Lo pneumatico Hyper-Touring.

Eccezionali caratteristiche touring con l'agilità di uno pneumatico supersportivo.

Details

Technical Specifications Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014 compared to KTM 690 Enduro R 2021

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

KTM 690 Enduro R 2021

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

KTM 690 Enduro R 2021

Motore e trasmissione

Alesaggio	Alesaggio	101.6 mm	Alesaggio	105 mm
Corsa	Corsa	111.1 mm	Corsa	80 mm
Potenza	Potenza	91 hp	Potenza	75 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	5,010 giri/min	Giri/min a potenza massima	7,500 giri/min
Coppia	Coppia	150 Nm	Coppia	73.5 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,250 giri/min	Coppia a giri/min	5,600 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	9.2	Rapporto di compressione	12.7
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Antihopping
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Catena
Numero di marce	Numero di marce	6	Numero di marce	6
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	Bilanciere, OHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,801 ccm	Spostamento	692.7 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica rovesciata

Châssis

Telaio	Telaio	Acciaio	Telaio	Cromo-molibdeno
Tipo di telaio	Tipo di telaio	Doppia culla	Tipo di telaio	a traliccio

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Quattro pistoni	Pistone	Doppio pistone

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	90 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	60 %	Altezza del pneumatico anteriore	90 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	21 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	240 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	140 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	40 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	18 pollici
Interasse	Interasse	1,710 mm	Interasse	1,502 mm
Altezza sella	Altezza sella	655 mm	Altezza sella	929 mm
Peso a secco (con ABS)	Peso a secco (con ABS)	332 kg	Peso a secco (con ABS)	146 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	18.9 l	Capacità serbatoio	13.5 l
Guidabile con patente	Guidabile con patente	A	Guidabile con patente	A

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson CVO Breakout FXSBSE 2014

Unfortunately, our editors did not test this model.

KTM 690 Enduro R 2021

La KTM 690 Enduro R è la moto perfetta per i piloti che ritengono una enduro da turismo troppo pesante, ma una enduro dura troppo scomoda e bisognosa di manutenzione. Le nuove caratteristiche elettroniche rendono la moto molto accessibile anche ai piloti meno esperti. Il motore fluido e raffinato, insieme al cambio perfettamente regolato e al livello di vibrazioni complessivamente basso, rende possibili anche lunghi tour senza problemi.

Motore superbo

ABS Enduro

controllo di trazione facile da usare

assetto del cambio e della trasmissione ben riuscito

cambio automatico ben tarato con blipper

telaio completamente regolabile.

Peso relativamente elevato per un'enduro

risposta delle sospensioni non ai massimi livelli