Harley-Davidson Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special 2020 vs. Indian Scout Rogue 2022

Harley-Davidson Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special 2020

Indian Scout Rogue 2022

Technical Specifications Harley-Davidson Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special 2020 compared to Indian Scout Rogue 2022

Harley-Davidson Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special 2020

Indian Scout Rogue 2022

Harley-Davidson Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special 2020

Indian Scout Rogue 2022

Motore e trasmissione

Tipo di motore	Tipo di motore	V	Tipo di motore	V
Alesaggio	Alesaggio	88.9 mm	Alesaggio	99 mm
Corsa	Corsa	96.8 mm	Corsa	74 mm
Potenza	Potenza	67 hp	Potenza	94 hp
Giri/min a potenza massima	Giri/min a potenza massima	6,000 giri/min	Giri/min a potenza massima	8,000 giri/min
Coppia	Coppia	96 Nm	Coppia	97 Nm
Coppia a giri/min	Coppia a giri/min	3,500 giri/min	Coppia a giri/min	5,600 giri/min
Rapporto di compressione	Rapporto di compressione	10	Rapporto di compressione	10.7
Sistema di alimentazione	Sistema di alimentazione	Iniezione	Sistema di alimentazione	Iniezione
Avviamento	Avviamento	Elettrico	Avviamento	Elettrico
Tipo di frizione	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio	Tipo di frizione	Piastra multipla in bagno d'olio
Trasmissione	Trasmissione	Cintura	Trasmissione	Cintura
Tipo di trasmissione	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia	Tipo di trasmissione	Cambio di marcia
Numero di marce	Numero di marce	5	Numero di marce	6
Cilindri	Cilindri	2	Cilindri	2
Tempi	Tempi	4 tempi	Tempi	4 tempi
Distribuzione a valvole	Distribuzione a valvole	OHV	Distribuzione a valvole	DOHC
Raffreddamento	Raffreddamento	Aria	Raffreddamento	liquido
Spostamento	Spostamento	1,202 ccm	Spostamento	1,133 ccm

Sospensione anteriore

Sospensione anteriore	Sospensione anteriore	Forcella telescopica	Sospensione anteriore	Forcella telescopica
Diametro	Diametro	49 mm	Diametro	41 mm

Châssis

Angolo inclinazione sterzo	Angolo inclinazione sterzo	29.6 gradi	Angolo inclinazione sterzo	61 gradi
Avanzamento	Avanzamento	132 mm	Avanzamento	120 mm

Freni anteriori

Tipologia	Tipologia	Disco singolo	Tipologia	Disco singolo
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Doppio pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Freni posteriori

Tipologia	Tipologia	Disco	Tipologia	Disco
Pistone	Pistone	Doppio pistone	Pistone	Singolo pistone
Attacco dell'ammortizzatore	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante	Attacco dell'ammortizzatore	Pinza flottante

Dimensioni e pesi

Larghezza del pneumatico anteriore	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm	Larghezza del pneumatico anteriore	130 mm
Altezza del pneumatico anteriore	Altezza del pneumatico anteriore	90 %	Altezza del pneumatico anteriore	60 %
Diametro del pneumatico anteriore	Diametro del pneumatico anteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico anteriore	19 pollici
Larghezza del pneumatico posteriore	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm	Larghezza del pneumatico posteriore	150 mm
Altezza del pneumatico posteriore	Altezza del pneumatico posteriore	80 %	Altezza del pneumatico posteriore	80 %
Diametro del pneumatico posteriore	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici	Diametro del pneumatico posteriore	16 pollici
Lunghezza	Lunghezza	2,165 mm	Lunghezza	2,274 mm
Larghezza	Larghezza	820 mm	Larghezza	995 mm
Altezza	Altezza	1,065 mm	Altezza	1,181 mm
Interasse	Interasse	1,495 mm	Interasse	1,576 mm
Altezza sella	Altezza sella	710 mm	Altezza sella	649 mm
Peso in ordine di marcia (con ABS)	Peso in ordine di marcia (con ABS)	255 kg	Peso in ordine di marcia (con ABS)	250 kg
Capacità serbatoio	Capacità serbatoio	7.9 l	Capacità serbatoio	12.5 l

Pros and Cons in comparison

Harley-Davidson Sportster XL 1200XS Forty-Eight Special 2020

Unfortunately, our editors did not test this model.

Indian Scout Rogue 2022

La Rogue, nuova aggiunta alla gamma di modelli 2022, farà felici gli appassionati di cruiser della vecchia scuola. Una moto con un motore potente e senza tanti tam-tam. Tuttavia, il look minimalista e fresco ha il prezzo di piccole limitazioni funzionali, che però non preoccupano i veri appassionati.

Motore ad alto regime

look "all black" discreto ed elegante

ridotta all'essenziale

protezione dal vento sorprendentemente buona.

Angolo di piega limitato, tipico della classe

ammortizzatori posteriori sottodimensionati

sella per il passeggero a pagamento